扭矩決定了汽車的加速性能。

扭矩越大，汽車加速越快。汽車發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩是兩個重要的參數(shù)，功率就是做功的效率。

發(fā)動機(jī)的行程越長，扭矩越大，但是轉(zhuǎn)速越低。發(fā)動機(jī)的行程越小，轉(zhuǎn)速越高，但是扭矩也越小。

如果是相同排量的發(fā)動機(jī)，那么行程越短，缸徑越大，行程越大，缸徑越小。功率＝扭矩×轉(zhuǎn)速。

對于家用車而言，低轉(zhuǎn)速下扭矩越大那么車子就越好開。這也是現(xiàn)在越來越多消費(fèi)者選擇渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原因之一。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機(jī)不同，自然吸氣發(fā)動機(jī)需要到達(dá)比較高的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，那么輸出最大功率就需要達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)在比較低的轉(zhuǎn)速時就可以輸出最大扭矩，并且渦輪增壓發(fā)動機(jī)是有一個最大扭矩輸出平臺的。最大扭矩的輸出可以從比較低的轉(zhuǎn)速一直延續(xù)到比較高的轉(zhuǎn)速。這也就是為什么渦輪增壓發(fā)動機(jī)更加適合走走停停的城市道路。

大家在購車時，可以看一下發(fā)動機(jī)的最大馬力輸出轉(zhuǎn)速和最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速。對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速越低，那么駕駛體驗(yàn)就越好。

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