鐵輪胎和鋁輪胎哪個(gè)好 鐵輪和鋁輪的區(qū)別
輪胎都是橡膠的,輪轂大部分是鋁合金和鐵。
一、散熱好:鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過(guò)程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量,這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損,制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減,輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂?zāi)軌蚋斓貙⑦@些熱量傳導(dǎo)到空氣中,增加了安全系數(shù)。
二、重量輕:鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂,平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右,除去備用車輪總共可減重八公斤;更輕的輪轂還可減少起步和加速時(shí)的阻力,兩者共同作用使車輛更加省油。
三、精度高:鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪轂,失圓度及不平衡重較小;另外鋁合金的彈性模數(shù)小,抗振性能優(yōu)于鋼制輪轂。這兩項(xiàng)能有效減小車輛振動(dòng),駕乘更為舒適。
四、更美觀:鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動(dòng)性及張力比鋼制輪轂好,后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型;表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。汽車鋁合金輪轂和鐵輪轂的區(qū)別 哪個(gè)好
其實(shí)鋁合金輪轂實(shí)際上還包含了其它金屬,如鐵等,所以應(yīng)叫做鋁合金輪轂。普通輪轂與普通鋁鋁合金輪轂比較,鐵質(zhì)輪轂韌性好,硬度差,鋁合金輪轂則相反,硬度好但韌性差。由于制造的材質(zhì)和工藝,鐵質(zhì)輪轂高速時(shí)穩(wěn)定性不好,鋁鋁合金輪轂高速時(shí)穩(wěn)定性卻很好,而鋁輪轂好還是鐵輪轂好
鋁合金的好一些啊。
1 節(jié)能:合金輪轂的重量輕,制造精度高,在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動(dòng)阻力,從而減少了油耗。
2 安全:鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍,散熱效果非常好,從而增強(qiáng)了制動(dòng)性能,提高了輪胎和制動(dòng)碟的使用壽命,有效保障了汽車的安全行駛。
3 舒適:裝用合金輪轂的汽車一般都采用緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎的扁平輪胎,使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時(shí),舒適性大大提高。三輪車輪是鋁的好還是鐵的好?
鋁的好。
1、散熱性不同。鋁合金的傳熱系數(shù)會(huì)比普通的鐵質(zhì)輪轂大三倍左右。汽車在行駛的時(shí)候輪胎與輪轂會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,這種熱量如果積聚在輪轂上會(huì)甚至?xí)绊憚x車。
2、重量不同。鋁合金輪轂的重量會(huì)比鐵質(zhì)的輪轂輕上兩公斤左右,那么四條鋁合金輪胎就會(huì)比鐵質(zhì)的輪胎輕八公斤左右。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1極氪全新轎車正式命名為007 軸距2928mm 將于廣州車展預(yù)售
- 22023進(jìn)博會(huì):一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內(nèi)上市
- 3廣州車展前瞻 眾多重磅車型來(lái)襲 國(guó)產(chǎn)普拉多和智界S7等
- 4全新領(lǐng)克06 EM-P上市 售價(jià)13.68-15.68萬(wàn)元
- 5全新寶馬5系/i5/X2 廣州車展寶馬展臺(tái)重磅車曝光
- 6又打起來(lái)了?何小鵬余承東因AEB隔空互噴 李想:吵不過(guò)華為
- 72023進(jìn)博會(huì):豐田皇冠Sedan氫燃料版正式亮相 續(xù)航820km
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車系 - 22023進(jìn)博會(huì):一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內(nèi)上市