2011款 2.0L?吉利EC8?手動版?5座動力強(qiáng)不強(qiáng)?吉利EC8購車手冊
2011款?2.0L?吉利EC8手動版購車手冊 | |||
外觀 | 2011款?吉利EC8外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2011款?吉利EC8內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2011款?吉利EC8動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2011款?吉利EC8配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?吉利EC8空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2011款?吉利EC8細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?吉利EC8排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?吉利EC8配置高嗎 | 獲取底價 |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款中型車,吉利EC8(詢底價|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
吉利EC8車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,給人一種很簡約的感覺。
吉利EC8車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格,搭配雅致的尾燈,視覺上顯得很干凈。
吉利EC8內(nèi)飾造型十分雅致,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
吉利EC8配備2.0L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率136馬力,峰值扭矩180?!っ?。
這款車匹配5擋手動變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,再看下配置,吉利EC8標(biāo)配了胎壓報警,配置略顯寒酸。吉利EC8的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計,整體造型可圈可點(diǎn)。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2011款 2.0L?吉利EC8?手動版?5座動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 手動舒適版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@大大藍(lán)精靈說道:“動力還算可以,我的是早一批的三菱發(fā)動機(jī),雖然比不上現(xiàn)在EC8國產(chǎn)發(fā)動機(jī),但是比國產(chǎn)的成熟多了,高速上跑170 180的 沒有壓力,手動的超車很輕松!”
網(wǎng)友@穩(wěn)子說道:“EC8的動力基本夠用。其實(shí)車輛動力的好否評價與駕駛者的要求和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系,這就像我們看見在大街小巷飛馳的出租車時的感覺一樣,你不會覺得出租車的動力不好,但絕大多數(shù)出租車的排量只有1.3到1.6升,根本就不是很多私家車的對手,但你不得不承認(rèn),你跑不過這些家伙。由于我開車比較穩(wěn),所以選擇的是2.0排量自動擋的車型,在動力上個人感覺算是基本夠用。我的車主要在市區(qū)跑,在日常的使用中并沒有感到動力有什么大的問題,只是在高速路滿載上坡加速時,能比較明顯的感覺到提速不是很快,有點(diǎn)笨重的感覺?!?/p>
網(wǎng)友@虛幻無敵說道:“2.0自主發(fā)動機(jī),動力雖說弱了點(diǎn),但自己家用絕對夠用了”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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