1.運(yùn)行噪音更小：往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)本身就是一個(gè)振動(dòng)源，還有氣門(mén)機(jī)構(gòu)也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪音；往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音很小，但不等于加速時(shí)噪音小。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)非常小，由于它沒(méi)有氣門(mén)結(jié)構(gòu)，因此能更平穩(wěn)和安靜地運(yùn)行。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜和平穩(wěn)性相當(dāng)于直列六缸往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.扭矩很均勻：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)速度范圍內(nèi)有相當(dāng)均勻的扭矩曲線，兩轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)中運(yùn)行扭矩波動(dòng)與直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有相同水平，三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則更勝于V8發(fā)動(dòng)機(jī)往復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，動(dòng)力不亞于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不需要設(shè)置連桿結(jié)構(gòu)，沒(méi)有配氣機(jī)構(gòu)(包括通常往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)必備的正時(shí)齒帶、凸輪軸、搖臂、氣門(mén)、氣門(mén)彈簧等等)，而這些在往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)中是必不可少的一部分。因此轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部件數(shù)量大幅度減少(比傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件減少了40％)，從而使得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積小重量輕，同等輸出功率條件下，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)重量是往復(fù)式的三分之二。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局和減輕整車(chē)重量都有不小的幫助。

4.可靠性和耐久性比較好：前文提到，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的三分之一，因此轉(zhuǎn)子的磨損情況并不是很大，另外，由于沒(méi)有搖臂，連桿等高轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)機(jī)械部件，所以在高負(fù)荷運(yùn)動(dòng)中更可靠和更耐久。

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