在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說(shuō)的是創(chuàng)界（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　創(chuàng)界前臉呈現(xiàn)出鋒銳的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配分層式格柵，提升了整車(chē)的檔次。

　　創(chuàng)界車(chē)尾顯得頗具冷酷的感覺(jué)，排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，加上精致的尾燈，豐富的線條設(shè)計(jì)讓整個(gè)尾部看起來(lái)很動(dòng)感。

　　創(chuàng)界內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇了黑色，并采用黑色鋼琴烤漆飾條修飾，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　創(chuàng)界配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，創(chuàng)界的車(chē)尾采用犀利的造型設(shè)計(jì)，富有動(dòng)感的線條突出了個(gè)性的一面。創(chuàng)界配備的是可開(kāi)啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車(chē)內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗(yàn)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

創(chuàng)界?2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@2010款說(shuō)道：“方向盤(pán)很舒服，方向感也很好，轉(zhuǎn)彎和道路都很輕松，方向盤(pán)也不重，操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，只要是老司機(jī)，一眼就能看懂。側(cè)向停車(chē)的時(shí)候，倒車(chē)影像很清晰，很容易就能把車(chē)停進(jìn)車(chē)?yán)铮龅秸系K物的時(shí)候，雷達(dá)也能做出更好的反應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@purongfan說(shuō)道：“動(dòng)力方面，我覺(jué)得自己開(kāi)起來(lái)還是綽綽有余的，基本上就是上下班，偶爾和朋友出去放松一下，其實(shí)油門(mén)踩到底還是很給力的，畢竟是165匹馬力， CVT變速箱更是順風(fēng)順?biāo)?，超?chē)還是沒(méi)問(wèn)題的。個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力還是不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@xinglei121說(shuō)道：“一開(kāi)始我聽(tīng)說(shuō)1.3 T的時(shí)候根本就沒(méi)打算考慮，銷(xiāo)售顧問(wèn)非要我試一試，說(shuō)不試一試會(huì)被罰錢(qián)，正好閑著也是閑著，跑了兩圈，為了顯示自己的越野能力，居然還跑了一趟山，這動(dòng)力怎么說(shuō)，肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了1.3 t的理解，家用還是綽綽有余的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）