一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天我們要說的是途昂（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　途昂車尾顯得頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　途昂內(nèi)飾看起來十分端莊，顯得端莊大方。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，途昂的前臉比較大氣，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。配置方面，途昂配備了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 2.0T?途昂?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@weilewoche說道：“駕駛感還不錯(cuò)，操控方面我挺喜歡的，操作起來比較簡單方便，適合新手駕駛，方向盤也不錯(cuò)，不會太重。準(zhǔn)頭也更準(zhǔn)。動(dòng)力方面也沒問題，起步和換擋都不會有太大的停頓，這讓我很滿意。”

網(wǎng)友@sunt71說道：“車子的發(fā)動(dòng)機(jī)很好，加速也很快。方向盤很好用，大小剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕便。方向盤多功能按鍵方便，還能加熱。電子擋把換擋切換順暢。還有很多輔助功能，比如前后倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速巡航、自動(dòng)泊車等等?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“買的是380，就是2.0T高功力版本，馬力上比330的低功率搞了30多匹，扭矩也只是多了30牛，在大家伙身上，真是變化不大。。說實(shí)話只能說夠用，有點(diǎn)感覺是小馬拉大車，要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6，那才是精粹，無奈超預(yù)算太多。買了也不是很久，我都是很溫柔開，非運(yùn)動(dòng)模式下，油門反應(yīng)本來就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當(dāng)開，那種動(dòng)力放映迅速，更讓我我覺得它動(dòng)力更充沛，至于油耗就有點(diǎn)多了，真想買這個(gè)車的，真的不要奢望油耗能降降。再說一下，動(dòng)力平順性，大眾都是用雙離合，給我感覺就是動(dòng)力來得直接，頓挫感來說的話，不是沒有，但是很細(xì)微了，升檔迅速轉(zhuǎn)速總能保持很低很經(jīng)濟(jì)范圍，取而代之就是，深踩油門，需要時(shí)間轉(zhuǎn)速去攀升，動(dòng)力比較緩慢才出來，當(dāng)然這是在非S模式下，總的老說，雙離合+2.0T動(dòng)力平順有力，我很滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）