隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是力獅（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　力獅車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　力獅車尾看起來十分莊重，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　力獅內(nèi)飾整體走了新潮路線，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　力獅配備2.5T H4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉橫臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，來看一下后排，力獅后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。力獅的內(nèi)飾造型很運動，很符合該車氣質(zhì)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

力獅?2010款 2.5GT 豪華版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5GT 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@嚴(yán)凌雪說道：“在這個排量和級別來說已經(jīng)非常不錯了。”

網(wǎng)友@feinanbuqu5說道：“這方面了解還不夠深入，就目前來看，指向精確，各項操控都比較靈敏。”

網(wǎng)友@rootesss說道：“轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤偏了點，打死了也沒什么回旋力不是很好，而且路感也特別好，一點小溝壑都能把方向盤打歪?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）