一方面，汽車電路具有一般電路的共性，也是由電源、電器、開關(guān)、保險絲、電線等組成。另一方面，它又有自己的特殊性和五大特點。我們先來看看汽車電路的特點，汽車電路有哪些特點。

1.兩個電源

所謂兩個動力源是指兩個動力源：一個蓄電池和一個發(fā)電機。蓄電池是輔助電源，在汽車不行駛時給相關(guān)電器設備供電；發(fā)電機是主要的能源。當發(fā)電機運行到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機轉(zhuǎn)速達到規(guī)定的發(fā)電速度，開始向相關(guān)用電設備供電，同時給蓄電池充電。汽車發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)，因此構(gòu)成了一個完整汽車電路的電源。電池是一個可逆的DC電源。它能將化學能轉(zhuǎn)化為電能，電能也能轉(zhuǎn)化為化學能。擁有獨立的供電電路是汽車電路的特殊性之一。兩者的聯(lián)系是發(fā)電機由起動機啟動，起動機的電源是蓄電池。當電池耗盡時，必須由DC充電，所以汽車電氣系統(tǒng)是DC系統(tǒng)。

2.低壓DC電源

汽車電器設備采用低壓DC供電，即12V和24 V，目前汽油車普遍采用12V，柴油車采用24V。

3.單線系統(tǒng)

車內(nèi)所有電器設備并聯(lián)，電源和電器設備只用一根線連接，汽車的金屬車身作為公共電路。這種連接稱為單線系統(tǒng)。單線制因為節(jié)省電線，線路清晰，安裝維修方便，不需要與車身絕緣，所以在現(xiàn)代汽車上被廣泛使用。

注：但在一些不能形成可靠電氣回路或需要精確電子信號的回路中，則采用兩線制。

4.負極接地(接地)

所謂接地，就是當采用單線制時，電池的一個電極通過一根導線與車架(發(fā)動機或底盤等金屬體)相連。如果電池的負極接在金屬車體上，稱為“負極接地”(接地)；反之，如果電池正極接在金屬車體上，則稱為“正極接地”。目前各國生產(chǎn)的汽車基本都采用“負接地”的方式。

5.電氣設備的并聯(lián)

所謂電氣設備并聯(lián)，就是將車內(nèi)的各種電氣設備并聯(lián)在電源上，每一個電氣設備都由串聯(lián)在其支路中的自己的專用開關(guān)控制，互不干擾。