輪胎胎壓2.2 輪胎胎壓225
胎壓的汽車是介于2.2和2.5之間的正常值。如果車輛的胎壓過低或過高,都會(huì)對車輛的行駛安全產(chǎn)生一定的影響。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致 輪胎 過度磨損和爆胎,胎壓過高也會(huì)導(dǎo)致爆胎。
怎樣了解車輛的實(shí)時(shí)胎壓
車輛需要安裝胎壓監(jiān)視器,壓力監(jiān)視器需要安裝在車輛的輪轂上,但是需要拆卸輪胎安裝,每個(gè)輪胎都需要安裝。安裝四個(gè)輪胎后,需要將顯示胎壓的顯示屏放在中控臺(tái)上,車輛行駛幾分鐘后,顯示屏上會(huì)顯示胎壓。
胎壓報(bào)警和胎壓監(jiān)測顯示一樣嗎
是不同的。胎壓報(bào)警功能無法顯示車輛的胎壓狀況。當(dāng)輪胎處于異常胎壓值時(shí),報(bào)警聲會(huì)提醒您。但是胎壓監(jiān)控顯示功能可以實(shí)時(shí)測量胎壓和輪胎的溫度,使用效果更好。汽車輪胎胎壓一般多少?
?汽車輪胎胎壓一般多少?
汽車輪胎胎壓在2.2-2.5bar算是正常的。
明確自己的標(biāo)準(zhǔn)胎壓外,還要參考這些重要因素:
1、季節(jié)性因素:
a. 冬季:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高 0.2 bar左右。
b. 夏季:按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。
夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0. 1 bar左右,以免高溫爆胎。
2、裝載負(fù)荷:
a. 空載:按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限(車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
b. 滿載:滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。
3、胎壓測量環(huán)境:
a. 熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時(shí)要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。
b. 冷胎:停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況:
a. 顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。
b. 顛幅較小,可以忽略,不必在意。
5、輪胎狀況:
a. 新胎:胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2 bar左右。
b. 舊胎:適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓,如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。
c. 軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高 0.2 bar左右。
e. 硬胎:即操控性花紋輪胎,按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。
6、備胎胎壓:
備胎由于不常用,氣壓最好高些,免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用,一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓,用后充氣至高胎壓,胎壓值2.5-3.0 bar輪胎正常胎壓多少kpa
輪胎壓力一般在230到250kpa之間算是正常的。
如果滿座(5人),胎壓調(diào)到2.5bar左右比較適合;一般坐兩人的話,胎壓數(shù)值在2.3bar也是正常的。胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡。輪胎的胎壓是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用,胎壓是汽車載荷能力的標(biāo)志,汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。胎壓2.2正常嗎要補(bǔ)嗎
胎壓2.2不正常,有點(diǎn)偏低,需要補(bǔ),根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求:標(biāo)準(zhǔn)型輪胎為2.4至2.5bar,增強(qiáng)型輪胎為2.8至2.9bar,最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。
冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右,夏季按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。胎壓嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡;輪胎的胎壓是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。
胎壓過低的危害
與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大,油耗上升。造成方向盤很沉,易跑偏等不利駕乘安全的因素。使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大,過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱,使得簾線以及橡膠的功能降低,引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷,異常磨損。
輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降。車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎。胎壓過低會(huì)使胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致過度發(fā)熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會(huì)使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。胎壓多少啊?2.2?
現(xiàn)在你們的480胎壓是多少?我現(xiàn)在是2.2,有時(shí)候2.3。這樣會(huì)不會(huì)比較低?。? 冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的,一般建議的冷車胎壓是2.5,這樣油耗會(huì)更低,而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi),其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的,對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的,同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的,所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值,而是根據(jù)不同的車型來定的,每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的,雖然說廠家給出了最佳的胎壓值,但是也要隨著溫度的變化而改變,夏天溫度比較熱,建議胎壓降低0.1~0.2,冬季溫度比較低,建議胎壓上調(diào)0.1~0.2, 一般大多數(shù)家用車型的胎壓范圍建議2.2-2.5之間比較合適的,也就是常說的220-250之間,多數(shù)的輪胎店都會(huì)建議使用2.5的萬能胎壓,整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的,后續(xù)你可以自己參考下車輛說明書的詳細(xì)介紹就可以的,正??梢愿鶕?jù)自己的實(shí)際使用需求多注意調(diào)整,胎壓高的省油但是不舒適,胎壓低的舒適操控也好一點(diǎn)的,但是油耗會(huì)高一點(diǎn),起步會(huì)慢一點(diǎn)的。 根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求:標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar;增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar;最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar季節(jié)性因素:冬季:以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季:按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右,以免高溫爆胎。 通常來講,汽車胎壓數(shù)值介于2.2到2.5bar之間,有些車輛甚至?xí)▊涮サ奶航ㄗh,備胎胎壓略高,在2.8到3.5bar之間。一、胎壓多少最合適廠商對輪胎的胎壓值都會(huì)有明確的建議,除了說明書中有明確說明外,車主們還可以在車身的標(biāo)簽上找到。胎壓標(biāo)簽一般會(huì)出現(xiàn)在打開車門后的B柱底部,或者是油箱蓋內(nèi)。有些車輛還會(huì)根據(jù)用車載重不同,給出兩組參考數(shù)值,并分別標(biāo)注前后輪胎壓。通常來講,該數(shù)值介于2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至?xí)▊涮サ奶航ㄗh,備胎胎壓略高,在2.8-3.5bar之間。事實(shí)上,幾乎全部汽車廠商都未對季節(jié)性的變化做出調(diào)整胎壓的建議。因?yàn)檐囕v在正常行駛時(shí),輪胎內(nèi)氣溫都會(huì)大幅升高,這個(gè)溫差遠(yuǎn)高于一年四季的氣溫變化。所以說,季節(jié)性的變化對胎內(nèi)工作溫度的影是微乎其微的。根據(jù)季節(jié)調(diào)整胎壓意義并不大。(極端氣候的朋友,倒還是要考慮一下的)二、胎壓不穩(wěn)是怎么回事很多車輛都內(nèi)置有車載電腦,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓。一些細(xì)心的車主發(fā)現(xiàn),剛剛還是2.3bar的胎壓,行駛一段時(shí)間后變成了2.6bar,靜止后胎壓又回落到了2.2bar。這是怎么回事呢?其實(shí)胎壓并非是恒定不變的,在行駛過程中,輪胎溫度的升高,會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部胎壓的升高??傮w說來就是,低溫狀態(tài)下胎壓較低,行駛過程中胎壓會(huì)升高。夏季行駛時(shí)胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的,無需多慮。車主需要考慮的就是冷胎胎壓是否標(biāo)準(zhǔn),以及四臺(tái)輪胎的胎壓是否基本一致,如果有較大差異,則需要進(jìn)行調(diào)整。三、胎壓不合適真會(huì)爆胎嗎一些車主認(rèn)為,胎壓不合適是導(dǎo)致爆胎的罪魁(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)禍?zhǔn)?,這樣的說法不完全對。從一些爆胎的案例來看,輪胎缺乏保養(yǎng)、超期服役、磨損超出限制值等輪胎本身的問題占大多數(shù)。一條健康的輪胎,可承受的胎壓范圍很大,即便在炎炎夏日的高速行駛過程中,輪胎內(nèi)部壓力達(dá)到甚至超過3.0bar也是安全的。需要指出的是,如果輪胎胎壓嚴(yán)重不足,如低于1.5bar,行駛過程中輪胎反復(fù)壓折,導(dǎo)致胎壁溫度過高則有發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。以一臺(tái)建議胎壓2.2bar的車輛來說,胎壓高于標(biāo)準(zhǔn)值1bar是完全沒有安全問題的,但如果低于標(biāo)準(zhǔn)值1bar則是非常危險(xiǎn)的。一些有經(jīng)驗(yàn)的車主所認(rèn)為的“在一定范圍內(nèi),胎壓寧高毋低”的觀點(diǎn)不無道理。四、胎壓與油耗是什么關(guān)系胎壓在較高的狀態(tài)下,油耗是比較低的,反之油耗則會(huì)升高。但需要注意的是,較高的胎壓還會(huì)換來更多的胎噪和顛簸感,同時(shí)還會(huì)加速輪胎的磨損。較低的胎壓換來的是行駛的舒適和平穩(wěn),當(dāng)然油耗會(huì)提升一些。這個(gè)道理和騎自行車一樣,自行車的胎壓高了,騎行者騎起來會(huì)輕松一些,但同時(shí)也會(huì)更顛。五、胎壓與車輛性能的關(guān)系只有在正常的胎壓范圍內(nèi),車輛才可以發(fā)揮出好的性能。超出正常的胎壓范圍,無論高低,車輛性能都會(huì)下降。有人認(rèn)為,降低胎壓可以增加輪胎附著面的面積,可以借此提升抓地力。這是一個(gè)非常普遍的誤區(qū)。汽車廠商已經(jīng)綜合經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性對胎壓值給出了建議,我們無需做更多調(diào)整,隨時(shí)保持輪胎處于正常胎壓值才是最切實(shí)的選擇。如果車輛沒配備胎壓監(jiān)測的話,大家不妨安裝內(nèi)測或外測的設(shè)備吧。無論在任何路面上,輪胎只有在正常的胎壓范圍內(nèi),輪胎的紋理才能保持在好的工作狀態(tài),提供好的抓地力。此外,在濕滑路面或者是冰雪路面上,也只有正常胎壓才能獲得好的加速剎車性能。 輪胎氣壓直接影響到油耗。輪胎又是橡膠制品橡膠制品會(huì)熱脹冷縮故建議冷車時(shí)4輪氣壓在2.3-2.4左右這樣跑起來舒適也省油 合理范圍胎壓在2.2-2.5左右。胎壓過大,輪胎的摩擦力,附著力就會(huì)降低,影響制動(dòng)效果,同時(shí)也會(huì)影響輪胎壽命。胎壓過小,會(huì)造成油耗上升,方向盤變沉,易跑偏等情況,同時(shí)還會(huì)造成胎圈部位損傷和異常磨損,輪胎強(qiáng)度下降 @2019胎壓2.2正常嗎
不正常,有點(diǎn)偏低,根據(jù)國際GBT2978- 2008 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求:標(biāo)準(zhǔn)型輪胎:2.4-2.5bar,增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar,最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar。冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右,夏季按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。
胎壓,嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡,那么輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。
胎壓過高的危害:
a.輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低,影響制動(dòng)效果;
b.導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏,使行駛的舒適性降低;
c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損,使輪胎壽命下??;
d.車身的震動(dòng)變大,間接會(huì)影響到其他零部件的壽命;
e.會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大;
f.并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí),很容易扎入胎內(nèi),沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,造成爆胎。
胎壓過低的危害:
a.與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大,油耗上升;
b.造成方向盤很沉,易跑偏等不利駕乘安全的因素;
c.使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大,過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱;
d.使得簾線以及橡膠的功能降低,引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷,異常磨損;
e.輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降。車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎;
f.胎壓過低會(huì)使胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致過度發(fā)熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會(huì)使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。(圖/文/攝: 陳亞蘭) @2019
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