輪胎掉了一塊皮，只要沒有傷及簾線層，是可以修補的。修補之后，在使用時應(yīng)注意查看附近是否有裂縫或者鼓包，如果有，應(yīng)立即更換輪胎，避免影響行車安全。

如果是胎壁掉了一塊皮，建議不要進行修補。汽車輪胎基本上是子午線輪胎，主要由簾線層、鋼絲網(wǎng)和橡膠組成。簾線層由橫向和縱向簾線組成，其主要功能是承受載荷，而橡膠的主要功能是密封和柔性變形。最薄弱的部分就是胎壁了，如果強行補胎，胎壁在轉(zhuǎn)動時經(jīng)過不斷變形和恢復的交替，會使得胎壁上的膠貼脫落。如果是蘑菇釘修補，會造成胎壁簾子線斷裂，導致鼓包現(xiàn)象。

側(cè)面損傷的輪胎在修復后，可短期用于備胎使用，但不建議長期使用，高速行駛不建議使用。側(cè)面損傷的輪胎在修復時，補胎師傅也會告知存在安全隱患，不建議長期使用。輪胎的側(cè)面只是橡膠材質(zhì)保護，不像輪胎正面底部保護強度高。（圖/文/攝： 陳敏2） @2019車子輪胎可以補嗎?

車子輪胎如果是常規(guī)的胎面被扎那么毫無疑問當然是可以補的：1、畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎并沒有任何差別的最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補；2、但如果傷及輪胎側(cè)壁的話那么就沒那么容易進行修補了因為防爆胎側(cè)壁的厚度真的很大很難進行修補；3、另外就算是普通的輪胎如果傷及到輪胎側(cè)壁的話其實也挺難進行修補因為一旦輪胎的簾布受損那么對整個輪胎的結(jié)構(gòu)都會產(chǎn)生非常重大的影響。汽車補胎可以補嗎?

你好, 輪胎是可以補的, 但是有的情況下最好就換胎不要補了:1、胎側(cè)不可以修補。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。另外,有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補了。 汽車輪胎補胎，都是這樣的 只要輪胎損傷不大，都是可以通過補胎來修復的 一般 情況是沒有什么問題的。如果輪胎補的太多，或損傷嚴重補后仍存在問題的話，師傅會建議你換條新胎的。 你好，只要傷的地方不在主要受力面，都可以補胎，你到補胎的地方，他們會告知你的輪胎能不能補。如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！ 您好，肯定可以補呀，除非你的胎已經(jīng)到了無藥可救的地步。如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳。 親 可以補胎的。。 @2019汽車輪胎能修補嗎？

汽車的輪胎是可以補的，但也要根據(jù)實際情況而定，不要以為什么胎都可以補。輪胎最多可以補幾次和輪胎的品牌有關(guān)，最多可以補四次，補胎的這個技術(shù)和方法也是有要求的。只有明確補胎限制的輪胎廠商，它們出產(chǎn)的輪胎補過是可以上高速的。過期輪胎不能使用?？梢匝a輪胎嗎？

可以的。輪胎有冷補、熱補、火補等好多補法。下載 APP

補胎的六種方法

馬先生

馬先生

南澳島生活指南，海島旅游攻略

輪胎被扎破刺破，幾乎是每位車主都會碰到。沒有十分必要的情況，一般都不會直接選擇換新胎，進行一次修補的價格比較實惠，非常省錢，而且一般輪胎的小傷口修補完之后還能繼續(xù)用。但面對市面上冷補、熱補、打膠條、蘑菇釘、補胎液等五花八門、名目繁多的補胎方法，也讓不少消費者發(fā)暈，到底哪種方式更好呢？

補胎法名目繁多

“聽說補胎有冷補、熱補、火補等好多補法，到底有啥區(qū)別？哪種好？”“胎補完后，車子再跑的時候有什么需要注意的沒？”“‘種蘑菇’是種什么樣的補胎法？”曾有不少車主咨詢過類似的問題。

為此，進行了一番調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)盡管市面上有冷補、熱補、打膠條等各種補胎名目，但這些歸類而言，大致可分為兩大類：外補法和內(nèi)補法。內(nèi)補法又細分為冷補法（內(nèi)補或粘貼補）、熱補法（俗稱火補）、蘑菇釘補法和自動補胎液法。每種方法各有優(yōu)劣，車主可根據(jù)需要進行選擇。

成膠型輪胎自補液：反復補胎及預防漏氣

也稱輪胎自補劑、補胎液、補胎膠水，其主要成份為橡膠顆粒和纖維加高分子材料膠水復配而成，干燥后會形成軟性橡膠膜。補胎時，將自補液灌入輪胎，能快速自動補胎，并且能循環(huán)自動補胎多次，平時也能起到預防漏氣的作用，有效保證行車安全。

充氣型補胎液進行代替。這種補胎液是一種合成高分子化合物，狀態(tài)為白色泡沫裝液體，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，同時利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時為輪胎充氣。其后通過行駛使得胎內(nèi)補胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內(nèi)側(cè)，在輪胎內(nèi)側(cè)表面形成一層密封膜，起到補胎功效。