推土機一般是履帶式，你說的可能是輪式裝載機，常見的50型號的裝載機輪胎氣壓是四個大氣壓高壓胎和低壓胎怎么區(qū)別？

一般氣壓在0.5～0.7mpa為高壓胎，0.15～0.45mpa為低壓胎。

低壓胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，胎壁薄，散熱性良好，這些特點提高了汽車行駛平順性，轉(zhuǎn)向操縱的穩(wěn)定性。

高壓輪胎可以使負荷加大，一般用于大車。

由于骨架材料和輪胎設(shè)計的發(fā)展，輪胎負荷逐漸加大，氣壓相應(yīng)隨之提高，而緩沖性能仍與原同規(guī)格低壓輪胎相近，按充氣壓力劃分高壓輪胎，低壓輪胎已不適應(yīng)。

分類方法普遍使用的是按層級來分低壓輪胎相當于第一層級輪胎，高壓輪胎相當于第二和第三層級輪胎，第二層級輪胎的負荷量比第一層級輪胎高15%，第三層級又比第二層級高15%;第二層級輪胎的充氣壓力一般比第一層級輪胎高20%，第三層級輪胎又比第二層級高10%左右。做輪胎怎么做？

制作流程：準備半成品

平整或切割橡膠

織物層

鋼絲和胎圈

組裝半成品

組裝

后處理

硫化工序

質(zhì)量控制

每個環(huán)節(jié)都很重要。為了得到所需要的硫化成品，未硫化的產(chǎn)品和半成品必須符合開發(fā)人員的要求。

需要準備的半成品包括了輪胎的各個部分：：橡膠、織物、鋼絲和胎圈。

橡膠

輪胎的一種配方中包括以下基本材料：

合成橡膠(苯乙烯-丁二烯, 聚丁二烯, 丁基合成橡膠)

或天然橡膠

加固填充物：碳黑或者硅

硫化產(chǎn)品，實現(xiàn)從可塑狀態(tài)到彈性狀

態(tài)的轉(zhuǎn)變：硫磺、 加速劑和催化劑等

提高材料性能或改進材料某種特性的各種產(chǎn)品

織物層和鋼絲

混合物經(jīng)過擠壓成形，變成平整的（整張）或者帶切割的（花紋條）產(chǎn)品。整張的材料用于生產(chǎn)織物層或者鋼絲。疊加的過程需要將織物或者鋼絲嵌入橡膠之中。

胎圈

鋼絲不僅用于制造鋼絲帶束層，有些較粗的鋼絲還被用于制造胎圈。很細的鋼絲被用于制造鋼絲帶束層（其直徑約為0.25毫米），而較粗的鋼絲被用于制造胎圈（直徑大約為1毫米）。

組裝包括兩步：組裝和后處理

組裝程序是將半成品按照特定的程序組裝起來。輪胎的組裝需要用一種特殊的機器，它主要由一個旋轉(zhuǎn)的鼓組成，半成品從氣密層開始，一層層在鼓上疊加。為了做成一個外胎，要由機器或者人工在鼓上放置平整或者切割好的產(chǎn)品、簾子布層、鋼絲帶束層以及胎圈。

后處理階段始于將外胎制作成未來輪胎的形狀。鼓膨脹的同時將兩個胎圈連在一起，外胎就被做成所需的輪胎型號的形狀。胎冠層（織物或者金屬層）被放置在成形的外胎上，形成了輪胎環(huán)帶，然后再加上胎面的花紋。

在這個過程中，未來的輪胎被稱作未硫化輪胎或者“綠色“輪胎。它僅僅是將產(chǎn)品中未硫化的半成品黏合固定在一起。

硫化是通過彈性體鏈之間的硫磺橋，把輪胎從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)變成彈性狀態(tài)。硫化中形成了輪胎中不同材料的合成結(jié)構(gòu)。混合物被黏合在一起，填充層和鋼絲相互混合。通過加熱加壓的方法，在特殊的機器上可以進行模具硫化。輪胎同時從外部（例如，熱蒸汽在模具壁內(nèi)部循環(huán)）和內(nèi)部（一般使用輪胎內(nèi)部的橡膠隔膜中的高溫壓力液體）進行加熱。

通過在輪胎的內(nèi)部用壓力（超過10bar）把輪胎壓在模具上，使得輪胎成型。模具內(nèi)刻的花紋會制造出胎面的花紋和標識文字。硫化過程的長短因輪胎的尺寸、制造工藝和所使用的配方而不同。從制造自卸車輪胎的幾分鐘到制造汽車輪胎的15分鐘，而制造推土機輪胎則需要24小時甚至更長時間。硫化的溫度一般在攝氏100度到200度。

在這個過程中，橡膠混合物失去了其初期的可塑性，但同時也獲得了穩(wěn)定的彈性。

質(zhì)量控制程序保證輪胎的質(zhì)量和品質(zhì)參數(shù)。質(zhì)量控制包含很多方面：超聲波、均勻性、結(jié)構(gòu)、放射線透視和射線照片等。

現(xiàn)在輪胎就可以使用了！推土機的種類及如何使用

推土機的分類

(1)按推土機發(fā)動機功率的大小可分為小型推土機(37 kW以下)、中型推土機(37～250 kW)和大型推土機(250 kW以上)三類。

(2)按走行方式，推土機可分為履帶式和輪胎式兩種。

履帶式推土機的附著性能好，牽引力大，接地比壓小，爬坡能力強，能適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。履帶式推土機具有優(yōu)越的作業(yè)性能，是推土機重點發(fā)展的機種。輪胎式推土機行駛速度快，機動性能好，作業(yè)循環(huán)時間短，轉(zhuǎn)移方便迅速，不損壞路面，特別適合在城市建設(shè)和道路維修工程中使用。輪胎式推土機制造成本較低，維修方便，近年來也有較大的發(fā)展。但輪胎式推土機的附著性能遠不如履帶式，在松軟潮濕的場地施工時驅(qū)動輪容易滑轉(zhuǎn)，降低了生產(chǎn)效率，嚴重時還可能造成車輛沉陷，甚至無法施工。在開采礦山等惡劣條件下，輪胎式推土機如遇上堅硬尖銳的巖石，容易引起輪胎急劇磨損，因此輪胎式推土機的使用范圍受到一定的限制。

(3)按推土機的傳動方式可分有機械式、液力機械式、全液壓式和電氣傳動式四種。

采用機械式傳動的推土機具有工作可靠、制造簡單、傳動效率高、維修方便等優(yōu)點；但操作費力，傳動裝置對荷載的自適應(yīng)性差，容易引起發(fā)動機熄火，降低作業(yè)效率，在大、中型推土機上已較少采用機械式傳動。

液力機械式傳動是現(xiàn)代推土機采用的主要傳動形式。采用液力變矩器和動力換擋變速箱組合傳動裝置，具有自動適應(yīng)外負荷變化的能力，發(fā)動機不容易熄火，且可負載換擋，減少換擋次數(shù)，操縱輕便靈活，作業(yè)效率高。施工經(jīng)驗證明，采用液力機械式傳動的推土機，比同功率機械式推土機的生產(chǎn)效率要高50％左右。液力機械式傳動的缺點是液力變矩器在工作過程中容易發(fā)熱，降低了傳動效率；同時傳動裝置結(jié)構(gòu)復雜，制造精度高，提高了制造成本，也給維修帶來了不便和困難。

全液壓傳動式推土機的傳動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，操縱輕便，可實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。采用低速大扭矩液壓馬達驅(qū)動可獲得與外負荷相適應(yīng)的牽引特性曲線，并能在不同負荷工況下穩(wěn)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速，充分利用發(fā)動機功率。靜液壓驅(qū)動可實現(xiàn)自動無級調(diào)速，運行平穩(wěn)，無沖擊。但全液壓式傳動由于液壓元件制造精度要求高，特別是低速大扭矩液壓馬達制造難度較大，增加了制造成本，且耐用度和可靠性較差，維修困難，故目前全液壓式傳動的推土機使用還很少。

電傳動式采用電動機驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，不污染環(huán)境，作業(yè)效率高。此類推土機一般用于露天礦山開采或井下作業(yè)。因受電力和電纜的限制，電傳動式推土機的使用范圍受到很大的限制。

(4)按推土機作業(yè)環(huán)境可分為地面普通式、兩棲式和水下式三種。

普通型推土機通用性好，可廣泛用于各類土石方工程施工作業(yè)；兩棲型推土機主要用于淺水區(qū)或沼澤地帶作業(yè)，也可在陸地上使用。潛入水下作業(yè)時，發(fā)動機必須通過伸出水面的導氣管進氣和排氣，并通過無線電進行遙控和操縱。深水式推土機適合于海底潛水作業(yè)，并導氣管進氣和排氣，并通過無線電進行遙控和操縱。深水式推土機適合于海底潛水作業(yè)，并配備輔助工程船提供電力，通過電纜驅(qū)動水下推土機。

(5)按推土板安裝方式分為固定式和回轉(zhuǎn)式兩種。

固定式又稱為直鏟式。這種方式因推土板的角度不可調(diào)，現(xiàn)在只用于小型推土機上。

回轉(zhuǎn)式因推土板的角度可以調(diào)整，因而可實現(xiàn)斜鏟和側(cè)鏟作業(yè)，擴大了推土機的作業(yè)范圍。現(xiàn)在大、中型推土機上一般都采用回轉(zhuǎn)式。山推推土機推土無力的排查有什么方法？

在萬向節(jié)正常的情況下，推土機啟動后萬向節(jié)轉(zhuǎn)速很快超過1200r/min，此時應(yīng)重點檢查變速器及轉(zhuǎn)向制動部分。啟動推土機后，用量程為6MPa的壓力表測量變速器進油口壓力，同時踩制動踏板掛擋。在測量觀察過程中注意以下3種情況。

1、啟動后壓力低，掛擋對壓力無太大影響

這是由變速、變矩管路出現(xiàn)故障引起。應(yīng)首先檢查油路接頭、管路是否漏氣，有無堵塞等；無異常后再打開濾油管，檢查濾油器是否堵塞；若上述現(xiàn)象均無異常，則要對變速泵進行檢修或更換。

2、啟動后壓力能達到2MPa，掛擋后壓力降低

這說明變矩器正常，應(yīng)檢查變速器。先拆檢變速閥，如有故障則維修或更換；如正常則檢修變速器。變速器自身故障原因：一是活塞環(huán)損壞或密封件磨損，更換破損件后即可排除故障；二是機械故障。

3、如壓力正常，則故障多發(fā)生在轉(zhuǎn)向和制動部分

其原因：一是加工誤差或調(diào)整不當引起制動助力器動作錯誤，抱緊輪轂，導致推土無力；二是轉(zhuǎn)向連桿調(diào)整不當，轉(zhuǎn)向閥始終處于開啟狀態(tài)，轉(zhuǎn)向離合器使動力傳動效率降低。此時重新調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿即可排除故障。

如萬向節(jié)發(fā)生故障，則推土機啟動后，萬向節(jié)轉(zhuǎn)速上升很慢或根本不上升。如空擋運轉(zhuǎn)正常，掛擋后轉(zhuǎn)速驟降以致停轉(zhuǎn)：這時可以斷定故障發(fā)生在發(fā)動機或液力變矩器部位。如溢流閥壓力正常（0.8MPa左右），說明故障在發(fā)動機，如不正常，說明故障在液力變矩器。輪胎psi是什么意思

輪胎psi是標準胎壓警示，psi是胎壓單位，顯示在儀表中是提示駕駛員有輪胎壓力不足或者異常，需要重新調(diào)整輪胎的充氣壓力，調(diào)整后可以通過按壓輪胎壓力復位鍵來初始化胎壓警示，具體操作步驟如下：

一、踩下剎車踏板，用來準備啟動發(fā)動機。

二、按下一鍵啟動鍵。

三、儀表燈全部亮起，證明發(fā)動機啟動。

四、給四個輪胎充氣至標準氣壓。

五、按下輪胎壓力復位鍵即可完成操作。