寶駿730 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1755條)

寶駿730性能穩(wěn)定，安全性高，質量不錯。

寶駿730整車的車身全部使用了超過55%的高強鋼，并在多處關鍵部位使用熱成型鋼板，有效提高行車安全。

寶駿730全系標配了博世第9代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，集成VDC車輛穩(wěn)定性控制功能+ABS車輛防抱死功能+EBD電子制動力分配功能+TCS牽引力控制功能+HBA剎車輔助功能+HHC上坡輔助功能，加上德國采埃孚電子手剎EPB+自動駐車AutoHold系統(tǒng)。

寶駿730是上汽通用五菱基于千萬用戶的用車需求，為“中國大家庭”量身定制的7座家用車。2019年3月1日，2019款寶駿730CVT版正式上市，包含1.5TCVT時尚型和1.5TCVT旗艦型兩款車型。2019款寶駿730CVT版的上市，對車輛的動力系統(tǒng)、駕駛平順性及舒適性進行了提升。得到用戶的一致好評。寶駿730剛上市的1.8豪華版怎么樣？

我一直挺中意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寶駿730的1.5豪華，但我跟樓主一樣，對動力比較看重，不想湊合所以就一直持幣觀望?？吹浆F(xiàn)在推出了1.8豪華，近期準備下手了。

關于配置，你說現(xiàn)在能拿9萬塊錢（辦齊了10萬出頭）能買到這樣一部擁有7座大空間、高強鋼車身、8英寸大屏、4安全氣囊、倒車影像、定速巡航、標配馬牌輪胎、博世ESP等配置，簡直性價比爆棚。光是這個4個安全氣囊，一般都只是在像GL8和奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種20幾萬的MPV中才會配備的，還有那馬牌輪胎一般都是豪車才會有的。倒車影像，GPS，ESP真心在10W左右的車子里很少有。像很多20幾萬的車子標配都沒有倒車影像和GPS。

再說說動力，這1.8L的寶駿730導航版，低轉速高扭矩，馬力足，5擋手動變速器，可輸出101Kw的最大功率，以及186Nm的最大扭矩，動力完全可以媲美主流合資2.0L發(fā)動機的水平。從網(wǎng)上找了一張發(fā)動機對比圖，大家可以看看。

此外，操控上，730的方向盤是電子助力，比液壓助力還要輕，單手也可以完成原地打輪，挪車倒車都很方便，檔位清晰，換擋很平順并且有吸入感。這么說吧論變速箱的使用感受，那即便是在合資車里730也是能名列前茅的。1.5的動力本身不強，但是配合上這個變速箱以后，駕駛感受應該會有所提升。但是要是配上1.8就更不在話下了。

整體來說1.8還是蠻不錯的，動力足，在滿足家用的基礎上，可以滿足我對操控的追求；配置全，該有的配置都有，而且還有好多超出這個級別的配置，像馬牌輪胎，ESO這些。操控上，新手駕駛不易熄火，剎車很靈敏，輕踩就有，讓人感覺很放心。方向的指向性也很清晰準確。就說這么多，希望能幫到樓主。每一方面都有感受，聊一聊嘉際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的實用性

顏值擔當，車身比例協(xié)調，搭配上18寸的馬牌大輪胎，確實是用心的設計

當初選車的時候也看過其他的車型，像宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧德賽，GL8等多種MPV，宋MAX的話全景天窗沒有，GL8的價位確實有點高了，而且嘉際的配置，乘坐空間各方面挺表現(xiàn)得挺好，外觀也很時尚，試駕以后就直接選擇他。?經(jīng)過了這么長時間的開車磨合了解我覺得最滿意的是嘉際的舒適性，高端奢華的內飾，還有安全配置系統(tǒng)里面還有一些高科技的功能，像行人保護，主動剎車，還有360度的全景影像要是有點不足的話還是嘉際的后備箱，空間確實是有點小了，放不了多少東西，只能放上一個小的行李箱就差不多了不過他的座椅靈活性好，自己也可以調節(jié)，所以這個問題也是看怎么看待了?他的乘坐空間來說確實是很不錯的，自己調節(jié)好座椅后，第二排的空間頭頂還有富余，都可以翹個腿坐著，并且座椅下面的空間也挺大的，車里一些小的儲物空間還是不少的，副駕駛的前方，座椅靠背，門板處，出風口下面，后排座椅的旁邊，等等，第二排的過道空間挺大的并且兩邊都能出入，要是出遠門的話還可以往中間放東西，調節(jié)好第二排座椅后，第三排的空間就顯得有點局促了，體格稍微壯點的人長時間坐的話，腿部的支撐性不是很好，不過要是小孩子坐的話就顯得綽綽有余了。?嘉際的內飾可以說是可以同等車型中最好的，里面都用了軟質皮質包裹，摸上去很順滑，車內還沒有味道，中控臺處大多采用了鋼琴烤漆，看上去很上檔次，還能合理的利用空間，小的儲物空間很多，車內的72色氛圍燈，到了晚上又給他營造了不一樣的氣氛，每天換一種都不重樣啊。座椅還有加熱，通風功能，并且里面的空調溫度還能分區(qū)控制，第二排的獨立空調出風口也能后面的人員自己調節(jié)。?對于嘉際這款MPV來說，他的動力可以說是很強了，1.5t的發(fā)動機在加上48v的電機輔助，起步穩(wěn)定，沒有拖拉的感覺，在市區(qū)里面跑的時候，走走停停，有時候等燈就得等上幾分鐘，還是車太多了啊，嘉際的油耗也是在8，9個左右，這個我還是可以接受的，畢竟還是那么大的車啊。高速上，發(fā)動機介入以后，速度也能提上去，要是在運動模式下跑，只要你舍得給力，他的速度也會直接給你飆升上去，并且還有定速巡航，只要設定好速度就不用一直踩油門了，?方向盤的操控感覺很不錯，方向盤有電子助力，挺省力的，要是車速快的話方向盤還是還有點負重了，就是為了擔心亂動方向才設計的吧，他底盤的懸架也是不錯的，經(jīng)過坑洼路面的時候，能很好的緩解，車內不會感到顛簸?有時候開車的時候走走就跑偏了，而他的車道偏離輔助，就能讓我很好的保持到車道里面行駛，走偏了還能給我自動緩慢的糾正過來，挺不錯的，并且反光鏡上能看到一個小燈提示，盲點檢測，在市區(qū)里面駕駛的時候要是后方有車的話可以清楚的看到這個小燈閃爍，挺貼心的。?所以說在嘉際的各方面表現(xiàn)都可以，實用性很強

車身的長寬高分別為4706?1909?1690，軸距更是達到了2805，軸距長，空間大。

路旁的樹上已然成了光禿禿的樣子，

馬牌輪胎的抓地力強，這樣的輪胎用上確實是挺實在了，

俯沖式的車頭，能看出他的運動感

反光鏡上也有轉向燈，并且設計的風格也是很獨特的

車頂上的有一定的弧度，前俯后翹的設計

三角形的尾燈，燈帶設計也很獨特

車頂用了轎跑式的設計元素，懸浮式車頂設計看上去很時尚

車內的中控臺是采用了一體化得設計，鋼琴烤漆面板，和金屬拉絲工藝，顯示出他的豪華

車里的出風口的裝飾設計看上去很豪華

七英寸的液晶儀表盤，讓車輛的狀態(tài)一目了然

12.3寸的智能寬屏，也采用了懸浮式的造型，時尚美觀，質感很強

扶手箱的設計，雙開門的設計

縫線精密，雙縫線的設計

車前有一個金屬質感造型獨特的音響，

副駕駛前方的凹槽設計，更能顯示出屏幕的懸浮感，電子檔把更能讓駕駛成為一種樂趣

他舒適的航空頭枕，不僅是前排，更是在第二排也體現(xiàn)了，還可以調節(jié)角度

座椅的空間布局是2+2+3的，一家人出行都不是問題

車頂?shù)娜疤齑?，采光?p>后排的儲物空間，還有杯架，更加能顯示它的他的人性化設計

車內的安全氣囊更是很多，無論是前排，還是第二排都備上了，安全配置很高

座椅是棕色的并且車里的搭配質感很強

座椅布局合理，并且還能靈活多變

近處看尾部的層次感很強，隱藏式的排氣，并且下方還有一塊銀黑色的大護板，看上去很大氣

遠處看有點像SUV的尾部，

尾部立體飽滿

導流槽的設計也是上翹的，遠處看就是一個笑臉

時尚精致的車身，層次分明，立體感也很強

雖然他是MPV，可是他的操控性，還有穩(wěn)定性確實是挺高的。國產(chǎn)沖擊高端失敗，配寶馬發(fā)動機，四條馬牌輪胎，比GL8還要厚道

前言：偌大的汽車市場，有著豐富的車型，就拿國產(chǎn)車來說，涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀的車型，像哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），比亞迪宋MAX等車型，當然也是失敗的車型像北京汽車旗下的車型，還有江淮家族的車型，接下來要說的也是一款失敗車型：華頌7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一款頗具實力的車型，但是賣不動。

最失敗的國產(chǎn)MPV，配寶馬發(fā)動機，四條馬牌輪胎，比GL8厚道，可賣不動！華頌7，這是華頌車企在2017年9月上市的，一下推出了三個配置版本，20多萬的售價代表的是國產(chǎn)沖擊高端MPV的開端。

在外觀的設計上，其實設計還是很普通的，雙橫幅式的鍍鉻條裝飾的前進氣格柵，增添了精致感，并且下部霧燈處的設計凸顯出了層次感，配備的是氙氣大燈，標配LED日間行車燈和霧燈，還有倒車雷達，全景攝像頭等，在倒車的時候可以很好的看清楚周圍情況，畢竟超5米的車長，倒車還是有點困難的。

在內飾的設計上，首先引人注意的是這個10.4英寸的中控大屏，具備的是手機互聯(lián)和導航，比GL8等車型有科技感多了，并且基本沒有物理按鍵操作，一鍵啟動的按鍵在旁邊，頂部采用的是搪塑工藝，豪華感還是一般的，并且提供了全液晶的儀表盤，可以顯示豐富的信息，還有電動尾燈也是標配。

并且華頌7使用了馬牌的ContiMaxContact MC5系列輪胎，輪胎規(guī)格為215/55 R17，屬于主流的水平，但是比奧德賽要厚道多了，這個輪胎還是很不錯的。并且車長5104mm，軸距達到了3015mm，可以提供不錯的車內空間，中間是兩個獨立的獨立座椅，真皮包裹有著不錯的舒適度，并且座椅加熱和通風都是具備的，還有雙側電動側滑門都是具備的，有著不錯的豪華感體現(xiàn)，后排還有隱私玻璃。

最后就是動力方面，華頌7搭載了一臺寶馬提供技術支持的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率242馬力，一個低功率的版本用于華頌7的舒適型和豪華型兩款車型上，高功率版的發(fā)動機僅用于旗艦型。與其配合的是一臺來自采埃孚（ZF）的6速手自一體變速箱，這都是很頂級的了，比GL8還是要靠譜多了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。國產(chǎn)MPV車型，上汽大通G50售價親民，主打經(jīng)濟實用性價比高

近幾年來，相信很多人都在關注MPV車型，別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田奧德賽、本田艾力紳等車型價格比較高，對于一般的家庭來說也不是很實用，今天給大家講一款售價親民的MPV車型，來自自主品牌中的上汽大通MAXUS?G50。

從外觀部分就可以看出來，這臺車一個字“大”。前臉設計層次非常分明，給人一種很立體的感覺，大尺寸的八邊形進氣格柵配合兩邊的全LED大燈，營造出一種更加年輕、時尚、大氣的感覺。

車身側面，可以看到三段式的跳躍腰線，勾勒出整體非常運動的感覺，輪胎使用馬牌輪胎，懸浮式的車頂也非常時尚。車身尾部的整體造型與車頭相呼應，金屬的鍍鉻飾條將兩個尾燈連接在一起，整體尾部的線條也是非常的簡潔。

內飾方面，?大通G50也具備了很多讓人眼前一亮的配置，比如12.3英寸的中控屏幕搭載了斑馬智行系統(tǒng)、無線充電、全車的皮質包裹，看上去也非常高檔。換擋區(qū)域設置的位置和轎車一樣，檔桿為機械式的游艇檔桿，看上去也非常豪華。頂配車型還配有64色氛圍燈。

來到第二排，它的座椅雖然有些偏硬，但是支撐性非常不錯，空間上的表現(xiàn)也非常不錯，G50的車身高度達到了1778mm，軸距也達到了2800mm，上汽大通MAXUS分別提供了5種座椅布局，分別是2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，對于一個家庭平時出門自駕游來說，也是完全夠用。

上汽大通MAXUS?G50官方指導價為8.68-15.81萬元，總共有兩種動力搭配，一種是1.3T配6速手動變速箱，最大可輸出功率163馬力，另一種是1.5T配7速雙離合變速箱，最大可輸出功率169馬力，這套動力系統(tǒng)也完全夠用。

上汽大通MAXUS?G50有四大賣點，第一是年輕時尚的外觀，第二點就是強大的斑馬智行系統(tǒng)、第三點就是座椅布局可選擇性豐富，第四點是強大的動力。希望這四點能對你購車有所幫助。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。