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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(99條)

問題一：一般輪胎側(cè)面厚度是多少 10分 看輪胎的大小，205（寬）以下的一般不超過1厘米，好的也有1厘米多的

貳只要側(cè)面結(jié)構(gòu)沒有損傷，補(bǔ)補(bǔ)還能開，省錢就當(dāng)備胎

問題二：輪胎的胎側(cè)橡膠到底有多厚？ 我用千分尺測過，在15mm左右，我對輪胎的理解和了解，輪胎側(cè)面是最薄弱的地方，因?yàn)闆]有鋼絲層和其他多層；我的車子上次側(cè)面劃了一下，現(xiàn)在我加了蘇州英博世自動輪胎密封劑，這種輪胎密封劑可以防爆胎，防扎，防漏氣；也可以瞬間修復(fù)漏洞，值得一提的是包括側(cè)面的漏洞，真的是安全產(chǎn)品。好東西值得分享。我不是托，好的東西就應(yīng)該說出來！

很多人說有腐蝕性，是他們對此產(chǎn)品不了解，上次我把胎卸下來看看，更本無腐蝕性，水都可以處洗干凈，真的環(huán)保；我打電話給廠家說洗了，廠家說即使換胎，可以取出放在新胎里繼續(xù)使用，永久使用無保質(zhì)期，環(huán)保產(chǎn)品重復(fù)使用！

問題三：205輪胎側(cè)面有多厚 205指的是輪胎桌地面的寬度，單位是mm，就是俗稱的20.5公分，胎側(cè)最薄處的厚度一般在5.5~6.5mm左右。

汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。

各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內(nèi)胎輪胎。

按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側(cè)面均有標(biāo)注。

問題四：汽車輪胎側(cè)壁厚度有什么區(qū)別？ 5分 你說的中間的數(shù)字是扁平率，一般的需要通過性強(qiáng)的車，比如豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）越野多路面的是265 65 17，舒服穩(wěn)定速度快的寶馬760是275 40 19，就很明顯了，65的扁平率更容易通好那種坎和溝，40的扁平率就在平路上更舒適，離地面近更容易操控。

舒適更重要的是，輪胎夠?qū)?，扁平率低，胎?cè)軟，輪胎寬車身穩(wěn)，扁平低離地面更近，胎側(cè)軟，減震效果更好

油耗更重要的是，輪胎夠?qū)?，胎?cè)軟，輪胎寬阻力大，胎側(cè)軟輪胎滾動阻力也更大

安全更重要的是，輪胎夠?qū)挘?cè)軟，輪胎寬阻力大，胎側(cè)軟輪胎滾動阻力也更大

輪胎是綜合性能，選擇合適的才更重要，因?yàn)闆]有最強(qiáng)的輪胎，本來就是個矛盾體。

問題五：新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎側(cè)面有多厚 兩層尼龍線，大約0.3-0.5cm

問題六：小車輪胎側(cè)面一般有多厚，我是175的輪胎，側(cè)面扎了東西大約7毫米吧， *** 沒漏氣，，，話說側(cè)面厚度 你這7毫米的胎是夠厚的，啥牌子的……這么強(qiáng)悍，一般的7毫米早透了……

一般來說，側(cè)面是車胎最薄弱的地方，純膠的，無鋼絲。刮傷后如沒有馬上表現(xiàn)，后期也會有安全隱患，特別是高速，盡量不要跑的太久，還有一個就是胎壓要保持好。

如果車胎用的差不多了，最好還是換掉他，如果還想繼續(xù)用，就要很慎重，如果是前胎，最好是移到后胎去用。

問題七：汽車輪胎最外面的橡膠層有多厚 那要看是什么規(guī)格的輪胎，輪胎大膠厚，輪胎小膠相對薄一些。同一條輪胎，行駛面，也就是接地部位厚，側(cè)面，也就是不接地的兩側(cè)比較薄

問題八：馬牌輪胎側(cè)面有多厚？型號215/60/17的。 半鋼子午線輪胎的胎壁都很薄的，具體厚度各個廠家有一定差異。但是大多都在8mm左右

問題九：新別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎側(cè)面有多厚? 你好！需要查看拍個帶參數(shù)的圖片，也就是輪胎上類似205/55R16 XM2 91V，其中205就是胎面寬度205毫米，你可以再輪胎上找到的，希望能幫助到你，祝你用車愉快！優(yōu)科豪馬18寸輪胎正面厚度

您好，普通不是防爆輪胎的胎側(cè)厚度在5mm左右，也就是您這款225/60/18的輪胎厚度是5mm，胎壁厚度在13mm左右。輪胎胎側(cè)是輪胎最脆弱的地方，當(dāng)輪胎出現(xiàn)側(cè)壁鼓包或者開裂情況，需要盡快更換掉受損輪胎，不然開高速會出現(xiàn)爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。防爆胎和普通的輪胎有什么區(qū)別

防爆輪胎和普通輪胎的區(qū)別主要有輪胎側(cè)壁的厚薄程度不同、懸架不同、舒適性和維修成本不同、材質(zhì)不同、耐磨性不同、安全性不同、噪音不同。

1、輪胎側(cè)壁的厚薄程度不同

普通輪胎的側(cè)壁非常薄，當(dāng)輪胎沒有氣壓時，輪胎就會完全的塌下去；而防爆輪胎的側(cè)壁上加了一層橡膠，使側(cè)壁的剛性大大加強(qiáng)，當(dāng)輪胎沒有氣壓時，這個橡膠層仍然能夠支撐起汽車，并使汽車以一定的速度行駛。

2、懸架不同

配備防爆胎和普通輪胎的懸架不一樣。配備了防爆胎的車型懸架都通過特殊調(diào)教，普通的汽車改裝防爆胎，舒適性會極差，減振器很快就會損壞，汽車的操控性也會隨之改變，并不是所有的車型都可以改裝防爆胎。

3、舒適性和維修成本不同

防爆胎雖然可以防止汽車在爆胎時失控，但是它也是有很多缺點(diǎn)，比如舒適性差、價(jià)格昂貴、修補(bǔ)困難等等，特別需要注意的是，防爆胎雖然可以在缺氣狀態(tài)下支撐汽車行駛一定的距離，但是對輪胎依然是有很大傷害。

4、材質(zhì)不同

防爆輪胎主要是在其輪胎的側(cè)壁上加了一層厚厚的起防固作用并采用納米可再生技術(shù)的天然橡膠，普通輪胎是由天然橡膠和可再生能源膠等原料構(gòu)造而成。

5、耐磨性不同

當(dāng)輪胎發(fā)生了爆胎現(xiàn)象，防爆輪胎可以正常行駛一段距離，普通輪胎在缺氣后不能正常行駛。

6、安全性不同

比較這兩種輪胎的安全系數(shù)，防爆胎肯定高于普通胎。防爆胎給予汽車對其車輛的減震系統(tǒng)要求非常的高，所以在使用防爆胎時，對其汽車減震系統(tǒng)的要求更加嚴(yán)格。

7、噪音不同

防爆輪胎的胎噪要比普通輪胎胎噪要大。

防爆胎簡介：

防爆輪胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”。英文縮寫RSC。充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎，胎壁非?！胺屎瘛?，“爆胎”嚴(yán)重時通常會導(dǎo)致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導(dǎo)致車輛重心立刻發(fā)生變化，特別是前輪驅(qū)動車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉(zhuǎn)移很可能會令車輛失控。

防爆胎的優(yōu)點(diǎn)：

1、提升安全性。防爆胎特殊加厚的胎壁能夠使其在完全泄氣之后，依舊能夠支撐車輛，并以80Km/h的速度安全行駛80Km左右。會極大提升車輛的行駛安全性。

2、減輕車身重量。如果車輛配備了防爆胎的話，一般都會舍去放置在后備箱的備胎。而沒有了備胎之后，車身重量便會得到減輕，進(jìn)而能夠提升一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時沒有了備胎之后也能夠方便車企們更好的優(yōu)化車輛前后的配重。

防爆胎的缺點(diǎn)：

1、胎噪大、舒適性低。相較于普通輪胎來說，防爆胎的另一特點(diǎn)就是硬，由于其特殊加厚的胎壁結(jié)構(gòu)造成。過硬的胎壁能夠?qū)⒙访骖嶔ず翢o保留的傳遞給車內(nèi)乘員，同時對胎噪的抑制能力也相對較弱。

2、成本高。防爆胎加厚胎壁的用料就比普通輪胎多，同時在防爆胎本身結(jié)構(gòu)限制下還得盡可能保證一定的行駛舒適性，其成本便不能夠得到有效的控制。

3、補(bǔ)胎難。由于防爆胎特殊加厚的胎壁，相較于普通輪胎，其胎壁可以用堅(jiān)硬來形容。胎壁堅(jiān)硬的防爆胎在補(bǔ)胎扒輪胎的過程中便極為困難。

防爆胎的研制歷程。爆胎是非常嚴(yán)重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發(fā)生爆胎死亡率接近100%。給車輛配置“防爆輪胎”就最大程度的解決了令人擔(dān)心的安全問題。不過，真正稱得上的“防爆輪胎”是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，它們的輪胎里設(shè)計(jì)了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發(fā)生形變，繼續(xù)前進(jìn)。普通的民用“防爆輪胎”雖然做不到如此強(qiáng)悍，但其“防爆”原理是基本一樣的。

1、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）裝備的第一款RSC防爆輪胎。2001年，寶馬第四代7系面市。7系除了怪異的造型、復(fù)雜得令人抓狂的idrive電子系統(tǒng)引起人們爭論外，其在量產(chǎn)車型中裝備了第一款的防爆輪胎，也足夠引起人們關(guān)注。而在2005年國產(chǎn)新3系第一次亮相時，華晨寶馬也高調(diào)地把這款稱為RSC防爆輪胎的技術(shù)推向市場，時至今日寶馬全線車型都裝備了RSC輪胎。

2、RSC輪胎與傳統(tǒng)輪胎的不同之處包括防爆特性、加強(qiáng)的側(cè)壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料。RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經(jīng)足夠!RSC已經(jīng)可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導(dǎo)致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險(xiǎn)換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎后沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。

3、RSC防爆輪胎之所以泄氣后不會垮下，主要是因?yàn)榧雍竦南鹉z側(cè)壁，即使失去氣壓，側(cè)壁也能夠支撐車輛的重量，不會導(dǎo)致嚴(yán)重的變形，因此輪胎爆胎后并不會嚴(yán)重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。

4、為了防止輪胎變形后脫離輪圈，輪圈是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降后脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細(xì)小的泄氣發(fā)生時，可能車主不會發(fā)覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統(tǒng)，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發(fā)出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險(xiǎn)的。

5、寶馬的RSC防爆輪胎是德國大陸(馬牌)產(chǎn)品，其防爆胎的設(shè)計(jì)原理是利用堅(jiān)固的側(cè)壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設(shè)計(jì)方案，則是在里面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內(nèi)側(cè)支撐輪胎，從而使輪胎不至于被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。

防爆輪胎原理：

通過加厚胎壁，使其漏氣后還有能力承載汽車的重量，可以使汽車?yán)^續(xù)行駛一段距離。防爆輪胎的學(xué)名叫做泄氣保用輪胎，英文縮寫為RSC，防爆輪胎其實(shí)并不能防爆，只是因?yàn)槠涮ケ诒容^厚，所以在汽車漏氣后還可能支撐汽車以小于每小時80km的速度行駛100公里左右。由于防爆輪胎較厚，重量也會比普通輪胎大一些，所以使用防爆輪胎的汽車在駕乘舒適性方面要比普通汽車略低一些，并且在一定程度上會增加汽車的油耗。寶馬的防爆輪胎有多厚

寶馬防爆胎壁面厚度102mm。2021款寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配的是米其林牌子防爆輪胎。無內(nèi)胎輪胎在外觀上和結(jié)構(gòu)上與有內(nèi)胎輪胎近似，所不同的是無內(nèi)胎輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2—3mm的專門用來封氣的橡膠密封層，它是用硫化的方法粘附上去的，當(dāng)輪胎穿孔后，由于其本身處于壓縮狀態(tài)而緊裹著穿刺物，故能長期不漏氣，即使將穿刺物拔出，也能暫時保持胎內(nèi)氣壓。

寶馬的防爆輪胎

由于防爆胎特殊加厚加固的胎壁，使得輪胎在緩和路面沖劑時，胎壁的緩沖效果不是很好，過硬的沖擊傳遞會把路面對輪胎的沖擊以及滾動噪音，原原本本的放映到人的耳朵里。而普通輪胎胎壁比較薄比較柔軟，可以很好的緩和路面對輪胎的沖擊，消耗路面上的滾動噪音。所以會覺得在同樣的條件下，防爆胎比普通輪胎噪音大。帶保護(hù)輪轂的輪胎側(cè)面有多厚?

汽車輪胎有13至15mm厚，胎側(cè)厚度在5mm左右。

越野車輪胎正面胎冠厚度在20mm左右，胎側(cè)厚度在10mm左右。汽車輪胎具體厚度要看輪胎的型號，不同號車型和不同型號的輪胎胎壁，扁平比不同，厚度也不同。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，直接與路面接觸和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性、通過性，承受著汽車的重量。

汽車胎面扎超過13mm（胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm）就會出現(xiàn)漏氣的情況，胎側(cè)扎超過5mm就會漏氣。當(dāng)輪胎被扎時，一定不能立即將釘子拔出來，否則會導(dǎo)致輪胎嚴(yán)重漏氣而無法繼續(xù)行駛。目前市面上的汽車輪胎大多為真空胎，真空胎被釘子扎了漏氣是很慢的，有足夠的時間將車開至維修店檢修。

如果是在檢查輪胎的時候發(fā)現(xiàn)漏氣，首先要找到扎孔的位置，然后直接用肥皂水噴涂在上面，也可以用清水，但是清水沒有肥皂水清楚。在涂抹完之后，如果有氣泡產(chǎn)生的話就說明輪胎的確是漏氣了。如果出現(xiàn)氣泡的頻率還非?？斓脑?，說明輪胎漏氣嚴(yán)重，應(yīng)及時到維修店檢修。寶馬的防爆輪胎有多厚？

寶馬防爆胎側(cè)壁厚度為12mm。

防爆胎的使用注意事項(xiàng)：一般來說，防爆胎爆了還能以80KM/h的速度開250公里（具體的數(shù)值以汽車廠商的規(guī)定為準(zhǔn)），可以防止車主在一些偏遠(yuǎn)公路受困的狀況發(fā)生。

不過需要注意的是，當(dāng)輪胎破損比較嚴(yán)重或路況較為惡劣時，行駛里程可能會縮短至幾十公里。