價(jià)格在百萬(wàn)以上的車(chē)型中，有些車(chē)型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買(mǎi)得起這個(gè)價(jià)位的車(chē)主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有的車(chē)型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛(ài)車(chē)的車(chē)主提供頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬7系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬7系車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　寶馬7系車(chē)尾給人一種十分高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬7系內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬7系配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率530馬力，峰值扭矩750?！っ?，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，寶馬7系后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。再看下配置，寶馬7系標(biāo)配了整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、胎壓顯示、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、360度全景影像、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 4.4T?寶馬7系?4座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 改款 750Li xDrive V8 豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@漂洋過(guò)海說(shuō)道：“操控也是這款車(chē)受到眾多車(chē)主歡迎的原因之一，調(diào)校優(yōu)秀的底盤(pán)和出色的輪胎抓地力，讓我駕駛這款車(chē)時(shí)安全感十足，方向盤(pán)的握感也很出色。”

網(wǎng)友@KUANGLONG11說(shuō)道：“操控是寶馬的精髓所在，5.3米長(zhǎng)的車(chē)身和緊湊的并線姿態(tài)令人十分滿意。轉(zhuǎn)彎半徑絕對(duì)是意外之喜，一次轉(zhuǎn)彎就能通過(guò)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的厲害。駕駛輔助系統(tǒng)暫時(shí)不要用，太麻煩了。反正我已經(jīng)關(guān)機(jī)了。”

網(wǎng)友@liaofan5566說(shuō)道：“四十歲的人，對(duì)推背感并沒(méi)有太大的追求，但是當(dāng)你超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力十足，還是會(huì)給你更大的信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）