動力電池的直接作用是為電動汽車提供動力。很多電動汽車使用三元鋰電池。該電池使用鈷酸鋰、錳酸鋰或鎳酸鋰作為正極，能夠嵌入鋰離子的碳材料作為負極，以及有機電解質。

動力電池主要不同于用來啟動汽車發(fā)動機的啟動電池。鉛酸電池、開管鉛酸電池、磷酸亞鐵鋰電池采用多閥口密封。

動力電池的特性

高能大功率；高能量密度；高倍率部分充電下的再循環(huán)(HRP SOC)；工作溫度范圍寬(30 ~ 65)；使用壽命長，要求5-10年；安全可靠。

動力電池的安裝位置

動力電池總成安裝在車身下方。動力電池的部件包括模塊總成、CSC采集系統(tǒng)、電池控制單元(BMU)、電池高壓分配單元(BBOX)、維護開關等部件。

圖動力電池安裝位置

1-動力電池組件；2-Body；3維護開關

動力電池結構

動力電池系統(tǒng)的工作原理

動力電池系統(tǒng)的工作原理如下：

(1)電池單元。電池是直接將化學能轉化為電能的基本單元裝置，包括電極、隔膜、電解液、外殼和端子，設計為可充電。

(2)電池模塊。電池模塊由一個以上串聯、并聯或串并聯的電池單元組成，只有一對正負輸出端子，作為電源的組合。

(3)電芯。電池由數十個串聯連接的電池單元或電池模塊組成，以形成電池單元。幾個電池單元串聯連接以形成動力電池組件。

(4)CSC采集系統(tǒng)。每個電池單元具有多個CSC采集系統(tǒng)，以監(jiān)控每個電池單元或電池單元的電壓和溫度信息。

CSC采集系統(tǒng)向電池控制單元(BMU)報告相關信息，并根據BMU的指令執(zhí)行電池電壓均衡。

(5)電池控制單元(BMU)。它安裝在動力電池總成內部，是電池管理系統(tǒng)的核心部件。電池控制單元(BMU)向整車控制器(VCU)上報整車的電壓、電流、溫度、高壓絕緣，并根據CU的指令控制動力電池。

(6)蓄電池高壓配電裝置(BBOX)。它安裝在動力電池總成的正負輸出端，由高壓正繼電器、高壓負繼電器、預充電繼電器、電流傳感器和預充電電阻組成。

(7)維修開關。位于動力電池總成的中間表面，打開駕駛室內輔助儀表的手套箱開關，操作維護開關。在檢查和維護高壓部件之前，關閉工作開關可以確保高壓被切斷。

電動汽車動力電池維護中的注意事項：

操作維護開關時，首先確保電池無外部電流輸出，并穿戴絕緣防護用品。

看了小編的介紹，你對汽車動力電池的結構、工作原理及其作用有所了解了嗎？看了這些知識有幫助嗎？最后，我希望小編的介紹能幫助到大家。