瑞虎7 參考價：7.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(402條)

大家所關注的“奇瑞瑞虎7輪胎多少錢，瑞虎7換什么輪胎好？”下面我來為大家進行講解：

奇瑞瑞虎7優(yōu)越的駕駛性能得益于此車裝備了性能良好的輪胎。奇瑞瑞虎7所使用的輪胎為佳通輪胎，輪胎尺寸型號為225/60R18,，225/55R19，225/65R17,215/60R17。這種輪胎價格一般在300~600多不等，網(wǎng)購或4s實體店維修可能價格波動較大。

如果車主覺得想給自己的愛車裝備更好的輪胎的話，可以有以下幾種品牌挑選，比如米其林輪胎，普利司通輪胎，固特異輪胎，鄧祿普輪胎，倍耐力輪胎。這些輪胎價位一般在400~1000多不等，車主購買更換時需注意自己汽車輪胎適應的型號，以及自己的駕駛需求，尋找適合自己愛車的一款好輪胎。朝陽輪胎多少錢

截至2020年，朝陽輪胎的價格在110元-450元之間，不同品質的輪胎，價格是不同的。

輪胎價格的高低取決于輪胎的尺寸、花紋和型號，不同型號輪胎性能特點不同，各有各的側重，價格的區(qū)間在110元-450元之間。

朝陽輪胎的特點就是性價比高，價格親民是優(yōu)勢，在節(jié)油和靜音方面表現(xiàn)也很不錯。雖然舒適靜音效果和米其林輪胎相比起來還有一定差距，但還是可以滿足日常行駛需求的。

朝陽輪胎獨有的胎壁強韌化處理，提升彈性及滾動的流暢性，可確保更安全的性能；特殊胎面材料，有效降低滾動阻力，增進輪胎節(jié)油效能；左右獨特多錐花紋組合設計，非常合理地分散了行駛時花紋塊間噪音，確保輪胎絕佳靜音性。

注意事項：

1、購買輪胎時優(yōu)先考慮車輛的原廠輪胎，原廠輪胎的規(guī)格是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應優(yōu)先考慮。

2、選購輪胎時要留意輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。10萬就能拿下1.6T，加速8.8秒，實拍奇瑞瑞虎7神行版！

十萬級的SUV可以說競爭異常激烈，光是自主品牌就有哈弗H6、長安CS75、奇瑞瑞虎7這樣的明星產(chǎn)品。為了提升產(chǎn)品競爭力，奇瑞在最近也推出了瑞虎7的神行版。瑞虎7全系15款車，其中神行版就有6款。方便理解，神行版相當于在瑞虎7和瑞虎7pro之間，是更為走量，配置價格更均衡的車型。目前售價9.99-12.79萬，但有100元定金抵1萬元的優(yōu)惠，因此性價比也比較突出。瑞虎7神行版的外形，基本和瑞虎7Pro沒有太大區(qū)別。不過廠家給出了10種配色，包括三種雙色車頂，以提升個性化的需求。車頭有大面積的幾何中網(wǎng)，矩陣LED大燈，造型也比較霸氣。前唇還有紅色的飾條點綴，霧燈區(qū)域也同樣是LED的光源。車長來到4500mm，軸距為2670mm，尺寸上還是一個標準緊湊級SUV的水平。側面采用懸浮車頂，腰線配合下護板收緊，顯得比較干練。實拍車型采用225/60R18的朝陽輪胎，搭配雙色鋁合金輪轂。360環(huán)影出現(xiàn)在車頭、車尾和后視鏡上。尾部同樣還有感應尾門，尾燈采用貫穿樣式，車標在尾燈上。牌照框位置靠下，下方有仿排氣的裝飾板，真的排氣位于車尾下方。內飾方面共有黑灰、黑紅兩種顏色，做工和用料屬于優(yōu)秀水平，大面積使用了軟搪塑材質提升質感。大屏內飾也比較有科技感，新加入的電子檔把也提升了檔次感?；ヂ?lián)三屏，包括7英寸全屏液晶儀表（可選12.3）、10.25英寸觸控中控、8英寸空調液晶觸控屏。中控屏幕內建雄獅智云系統(tǒng)3.0，該系統(tǒng)包含有Carplay、人臉/指紋識別解鎖、OTA遠程在線升級、智能語音識別、在線導航等功能。其中空調還具備N95濾芯，面板造型也比較接近路虎的樣式。除此之外，車型還具備13項駕駛輔助，包括L2級別駕駛輔助，以及手機無線充電功能，緊跟時代潮流?？臻g方面符合家用車預期，座椅前排有皮革包裹，黑色縫線工藝，主駕駛有電動調節(jié)。后排有獨立三頭枕，中間地臺比較平整。全景天窗帶來不錯的采光，后備箱也可以4/6放倒后排座椅擴充空。動力方面就有兩套可選，首先是1.5T+9CVT的組合，最大156馬力，峰值扭矩為230牛米，可以享受10年100萬公里延保。然后是1.6T+7濕式DCT的搭配，最大功率為197馬力，峰值扭矩290牛米。采用的是國內十佳發(fā)動機，官方0-100km/h加速8.8秒，實際8秒出頭，比較強悍。和之前體驗過的星途相比，奇瑞的瑞虎系列沒有那么多虛頭，都是比較真材實料的設計。價錢上也比較實在，官方報價之后再給出1萬元的廠家優(yōu)惠，誠意也擺出來了。購買建議上推薦10.99萬的神行5號，優(yōu)惠后僅9.99萬，也是最便宜的奇瑞1.6T車型，相比星途同樣動力的車型便宜了10萬元哦。奇瑞瑞虎7輪胎品牌是什么？

奇瑞瑞虎7輪胎品牌是佳通輪胎，汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性。瑞虎7是奇瑞汽車旗下的一款緊湊型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4505mm、1837mm、1670mm，軸距為2670mm。外觀方面，瑞虎7采用新的“LifeInMotion”設計語言，采用HDS靈性動感水流車身造型，使整車展現(xiàn)出水的韻律之美，創(chuàng)造了極具未來感的前瞻美學設計，呈現(xiàn)出新境界。緊湊級SUV太“卷”了 全新一代瑞虎7 PLUS初體驗

緊湊級SUV，因其售價親民且擁有轎車無法比擬的空間感受，成為當下消費者最熱衷的汽車消費領域，同樣這也成為眾多車企“決斗”的主戰(zhàn)場，大批車型的高密度涌入，難免就會出現(xiàn)同質化，為了提升產(chǎn)品力，瑞虎7 PLUS在上市一年后便推出了全新改款車型。那這次改款又能給我們帶來哪些好處呢？走......一起去看看吧！

提及十萬級SUV，相信大家隨便就能說出多個車型，像哈弗H6、吉利博越、長安CS55PLUS、榮威RX5等等，確實，火爆的市場讓各家車企都想從中嘗到點甜頭。那這時要是沒有幾個“三板斧”恐怕很容易被其他車型所碾壓，所以為了提升產(chǎn)品競爭力，進一步加持市場占有率，奇瑞品牌更新了它的緊湊級SUV“瑞虎7 PLUS”。不得不說，當真的試駕過后，只能用三個字來形容它，那就是“太卷了”。

之所以說它“太卷了”，毫無疑問，首先就是顏值，畢竟現(xiàn)在的年輕人看車第一要素既是眼緣，而全新一代瑞虎7 PLUS在外觀上有了較大變動。尤其是前臉造型，曾經(jīng)的網(wǎng)格式前格柵這次被替換成直瀑式鍍鉻裝飾，棱角分明的設計迎合當下年輕消費者的喜好。

晶彩靈眸LED大燈組，精致且犀利。日間行車燈也被放置在中網(wǎng)的兩側，由此將前臉的厚重感得以拉伸。另外，紅色的裝飾條貫穿了整個車頭，將新車的年輕化活力拿捏得恰到好處。

車身側面，瑞虎7 PLUS采用多腰線設計，最上面的腰線由前翼子板貫穿一側車門，與后車門連同后翼子板的腰線進行相互呼應，再加上車門下側的腰線，整體看上去有著豐富的層次感。另外，在車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為：4500/1862/1695mm，軸距為2670mm，就賬面數(shù)據(jù)而言，只能說是中規(guī)中矩的出現(xiàn)。

往下看，此次試駕的瑞虎7 PLUS的頂配車型，全新樣式的五輻輪輞搭配225/55 R19的固鉑EVOLUTION系列輪胎，一條偏向于舒適性的輪胎，網(wǎng)上售價大約600元/條左右。

至于車尾，就顯得有些保守了，整體樣式與現(xiàn)款車型大致相同，但細節(jié)上卻做出了一定調整。例如：尾翼由原來的藍色涂裝改為紅色涂裝，與前臉紅色裝飾進行相互呼應；尾燈組改用LED光源；新增雙邊四出的排氣布局，但這個裝飾，真正的排氣隱藏在車底。

說完外觀，我們進到車內。新款瑞虎7 PLUS采用木蘭紅和黑色搭配的拼色風格，在視覺上營造出年輕車型該有的活力氛圍。而最吸引人的無疑是那由兩塊12.3英寸組成的曲面屏，全液晶儀表可支持多種主題切換，并且顯示較為清晰。另外，在全液晶儀表左側還有ESP、自動啟停、車道保持的觸控按鍵，雖然不常用，但很好找。

12.3英寸中控屏，沒有任何變化，搭載奇瑞最新LION 5.0雄獅智云系統(tǒng)，其內置豐富的智能生態(tài)功能，例如高德地圖、墨跡天氣、bilibili、訊飛語音等出行常用應用軟件，日常出行足夠用了。這時的你，只需打開音樂，讓8揚聲器的SONY定制豪華音響，帶你享受舒適的通勤生活。

值得一提的是新車的擋把，水晶的換擋桿在質感上有著進一步提升，當啟動車輛后，擋把中間的小獅子也會隨之點亮，不得不說此次升級真的是滿滿小心思。當然，新車還配有50W無線充電功能，以及27W有線快充，解決手機沒電的焦慮。

新款瑞虎7 PLUS座椅采用運動風格的一體式座椅，紅色皮質+網(wǎng)格狀縫線設計，較為運動且精致。簡單體驗了一下后排，座墊寬度、厚度相當合適，而且整體較為柔軟。也許2670mm軸距會讓你有種降低空間舒適度的錯覺，其實它真的很寬敞，相信即便是1米8身高的男生做進去也不會顯得擁擠。

靜態(tài)就說這么多，我們來聊聊瑞虎7 PLUS的動態(tài)表現(xiàn)。首先，我們先看下新車的賬面數(shù)據(jù)，新款瑞虎7 PLUS依舊是由1.6T渦輪增壓發(fā)動機，搭配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力總成也是奇瑞旗下最經(jīng)典、裝機量最大的動力總成，可靠性是禁得起考驗。發(fā)動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m，官方百公里油耗為6.6L。

講真，1.6T動力放在緊湊級SUV當中，那是絕對夠用，畢竟在城市通勤當中，再快的時速面對擁堵也無濟于事。不過，新車在標準駕駛模式下，車輛動力會隨著你腳下油門的力度呈線性提升，讓起步變得十分的輕快。當車輛處于中高速想要變道超車時，你只需繼續(xù)深踩油門，隨叫隨到的動力響應，會給人以還能持續(xù)加速的激情感受。

當然啦，年輕人嘛，S擋才是最適合的，盡管這會讓你的油耗得到相應增加，但通過延后換擋時機，讓發(fā)動機轉速維持在2000轉以上，壓榨發(fā)動機從而帶來暢快的駕馭快感，這點油耗又算得了什么？不過，當發(fā)動機超過3000轉以后，發(fā)動機噪音就會傳遞到車內，希望后期在NVH方面優(yōu)化一下吧。

前：麥弗遜式/后：多連桿式獨立懸架，時下常用懸架組合，偏向于舒適性調校，讓新車能夠輕松過濾掉細碎的顛簸，而過較大顛簸時，懸架的縱向回彈處理還有少許的不徹底，以至于沖擊力能夠傳到到后排乘員。不過，在高速過彎時，懸架的支撐性還是不錯的，沉穩(wěn)的底盤不會讓車輛有多余擺動。

寫到最后：

前不久，全新瑞虎7 PLUS公布了它的10.69-12.19萬元預售價，從這個價格區(qū)間來看，它未來將與長安CS55PLUS/CS75PLUS、傳祺GS4、哈弗H6等等車型產(chǎn)生激烈競爭。那作為奇瑞打入緊湊級SUV市場的重要選手，此次瑞虎7 PLUS的升級確實給予人們耳目一新的感覺，這種感覺不單是換裝新顏值，更是在整車的性價比上有了綜合提升，從而能夠直面競爭對手的沖擊。所以，最后的最后，想問大家一句，全新瑞虎7 PLUS會成為你購車清單中的一員嗎？評論區(qū)留言吧！

【本文來自易車號作者跟我視駕，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】新瑞虎7pro預售起步價12.19萬，超瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！奇瑞并沒有瘋

新瑞虎7pro預售起步價12.19萬，超瑞虎8！奇瑞并沒有瘋

奇瑞汽車在2019年的大動作非常多，兩個全新子品牌捷途和星途都進行了產(chǎn)品豐富，除此之外瑞虎系列家族車型也進行了大換代，新款瑞虎8換上1.6t動力總成之后，銷量有了跨越式增長。而新款的瑞虎七車型也已經(jīng)在2019年廣州國際車展上亮相，等待了將近一個月的時間之后，這款全新瑞虎7終于迎來了預售階段，這次直接推出了兩種不同版本的車型。

其中普通版瑞虎7依然搭載老款的1.5t渦輪增壓發(fā)動機，價位確實比較親民一些，起步價格定位在8.69萬。而1.6t版本車型改名為奇瑞瑞虎7Pro，這個全新車系顯然具備更強的誘惑力，很多奇瑞汽車的粉絲就是在等瑞虎7Pro。不過這款Pro版本車型預售價格相當高調，1.6t版本起步價達到12.19萬，如果很熟悉奇瑞瑞虎系列的定價策略，就會發(fā)現(xiàn)這個起步價已經(jīng)超過了1.6t版本的瑞虎8。

難道奇瑞汽車發(fā)瘋了嗎？明明瑞虎7車型的市場定位低于瑞虎8，為什么同樣是1.6t版本，這次七系竟然比八系還貴？如果只看價格定位，確實會讓人一頭霧水，甚至會覺得奇瑞汽車腦子秀逗了，其實仔細看完這款Pro版本新車型的細節(jié)配置，就會發(fā)現(xiàn)奇瑞汽車并沒有發(fā)瘋，這樣的定價策略是有原因的。

首先就是動力總成的優(yōu)勢，1.6t渦輪增壓發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的第3代動力總成，極限輸出已經(jīng)可以達到197馬力，而且峰值扭矩高達290牛米，僅僅從這兩個參數(shù)來看，奇瑞的1.6t發(fā)動機已經(jīng)可以媲美一些非常成熟的合資品牌2.0t動力總成。這套全新發(fā)動機用在奇瑞瑞虎7上面絕對是綽綽有余的，動力表現(xiàn)會相當出色，甚至能夠帶來加速性能的提升。

另外就是硬件配置有了不小的升級，新款瑞虎7開始換上全新的懸架系統(tǒng)，車輛前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，而且是帶有橫向穩(wěn)定器的，車輛后懸架采用了多連桿式獨立懸架，而且同樣帶有橫向穩(wěn)定器和雙向作用筒式減震器，車輛的駕駛質感必然會有一個質的提升，而且舒適性也會超越老款瑞虎7。另外需要注意的是，13.39萬以上的車型已經(jīng)原廠標配馬牌輪胎，一條輪胎的價格就達到1300元左右。

此外新款瑞虎汽車行的科技配置也更加豐富，智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)達到l2級別，包括遠程啟動功能以及自動駐車系統(tǒng)等等，這些配置都是需要成本的，因此新款瑞虎7的價格膨脹也是在意料當中的。如果這款車型在后續(xù)能夠迎來更多的優(yōu)惠幅度，那么憑借高配置優(yōu)勢，新款瑞虎7依然有可能成為爆款國產(chǎn)SUV。

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