1.粉塵污染

這主要發(fā)生在煉膠車間。一種情況發(fā)生在配料時。輪胎的原材料由十幾種化工原料組成，其中有粒徑很小的炭黑，大廠炭黑是直接由槽車輸送到炭黑罐中，通過氣力輸送自動配料，基本沒有粉塵污染。而小廠則是用解包機解開炭黑包，再人工配料，污染相當大。第二種情況發(fā)生在煉膠中。大廠采用高級密煉機，結合自動配料系統(tǒng)，基本解決了粉塵污染，一個管理好的煉膠車間，老板可以白襪子加拖鞋在里溜達。小廠可就慘了，煉膠用的是開煉機或捏煉機，一加炭黑，車間里可就看不見人了，工人除了牙和眼球是白的外，其他都是黑的！而且，炭黑粒子極小，能鉆到人的汗毛孔里，所以干活前，先要脫光衣服，全身涂一層滑石粉，把汗毛孔填上，這樣煉完膠后才能把身上的炭黑洗凈！否則，炭黑鉆到汗毛孔里，當時是洗凈了，但一出汗，炭黑就又出來了！

2.化學污染

發(fā)生在硫化車間。輪胎中的防老劑，經過高溫高壓，變成了含亞硝胺的蒸汽，具有致癌性！所以，煉膠車間的癌癥患病率較高！輪胎廠廢氣處理 輪胎廠廢氣治理方法有哪些

輪胎是汽車的重要組成部分，輪胎生產過程中會產生大量的廢氣，排入大氣后造成大氣污染。輪胎企業(yè)的主要大氣污染為粉塵性污染和化學性廢氣污染，化學性廢氣污染主要為揮發(fā)性有機污染物，輪胎有機廢氣污染強度不大，但是污染排放量大，因此輪胎行業(yè)廢氣處理不容忽視。

輪胎企業(yè)的主要大氣污染工藝段包括煉膠、胎圈制造、簾子布壓延、帶束層、胎側、胎面擠壓成型、輪胎硫化等過程?，F有一般輪胎制造企業(yè)對密煉、擠出、壓延、硫化等工位段均采用軟簾布設計，將設備進行封閉，使產生的廢氣經過集中收集后通過“除塵預處理+UV光解催化+生物噴淋”措施進行凈化處置，再通過排氣筒排放。

輪胎廠廢氣應該怎么處理？

橡膠輪胎廢氣建議采用催化燃燒法（CO）廢氣治理設備進行處理。

催化燃燒法屬于熱力破壞法。

其機理是氧化和熱裂解、熱分解廢氣中的有機成分。催化燃燒是借助催化劑在低溫(200～400℃)下，實現對可燃物的完全氧化，其實質是活性氧參與的深度氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應物分子富集于表面提高了反應速率，加快了反應的進行。借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為無毒的CO2和H2O，同時放出大量熱能，從而達到凈化廢氣的目的。輪胎粉碎工廠污染環(huán)境嗎

基本沒什么特別大的污染，一般建廠是需要環(huán)評的，粉塵需要控制，還有就是廢舊輪胎的庫存區(qū)域需要整潔