打方向咯噔咯噔的響怎么回事
解決辦法:需要及時(shí)的更換老化的膠套和相應(yīng)的配件。
2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大,與轉(zhuǎn)向柱直接接觸,所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦,這個(gè)還是挺常見的。
解決方法:調(diào)整或者更換腳墊就可以了。
3、萬向節(jié)出現(xiàn)了問題。當(dāng)車子當(dāng)中的萬向節(jié)出現(xiàn)了問題時(shí),也容易造成打方向盤咯噔咯噔的響。
解決辦法:建議車主去專業(yè)的維修廠或4S店進(jìn)行正時(shí)齒輪的檢測(cè)和維修。
4、轉(zhuǎn)向助力油缺少。為了能夠在打方向盤的時(shí)候更加順利,也是需要有充足的轉(zhuǎn)向助力油的。如果轉(zhuǎn)向助力油缺少的話,也容易造成打方向盤出現(xiàn)咯噔咯噔響的聲音。
解決辦法:建議車主去專業(yè)的維修廠或4S店進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油。
5、方向機(jī)防塵套漏油,主要原因是時(shí)間受冷暖溫度交替的變化,導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,就會(huì)出現(xiàn)腐蝕老化變硬的問題 。
解決方法:更換防塵套或者重新打黃油即可。
6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來“咯噔咯噔”的聲音,有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大。
解決辦法:建議車主去專業(yè)的維修廠或4S店更換轉(zhuǎn)向機(jī)。
7、減震器平面軸承故障,主要原因是因軸承的長期滾動(dòng)摩擦以及長期受軸向前的負(fù)載的綜合作用而導(dǎo)致軸承的滾道表面的金屬出現(xiàn)脫落,這回軸承使用久了可能會(huì)出現(xiàn)的問題,但是長期超大負(fù)載和安裝的不正確也是會(huì)產(chǎn)生這一損傷的 。
解決方法:建議車主前往專業(yè)維修廠或4S店對(duì)減震器檢測(cè)維修即可。
8、剎車盤與剎車片表面異常磨損,因長時(shí)間沒有檢測(cè)或更換導(dǎo)致剎車片磨損嚴(yán)重。
解決方法:建議去專業(yè)維修廠或4S店檢測(cè)故障的剎車片
9、平面軸承故障,因軸承的長期滾動(dòng)摩擦以及長期受軸向前的負(fù)載的綜合作用而導(dǎo)致軸承的滾道表面的金屬出現(xiàn)脫落,這回軸承使用久了可能會(huì)出現(xiàn)的問題,但是長期超大負(fù)載和安裝的不正確也是會(huì)產(chǎn)生這一損傷的。
解決辦法:建議去專業(yè)維修廠或4S店檢測(cè)或更換平面軸
10、助力系統(tǒng)故障,缺失潤滑油導(dǎo)致。
解決方法:建議去專業(yè)維修廠或4S店檢測(cè)或添加潤滑油
11、駕駛習(xí)慣不好,過度踩剎車。
解決方法:養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
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