隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款自由俠（詢底價|查參配）。

　　自由俠前臉造型走了青春路線，較大的七孔式格柵飾以鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

　　自由俠車尾顯得非常規(guī)整，排氣布局使用了隱藏式的設計，配合精致的尾燈，整體雖然稍顯敦實厚重，但是氣場還是比較強的。

　　自由俠內飾給人一種非常新潮的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾。對稱式中控臺采用軟性材質，內飾對年輕群體頗具吸引力。

　　自由俠配備了1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率173馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，自由俠的車尾展現(xiàn)出了方正的視覺效果，整體給人一種敦實的感覺。此外，自由俠搭載了定速巡航、遠程啟動、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術、倒車影像、前排車窗一鍵升降等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 1.3T?自由俠?自動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 220T 自動80周年紀念版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pcaxy說道：“方向盤有點輕，感覺不是很明顯，轉彎很準，減震效果還行，噪音有點大，短途開車不累，沒開過這么長時間，應該不會覺得累，但很穩(wěn)，開起來應該不會有什么危險。”

網(wǎng)友@37883432說道：“女士開得真好？牛逼。”

網(wǎng)友@麥子冬冬說道：“自由俠通過性良好，鋪裝路面沒有問題，只是懸掛在慢速時能很好地吸收路面不平的狀況；高速時，懸掛對路面的反饋比較大，加上suv高挑的車身，會比較顛簸，由于自由俠原裝公路胎，在非鋪裝路面，防滑效果一般，由于是承載式車身，離地間隙高度中等偏上，所以越野性能是有的，在極限越野方面只能算中等偏下”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）