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德國修補(bǔ)巨型輪胎 德國廢輪胎怎么處理

2023-04-25 14:34:48 作者:蔡金盛
德國馬牌輪胎的補(bǔ)胎小精靈怎么樣?有人用過不?

補(bǔ)胎小精靈是替代備胎的一個便捷而創(chuàng)新的選擇。由一個12V壓縮機(jī)和特制液體密封劑組成的補(bǔ)胎小精靈,外觀采用實用小巧的應(yīng)急設(shè)計。對于日常道路上釘子和異物導(dǎo)致的損傷,補(bǔ)胎小精靈可以臨時進(jìn)行補(bǔ)胎密封,并對輪胎進(jìn)行現(xiàn)場充氣。

特點:實用小巧;應(yīng)急修補(bǔ)穿孔,快捷方便;緊急補(bǔ)救的輪胎可以繼續(xù)行駛200公里,最高時速80KM/H.如果車輛標(biāo)識的胎壓超過300kpa,請勿使用本產(chǎn)品。

很不錯的產(chǎn)品,純歐洲進(jìn)口,省去備胎,減少車身重量。德國補(bǔ)胎方法有多少種

德國人有工匠精神,補(bǔ)胎常用4種方法。

1、貼片法,這種方式就是把輪胎和輪轂之間分離,然后在破口的周邊涂抹專用的膠水,之后再去使用貼片,涂抹膠層進(jìn)行固定。這種適合大部分傷口,但并適合大傷口,性價比高,價格實惠。

2、熱補(bǔ)法,也就是在貼片法的基礎(chǔ)上,再去對傷口位置做加熱處理,這種方式很適合胎壁比較厚的車輛。

3、膠條法,就是把攜帶膠水的膠條,然后再去塞入到輪胎的傷口位置即可。這種補(bǔ)胎的方式很簡單,因此后期在使用期間還會再次漏氣,只能作為應(yīng)急使用。

4、蘑菇釘法,也就是把蘑菇釘從輪胎傷口的里面穿進(jìn)去,然后把蘑菇釘?shù)捻敹藦耐饷娲┏鰜?。之后再去使用鉗子把蘑菇釘?shù)捻敹藠A住,往外面拉動和涂膠,再去把露出來的多余部分修剪掉即可,這種適合大傷口。馬牌輪胎被扎了,是自補(bǔ)胎那樣怎么補(bǔ)

如果只是輪胎扎了釘子但是輪胎沒有漏氣。

修補(bǔ)輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣,一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方,然后浸水觀察是否冒泡,如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透,這時只需要小心的把釘子取出來就可以繼續(xù)使用。如果已經(jīng)冒泡,就要進(jìn)行輪胎修補(bǔ)了。

1、領(lǐng)先德國科技特制粘性密封層

ContiSeal自修補(bǔ)輪胎內(nèi)壁的特制粘性密封層具有氣密性、強(qiáng)粘性和均衡的流動性,可在輪胎遭遇不超過直徑5毫米的扎釘損傷時迅速密封異物,降低輪胎漏氣及爆胎風(fēng)險,避免行駛途中被迫停車檢查或更換輪胎。

2、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性更自由的駕乘體驗

搭載ContiSeal?輪胎的車輛無需裝配備胎,可有效節(jié)省車內(nèi)空間,降低整車配重,降低碳排量,顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬牌輪胎近日宣布,旗下搭載了ContiSeal?自修補(bǔ)技術(shù)的輪胎產(chǎn)品已在其位于合肥的生產(chǎn)基地實現(xiàn)本土化量產(chǎn),并正式上市。這也是德國馬牌輪胎首次在亞太地區(qū)引入ContiSeal?自修補(bǔ)技術(shù)生產(chǎn)線,實現(xiàn)國產(chǎn)。

未來,德國馬牌輪胎將與更多主機(jī)廠合作,使搭載ContiSeal?自修補(bǔ)技術(shù)的輪胎產(chǎn)品成為主機(jī)廠原配胎的首選,為中國消費(fèi)者帶來更具安全性、可持續(xù)性的駕乘體驗。

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