隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛發(fā)現(xiàn)神行（詢底價|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)神行前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　發(fā)現(xiàn)神行車尾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　發(fā)現(xiàn)神行內飾造型看起來非常精巧，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　發(fā)現(xiàn)神行配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率240馬力，峰值扭矩340?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，發(fā)現(xiàn)神行的大燈標配了氙氣遠近光燈，看起來精致美觀。接下來看下配置，發(fā)現(xiàn)神行搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 發(fā)現(xiàn)神行?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T SE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@瘋吹過夏天說道：“個人覺得發(fā)現(xiàn)神行并不適合那種越野玩家，一般家庭城市、效區(qū)、自駕游路況，適時四驅及全獨立懸掛系統(tǒng)，已足夠使用了?！?/p>

網(wǎng)友@蝸牛說道：“越野性能中級別強度完全可以駕馭，上過山下過河，走過草原進過沙漠?！?/p>

網(wǎng)友@如影隨形說道：“在越野體驗中，主要還是體驗新發(fā)現(xiàn)怎么能平穩(wěn)安全的通過各種復雜路況。在面對一個相對較陡的駝峰時，感覺到發(fā)動機低扭充沛，再配合陡坡緩降功能，新發(fā)現(xiàn)可以輕松自如的通過，尤其是在長距離的下坡路面時，陡坡緩降功能的確方便實用，在泥濘路面上，四驅及電子限滑系統(tǒng)可發(fā)揮出最大的作用，即使在車速較快時，整個車身依舊很穩(wěn)健。新發(fā)現(xiàn)的最小離地間隙達到212mm，再配合25°接近角和31°離去角，使其的通過性領先與諸多城市型的SUV，可以給予駕駛員充分的信心”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）