廢輪胎是屬于固廢，現(xiàn)在國內(nèi)有相關(guān)的企業(yè)在做廢輪胎的回收加工。但對于企業(yè)要求較高。

根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》相關(guān)條款規(guī)定，危險廢物是指列入《名錄》或者根據(jù)國家規(guī)定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的固體廢物。

在危廢處置實踐中，環(huán)保部門在認定企業(yè)排放、傾倒、處置的物質(zhì)是否屬于危險廢物時，首先根據(jù)《名錄》認定該物質(zhì)是否屬于名錄中所列的物質(zhì)，若名錄中沒有列入該物質(zhì)，再根據(jù)國家危險廢物鑒定標準和鑒定辦法認定該物質(zhì)是否具有危險特性，同時還要認定該物質(zhì)是否屬于固體廢物。

1、在涵蓋范圍上不同：危廢是固廢的一種。在科學分類中，固廢包含危廢，危廢處置要遵循《固廢法》。

2、對環(huán)境及人體的危害上不同：相對來說，固廢危害性小，有的可以直接被分解。危廢危害大，往往能致人死亡。環(huán)境遭危廢破壞后恢復難度大。

3、在處理方法上不同：一般的固廢都可以壓實、分解、粉碎、焚燒、填埋等。但是，危廢在處置之前，必須進行無害化處理。

4、在處理成本上不同：固廢處理成本低，對處理企業(yè)的資質(zhì)要求也低。危廢處理成本高，對處理企業(yè)的資質(zhì)要求也高。

一般情況下，我們提到的固廢默認就是工業(yè)廢物、生活垃圾等一般固體廢棄物，是不包含危廢的。如果涉及到危廢，會專門指出“危廢”。廢輪胎屬于什么垃圾 A可回收垃圾B有害垃圾C其它垃圾

A、可回收垃圾

廢舊輪胎屬于可回收物。廢舊輪胎由橡膠、鋼材、炭黑以及一大堆化學物質(zhì)組織，橡膠、鋼材屬于可回收物，雖說炭黑屬于有害垃圾，但應該不影響廢舊輪胎的可回收屬性。我國在廢舊輪胎的處理上采取了積極的態(tài)度。就如之前河北交投展示的膠粉改性瀝青成套技術(shù)為廢舊輪胎的處理帶來了新的解決方式。

擴展資料：

主要包括廢紙、塑料、玻璃、金屬和紡織物五大類生活垃圾，有害垃圾、電子/電器垃圾和電池三類特殊危害垃圾以及廢棄家具類垃圾。

1、廢紙主要包括：報紙、雜志、圖書、各種包裝紙、辦公用紙、紙盒等，但是紙巾和衛(wèi)生用紙由于水溶性太強不可回收；

2、塑料主要包括：各種塑料袋、塑料包裝物和餐具、牙刷、杯子、礦泉水瓶、塑料玩具、塑料文具、塑料生活用品、洗發(fā)液瓶、洗手液瓶、洗衣液瓶、洗潔精瓶；

3、玻璃主要包括：玻璃飲料瓶、玻璃酒瓶、壞玻璃杯、碎玻璃窗、廢玻璃板、鏡片、鏡子等，根據(jù)回收工藝，玻璃分為無色玻璃，綠色玻璃，棕色玻璃；廢輪胎屬于什么垃圾？

廢舊輪胎屬于可回收物，可回收物分類包括：廢紙張、廢塑料、廢玻璃制品、廢金屬、廢織物、其它。

廢舊輪胎屬于可回收物下的廢塑料類，因此分類里包括：日用品塑料瓶罐及瓶蓋塑料衣架、施工安全帽、PE塑料、pvc、亞克力板、塑料卡片、密胺餐具、kt板。

廢輪胎的處理方法主要有：

1、 整體再生。輪胎翻修是指利用舊輪胎經(jīng)局部修補、加工、重新貼覆胎面膠之后，進行硫化，恢復其使用價值的一種工藝流程。在德國，轎車翻修胎為12%，卡車翻修胎為48%，翻新胎總產(chǎn)量為每年1萬噸。我國國產(chǎn)輪胎質(zhì)量普遍低下，多數(shù)廢舊輪胎無翻新價值。廢舊輪胎可作為碼頭的船舶緩沖器，作公路防護欄或水土保持欄，用于建筑消聲隔板。

2、 制造再生膠。再生膠是指廢舊橡膠經(jīng)過粉碎、加熱、機械處理等物理化學過程，使其彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性的，能夠再硫化的橡膠。

3、生產(chǎn)膠粉 。膠粉的應用：一是用于橡膠工業(yè)，直接成型或與新橡膠并用做成產(chǎn)品；另一種是應用于改性瀝青路面、改性瀝青生產(chǎn)防水卷材、建筑工業(yè)中用作涂覆層和保護層等。 生產(chǎn)膠粉的破碎工藝包括臭氧破碎、高壓爆破粉碎、低溫精細粉碎。

4、熱解和焚燒 。熱解是利用外部加熱打開化學鏈，有機物分解成燃料氣、富含芳烴的油以及炭黑等有價值的化學產(chǎn)品。輪胎具有很高的熱值（2937MJ/kg）。廢輪胎可作為水泥窯的燃料，可用來燃燒發(fā)電。