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要清楚的了解這個問題，首先我們要弄清楚輪胎的基本結(jié)構(gòu)。

輪胎的外觀由胎面、胎肩和胎側(cè)組成。

其中 輪胎的胎面 下面有冠帶層，鋼絲帶束層和胎體作為支撐，既增加了輪胎的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，同時又能均勻分散輪胎所受的沖擊力。

而 輪胎的胎側(cè)面 僅有胎體作為支撐，所以，強(qiáng)度非常低（相較胎面而言），主要起減震和緩沖的作用。

當(dāng)輪胎胎側(cè)被馬路牙子刮傷后，傷及胎側(cè)本體時，由于胎側(cè)本身強(qiáng)度就較低，受損后強(qiáng)度就更低了。就會出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，導(dǎo)致受損部位出現(xiàn)鼓包，甚至有爆胎的風(fēng)險。 當(dāng)胎側(cè)受損較嚴(yán)重時，即使采取了修復(fù)措施，但由于應(yīng)力集中的問題，仍然存在非常大的風(fēng)險，容易出現(xiàn)鼓包，爆胎等問題。

所以，一旦胎側(cè)受損較嚴(yán)重時（傷及輪胎本體），最好的方法是直接更換同型號的輪胎，不建議做修復(fù)再使用，以避免爆胎。

胎壁是我們輪胎最薄的部分，胎壁一旦受傷輕則鼓包，重則直接劃破，除了傷輪胎之外，如果輪轂邊緣這一個地方受力面受的不好，還有可能直接把輪轂擦傷。短時間沒有問題，時間長了會引起爆胎。

一、鐵釘?shù)燃怃J物突然刺入

現(xiàn)在，大多數(shù)的車子都裝有無內(nèi)胎的輻射層輪胎，即使遭到鐵釘?shù)燃饫锎倘胍膊粫⒖叹捅ァＯ喾?，裝有內(nèi)胎的輪胎在遭到鐵釘?shù)燃饫锎倘霑r，空氣會通過內(nèi)胎與輪胎內(nèi)側(cè)的空隙，并從氣嘴及鋼圈的空隙中流散出來，胎內(nèi)的空氣會立刻銳減。無內(nèi)胎的輪胎不會當(dāng)即爆胎，這是由于空氣只會從被刺的小洞中慢慢地丟失。

二、開車誤操作導(dǎo)致輪胎爆裂

輪胎的側(cè)邊部分是確保從胎面到胎圈停止整個胎架的橡膠層，開車時如果錯誤操作，比方轎車在高速行駛時，輪胎碾過石頭時會破損，進(jìn)而引起輪胎的爆裂。再比方，泊車時緊貼馬路牙子，可引起輪胎鼓包或發(fā)生蹭裂的痕跡。這是由于路面上所承受的沖擊形成不斷的曲折扭動形成的。如果是輪胎側(cè)邊部分爆裂，則無法進(jìn)行爆胎整修，最好仍是更換新胎。

一般來說，胎壁的損壞分為三大類：

1、在側(cè)方停車時因觀察不當(dāng)或是操作不當(dāng)，導(dǎo)致輪胎胎壁和馬路牙子相接觸，造成輪胎胎壁的損壞；

2、在高速行駛時遇到坑洼躲避不及，導(dǎo)致輪胎胎壁受到較大壓力而產(chǎn)生撕裂等情況；

3、扁平比較低的輪胎受到?jīng)_擊時輪胎胎壁鼓包。

胎胎壁受到擦碰，這樣的擦碰對輪胎胎壁影響不大，如果胎壁表面沒有較大的破損可以選擇繼續(xù)使用，但在后續(xù)使用中需要格外關(guān)注輪胎的情況，出現(xiàn)漏氣時及時更換。第二種情況下建議車主們必須更換，胎壁在承受巨大壓力后一般會產(chǎn)生撕裂傷，能在胎壁表面觀察到胎壁里的鋼絲等等。第三種輪胎胎壁鼓包也是必須更換的，鼓包下的輪胎有著很大的安全隱患，隨時都有可能爆胎影響我們的行車安全。

這事也問，不管刮在哪，首先看輪胎受傷沒有，如果有傷自己判斷不了，必須去修理的地方給看看才是！

首先要看輪胎傷在何處，再看嚴(yán)不嚴(yán)重。

輪胎一般正面與側(cè)面的接口處是最薄弱的地方，如果傷在這里，那就要注意了，輪胎里面有很多細(xì)小的鋼絲，一般斷幾根是無所謂的，在刮完以后，需要下車觀察一下，如果沒有開裂，鼓包等外傷，那就先開著，隨時觀察，如果出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，那就需要及時更換，如果沒有鼓包，那就基本沒有問題。

現(xiàn)在很多商家會說可以修復(fù)輪胎鼓包，希望大家不要相信，輪胎鼓包是不可修復(fù)的，不要拿自己的生命開玩笑，現(xiàn)在很多國外大品牌也都已經(jīng)是國內(nèi)代工了，不要一味尋求大品牌，根據(jù)自己的需求，例如耐磨，胎噪等，選擇性價比高的即可。

你好，可以自己檢查一下。剮蹭馬路牙子一般有兩種結(jié)果：

一種是輪胎刮傷，因為輪胎壁很薄，基本得換輪胎；一種是刮傷輪轂，嚴(yán)重的輪轂會變形，影響行車的舒適和安全。

當(dāng)然，如果開的是牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）啊，奔馳G啊，那你喜歡怎么來就怎么來，不要嚇到旁邊的花花草草就好了……

大家好，我是一名 汽車 愛好者。，我在 汽車 方面有著豐富的經(jīng)驗，也喜歡去學(xué)習(xí)關(guān)于 汽車 的一些新知識，針對這個問題，以下是我的觀點和分享。\r

輪胎需求看一下是否該口兒現(xiàn)已破損或傷及內(nèi)部的簾子布資料了，假如胎側(cè)現(xiàn)已破損的話，咱們不主張修補(bǔ)了。假如該口兒并未傷及簾子布資料，那還能夠持續(xù)運(yùn)用。\r

但需定時檢查創(chuàng)傷有否擴(kuò)展，簾線有否損害，假如有的話請及時更換新輪胎。為了安全，主張您能夠去就近的輪胎零售店，讓店內(nèi)工作人員幫您承認(rèn)一下。\r

以上就是關(guān)于我的分享，希望能對大家有所幫助。，我們大家一起學(xué)習(xí)，進(jìn)步。畢竟知識是靠平時累計的，， 汽車 方面的知識自然就全面了。\r

肯定有影響的，輪胎最薄的位置就是胎壁，安全隱患很大，刮到隨時會爆，影響生命危險。所以我們刮到路牙之后，要馬上下車查看，如果只是有一條小劃痕，沒有傷到鋼絲，把他調(diào)放在后輪行駛是可以的，不建議在前輪，危險。如果是刮到看見輪胎鋼絲了，一定要去更換掉，這個不是開玩笑的，在市區(qū)內(nèi)低速行駛可能沒事，一旦上高速公路，那就是開生命在開車了，所以輪胎的安全很重要，每次上高速前務(wù)必檢查一下四個輪胎外觀和胎壓！

單從照片上來看問題不大， 輪胎側(cè)面并沒有出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，只是表面有點破損，這說明輪胎主體沒有什么損傷，所以并不影響使用。如果輪胎壁出現(xiàn)鼓包的情況那就需要更換了。

就圖片上看你這一點沒有任何影響，輪胎沒你想的那么脆弱，雖然輪胎壁是最薄弱的地方，但是也要看到有沒有傷到內(nèi)側(cè)輪胎側(cè)壁蹭到馬路牙子，是不是就需要更換新的？

如果輪胎沒有發(fā)生質(zhì)量問題，就不需要更換新的輪胎。

汽車在進(jìn)行行駛的過程中，輪胎的存在是非常重要的。而且司機(jī)也會比較注重輪胎所擁有的狀態(tài)，并且也會認(rèn)為輪胎狀態(tài)比較好的情況下，可以讓司機(jī)擁有比較安全駕駛的狀態(tài)。

不需要更換新的。

首先汽車在行駛的過程中，輪胎側(cè)壁蹭到馬路牙子，其實是一種比較常見的現(xiàn)象。而且當(dāng)汽車行駛的速度并不是很快的時候，這種情況只會給輪胎側(cè)面造成很輕微的磨損。而且并不會影響輪胎所擁有的質(zhì)量問題。所以通常并不需要更換新的輪胎。但是汽車在駕駛的過程中擁有比較快的速度，并且在這種情況下蹭到馬路牙子，就會特別容易發(fā)生質(zhì)量問題。從而就需要更換新的輪胎。

需要注重輪胎的保養(yǎng)。

而且在日常生活中，也要選擇在特定的時間或者是根據(jù)輪胎的實際情況進(jìn)行保養(yǎng)輪胎。比如說在汽車進(jìn)行保養(yǎng)的過程中，可以要求保養(yǎng)師傅對汽車輪胎進(jìn)行檢測。并且并且通過涂抹一些產(chǎn)品的方式，對對輪胎表面形成一種保養(yǎng)的狀態(tài)。畢竟只有汽車輪胎質(zhì)量比較好的情況下，才可以讓汽車在行駛的過程中能夠擁有比較安全的狀態(tài)。

需要更換輪胎的情況。

如果汽車輪胎表面出現(xiàn)比較深的裂紋，或者或者是一條輪胎經(jīng)過反復(fù)修補(bǔ)之后，都需要選擇更換新的輪胎。并且汽車在行駛到規(guī)定的公里數(shù)之后，也需要按照汽車保養(yǎng)的內(nèi)容選擇更換輪胎。因為輪胎所使用的壽命是有限的，而且輪胎再出現(xiàn)破損和裂紋的質(zhì)量問題之后，基本上都會影響輪胎的使用功能。所以需要通過更換輪胎的方式，徹底解決這些問題。車胎刮到馬路牙子怎么辦？

車胎刮到馬路牙子怎么辦？ 車胎刮到馬路牙子后，首先要檢查輪胎表面有沒有破損，有沒有漏氣。當(dāng)車輪胎被道牙蹭黑一片，建議最好放在后輪行駛，防止出現(xiàn)安全隱患。刮馬路牙子的影響：1、傷輪胎：輪胎蹭到馬路牙子很傷輪胎。有可能會導(dǎo)致輪胎的側(cè)面出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，還有可能會使得輪轂變形，甚至?xí)沟玫妆P懸掛或減震器變形。2、底盤托底受傷：在側(cè)方位停車時，要規(guī)范操作。下馬路牙子要一個個地下，同時要用剎車控制住剎車，避免底盤托底受傷。如果拿捏不準(zhǔn)位置時，應(yīng)放慢速度，而且還要避免強(qiáng)行上馬路牙子。 @2019不小心，車胎側(cè)面蹭了一下馬路牙子，對車胎有影響嗎

有。

輪胎側(cè)面蹭到馬路牙子留下的黑印可以試一下用毛巾蘸水使勁擦，看看能不能去掉，如果不行的話，可以到汽車美容店交給專業(yè)的人員處理。如果輪胎側(cè)面被蹭了一下只是變黑，并沒有鼓包或其他損傷時，可以不用太在意這個黑印，在時間長了之后也會慢慢淡化的。

車胎注意事項

輪胎的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、以及使用氣壓和速度是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計算確定的，不遵守標(biāo)準(zhǔn)而超載使用的輪胎會影響其使用壽命。

根據(jù)有關(guān)部門的實驗證明：超負(fù)荷10%時輪胎壽命降低20%；超負(fù)荷30%時輪胎滾動阻力將增加45%-60%，同時燃油消耗也會增加。同時超載本身就是交法所嚴(yán)格禁止的。