湖北 榮威RX5 eMAX最多讓1萬元 現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 湖北優(yōu)惠促銷頻道】榮威RX5 eMAX(詢底價(jià)|查參配)定位為緊湊型SUV,根據(jù)湖北榮威經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),榮威RX5 eMAX目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。
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榮威RX5 eMAX前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配X型格柵,使前臉設(shè)計(jì)較為整潔。
這款車尺寸4676/1875/1725mm,軸距2760mm。車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。
榮威RX5 eMAX內(nèi)飾造型較為端莊,輔以銀色飾條,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
榮威RX5 eMAX搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率122馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程70km。
榮威RX5 eMAX在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@tanzen168說道:“4.6米的車身,增加了空間感,但是轉(zhuǎn)彎半徑卻很大,尤其是在狹窄的彎道上,像我這樣的新手,往往要拐幾個(gè)彎才行,轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,必須要減速,比起奇瑞星途 ETI, ETI的過彎體驗(yàn)肯定要好一些,畢竟車長只有4.5米。其他同型號的車都沒試過,不知道其他車怎么樣?車友補(bǔ)充一句;”
網(wǎng)友@henanxysm說道:“個(gè)人對車的動(dòng)力系統(tǒng)要求,還是很苛刻的。這輛車的動(dòng)力方面沒有任何問題,1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出169匹馬力,光從發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)方面不能說明什么,主要還是動(dòng)力體現(xiàn),這輛車在起步的時(shí)候是很迅速的,從來不磨嘰,發(fā)動(dòng)機(jī)也不需要任何的思考時(shí)間,加速超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力很足,能感覺到車速是在迅速提高的,推背感不太明顯,但仔細(xì)感受還是有的?!?/p>
網(wǎng)友@wakin909說道:“老實(shí)說,里面的東西還不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn),就是沒有真皮那么摳門?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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