隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬8系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬8系車頭顯得頗具利落的感覺，中網(wǎng)使用直瀑式的設(shè)計(jì)，看起來比較動感。

　　寶馬8系車尾呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，顯得與眾不同，有一種獨(dú)一無二的感覺。

　　寶馬8系配備3.0T L6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬8系的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，攻擊感撲面而來。寶馬8系的車頭展現(xiàn)出了兇猛的視覺效果，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

寶馬8系?3.0T?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 840i 四門轎跑車 M運(yùn)動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@刀鋒澀說道：“駕駛也對比了幾款同級別車型，感覺還是寶馬8系的操控手感流暢舒適?！?/p>

網(wǎng)友@穿靴子的胡桃夾子說道：“還不錯,方向盤很輕。就是方向盤有點(diǎn)沉,可能我沒習(xí)慣的原因?！?/p>

網(wǎng)友@Donya520說道：“方向盤指向很好 指那走哪 很不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）