1、首先啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好。

2、其次利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連。

3、最后利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。氣割怎么用

氣割①點(diǎn)火 點(diǎn)燃火焰時(shí)，應(yīng)先稍許開啟氧氣調(diào)節(jié)閥，再開乙炔調(diào)節(jié)閥，兩種氣體在割炬內(nèi)混合后，從割嘴噴出，此時(shí)將割嘴靠近火源即可點(diǎn)燃。點(diǎn)燃時(shí)，拿火源的手不要對(duì)準(zhǔn)割嘴，也不要將割嘴指向他人或可燃物，以防發(fā)生事故。剛開始點(diǎn)火時(shí)，可能出現(xiàn)連續(xù)的放炮聲，原因是乙炔不純，應(yīng)放出不純的乙炔，重新點(diǎn)火。如果氧氣開的太大，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)不著火的現(xiàn)象，這時(shí)可將氧氣閥關(guān)小即可?；鹧纥c(diǎn)燃后，調(diào)節(jié)火焰性質(zhì)和預(yù)熱火焰能率，與氣割的要求相一致。 ②起割 開始?xì)飧顣r(shí)，首先用預(yù)熱火焰在工伴邊緣預(yù)熱，待呈亮紅色時(shí)（既達(dá)到燃燒溫度），慢慢開啟切割氧氣調(diào)節(jié)閥。若看到鐵水被氧氣流吹掉時(shí)，再加大切割氧氣流，待聽到工件下面發(fā)出“噗、噗”的聲音時(shí)，則說明已被割透。這時(shí)應(yīng)按工件的厚度，靈活掌握氣割速度，沿著割線向前切割。 ③氣割過程 氣割時(shí)火焰焰心離開割件表面的距離為3～5mm，割嘴與割件的距離，在整個(gè)氣割過程中保持均勻。手工氣割時(shí)，可將割嘴沿氣割方向后傾20°～30°，以提高氣割速度。氣割質(zhì)量與氣割速度有很大關(guān)系。氣割速度是否正常，可以從熔渣的流動(dòng)方向來判斷，熔渣的流動(dòng)方向基本上與割件表面垂直。當(dāng)切割速度過快時(shí)，熔渣將成一定角度流出，既產(chǎn)生較大后拖量。當(dāng)氣箐J較長(zhǎng)的直線或曲線割縫時(shí)，一般切割300～500mm后需移動(dòng)操作位置。此時(shí)應(yīng)先關(guān)閉切割氧調(diào)節(jié)閥，將割炬火焰離開割件后再移動(dòng)身體位置。繼續(xù)氣割時(shí)，割嘴一定要對(duì)準(zhǔn)割縫的切割處，并預(yù)熱到燃點(diǎn)，再緩慢開啟切割氧。切割薄板時(shí)，可先開啟切割氧，然后 將割炬的火焰對(duì)準(zhǔn)切割處繼續(xù)氣割。 ④停割 氣割要結(jié)束時(shí)，割嘴應(yīng)向氣割方向后傾一定角度，使鋼板下部提前割開，并注意余料的下落位置，這樣，可使收尾的割縫平整。氣割結(jié)柬后，應(yīng)迅速關(guān)閉切割氧調(diào)節(jié)閥，并將割炬抬高，再關(guān)閉乙炔調(diào)節(jié)閥，最后關(guān)閉預(yù)熱氧調(diào)節(jié)閥。 ⑤回火處理 在氣割時(shí)，若發(fā)現(xiàn)鳴爆及回火時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉乙炔調(diào)節(jié)閥和切割氧調(diào)節(jié)閥，以防氧氣倒流人乙炔管內(nèi)并使回火熄滅。汽車輪轂四個(gè)螺栓其中的一個(gè)滑絲卸不下輪胎怎么辦？

是否完全轉(zhuǎn)不過來外螺頭損了，還是內(nèi)螺牙滑絲了出不來，前者可以考慮用熱漲冷縮的方法試試，后者可以用拉器加轉(zhuǎn)動(dòng)試試。汽車輪胎用什么方法割開好？

1先將輪胎拆下使用專業(yè)工具將輪胎螺絲卸下即可拆下輪胎2可以去使用工具切開開口不容易里面都是鋼絲。單獨(dú)隔開一條的話，你可以使用電鋸。里面那一層是可以剝落來的，剝落來用刀切開。用角磨機(jī)裝上劃清界限片，可以切鋼絲的那種。3輪胎的作用輪胎可以支撐車身并且具有緩沖作用讓駕駛員有更好的駕駛體驗(yàn)。，同樣，對(duì)于維持汽車行駛狀態(tài)起到了非常大的作用車胎常在復(fù)雜和挑剔的條件下使用，他在行駛時(shí)承受著各種變形、背、力以及高低溫群作用，就必須具有開高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具預(yù)備高耐磨性和禁呆撓性，以及低的開動(dòng)打擾力與生熱性。