毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企在緊湊型車這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。作為一款緊湊型車，風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4700/1790/1550mm，軸距2700mm，車側(cè)顯得頗具飄逸的感覺，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17，采用了年輕的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了新潮路線，采用銀色飾條裝飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程415kM。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，風(fēng)行S50EV的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。風(fēng)行S50EV的大燈標(biāo)配了LED近光燈、鹵素近光燈，展現(xiàn)出順滑的美感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 風(fēng)行S50EV?純電排量如何，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@cheese3372說(shuō)道：“基本上達(dá)到心里預(yù)期。高速上3毛錢左右，比較省錢。城區(qū)擁堵路段大概2毛左右，當(dāng)然我是在家充電的”

網(wǎng)友@dfcgvhjk說(shuō)道：“續(xù)航很好，目前開的路程跟官方的沒(méi)什么出入，理論是可以做到的”

網(wǎng)友@殘酷白羊說(shuō)道：“配置方面簡(jiǎn)直就是無(wú)可挑剔的了，我要用到的，我能想到的，它都有?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）