車子熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)這是正常的現(xiàn)象，停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風(fēng)扇運行速度和時間，從而自動控制風(fēng)扇運轉(zhuǎn)。如果汽車的所有功能都正常，并且在汽車關(guān)閉后風(fēng)扇仍在旋轉(zhuǎn)，則很可能由于長時間連續(xù)駕駛，汽車的發(fā)動機溫度過高。此時停車等待發(fā)動機溫度下降，風(fēng)扇將自動停止。

也有可能是水溫傳感器故障導(dǎo)致水溫高信號被記錄并傳輸至風(fēng)機控制計算機，使風(fēng)機持續(xù)旋轉(zhuǎn)、風(fēng)扇繼電器故障導(dǎo)致熄火后無法及時斷開，從而使電池持續(xù)向風(fēng)機供電，需要檢修水溫傳感器。

發(fā)動機溫度越高，停車后風(fēng)扇的運行時間越長。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度低于均熱溫度時，風(fēng)扇關(guān)閉，從而保護發(fā)動機并延長發(fā)動機的使用壽命。

汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。冷卻劑通過向空氣輻射熱量而變冷，而冷空氣通過吸收冷卻劑的熱量而變熱。如果汽車沒有防凍液，很容易導(dǎo)致汽車停止后風(fēng)扇繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，以幫助發(fā)動機散熱。如果車主發(fā)現(xiàn)防凍液不足應(yīng)及時添加，這樣可以有效地冷卻發(fā)動機。發(fā)動機溫度降低后，熄火后風(fēng)扇自然不會繼續(xù)轉(zhuǎn)動。