1，從左輪位置的判斷，我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過。比如我們通過雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過。

2、離中線60公分行駛

當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的。

當(dāng)我們的視線通過棉板和a柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分。

3，判斷右輪的位置

當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過。

4，右側(cè)離路邊60公分行駛

當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米。

5，右方靠邊停車

當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

當(dāng)然了，這個(gè)還是要在實(shí)踐中多練了。熟能生巧。如何判斷車輪壓線

如何判斷車輪壓線？1、判斷左車輪位置

要想正確掌握好輪胎的方位，那么首要駕.駛員的座椅和坐姿要達(dá)到最為合適的境地，其二再將座椅調(diào)整好后，那我們此刻的目光就看向左邊雨刮器與車身的結(jié)合點(diǎn)，左邊白線以及車頭機(jī)器蓋的結(jié)合點(diǎn)重合時(shí)，那么就代表你現(xiàn)在現(xiàn)已處于壓線了。

這種辦法有時(shí)分判別的并不是很準(zhǔn)確，主要是因?yàn)椴煌能囆蛯?duì)車的數(shù)據(jù)規(guī)劃不盡相同，要是遇見不同的車型 那么這種判別根據(jù)就相對(duì)來(lái)說不是很準(zhǔn)確了，那么這種辦法就可以很好的處理這個(gè)問題了，要是當(dāng)車輛的前風(fēng)擋左邊20cm處和車道延伸線重合的時(shí)分也就意味著你此刻的車輛處于壓線狀態(tài)。

2、判斷右車輪

只需要觀察右側(cè)車道線和車前蓋中點(diǎn)即可，當(dāng)右側(cè)車道線和車前蓋中點(diǎn)處于車輛正中時(shí)，那么也就代表著你的右輪此刻是處于壓線狀態(tài)。

3、判斷寬度是否能通過

作為一個(gè)駕駛員，應(yīng)當(dāng)對(duì)路面的寬度有準(zhǔn)確的判斷。判斷路面寬度是否能夠通過的方法，其實(shí)很簡(jiǎn)單：以自身車輛兩邊的物體作為分道線，通過前面所說的，判斷兩邊車輪位置，決定通過或等待其他車輛先行。汽車壓線拍照怎么判定？

電子眼是地壓式磁感應(yīng)線圈的，拍攝原理如下：

1、當(dāng)車前輪壓過地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子拍攝第一張照片。

2、當(dāng)車后輪壓過地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子拍攝第二張照片。

3、當(dāng)車通過路口壓過對(duì)面地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子拍攝第三張照片。

電子眼共拍攝3張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是號(hào)牌識(shí)別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、用戶需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。

2、當(dāng)視線通過左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過。

3、離中線60公分行駛? ?當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較安全的，當(dāng)視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分。

3、判斷右輪的位置當(dāng)視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過。

4、右方靠邊停車當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-道路交通標(biāo)線你懂嗎？壓線會(huì)被罰考科目三直線行駛是要看雨刮器的哪里 ？ 怎么要才能保證右車輪有壓到直線？

1、是不能看雨刮器的，雨刮器有高有低。

2、保證右車輪有壓到直線最好是看空調(diào)出風(fēng)口，調(diào)整好坐姿，看空調(diào)出風(fēng)口的第幾格在線上。

3、科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識(shí)考試，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目的簡(jiǎn)稱。不同的準(zhǔn)駕車型道路駕駛技能考試內(nèi)容不同。

擴(kuò)展資料：

科目三考試難點(diǎn)

1、速度與擋位不匹配

關(guān)于高擋低速和高速低擋的錯(cuò)誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然后再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯(cuò)誤的發(fā)生。

2、直線行駛方向跑偏

在駕駛過程中許多學(xué)員因?yàn)閾?dān)心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會(huì)增加車輛的行駛軌跡發(fā)生偏移的可能性，所以應(yīng)該保持合理速度勻速行駛。

雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，但是如果遇到考試前未能對(duì)車輛及時(shí)調(diào)整到位或者車輛行駛后才發(fā)覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現(xiàn)象，可以小幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長(zhǎng)距離后可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然后再將方向盤回正即可。

3、靠邊停車超過30cm

科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學(xué)員很難把握，很多學(xué)員停車距離路邊太遠(yuǎn)。

不管是科目二、還是科目三，學(xué)員們還有兩個(gè)地方容易造成考試失誤，一個(gè)就是緊張、一個(gè)就是粗心大意，一定要注意考試的細(xì)節(jié)，如果因?yàn)橥?a target="_blank" class="cmsLink">安全帶、開轉(zhuǎn)向燈而掛掉，真是太不劃算了。

注意事項(xiàng)

1. 考生指紋驗(yàn)證無(wú)法通過后，請(qǐng)下車對(duì)指紋進(jìn)行重新采集后方可重新排隊(duì)進(jìn)行考試。

2.考試過程中如果考生分?jǐn)?shù)低于合格分?jǐn)?shù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示考生進(jìn)行靠邊停車，靠邊停車動(dòng)作完成后系統(tǒng)會(huì)提示進(jìn)行下一次考試。

3.考生按要求完成所有必考項(xiàng)目且行駛距離大于3公里后，系統(tǒng)將自動(dòng)提示靠邊停車。學(xué)員聽到靠邊停車語(yǔ)音后，請(qǐng)?jiān)诳荚嚶肪€上自行選擇清晰路沿石（或道路邊緣實(shí)線）處，確認(rèn)安全后完成靠邊停車動(dòng)作?？窟呁＼囃瓿珊?，系統(tǒng)將語(yǔ)音播報(bào)考試結(jié)果。

4、繞車一周觀察車輛外觀和周邊環(huán)境時(shí)，為保證雷達(dá)信號(hào)檢測(cè)的準(zhǔn)確性，請(qǐng)保持人身與車身距離在1米范圍內(nèi)。

5、根據(jù)公安部對(duì)駕駛?cè)丝荚囈?guī)定的要求，每個(gè)學(xué)員1次預(yù)約有兩次考試機(jī)會(huì)，第一次考試不及格可當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考一次.學(xué)員第一次考試時(shí)需要參加繞車一周和夜間燈光模擬。

參考資料：中國(guó)司法部--中華人民共和國(guó)道路交通安全法