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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1、三角輪胎601163：輪胎龍頭股。目前我國(guó)已能夠生產(chǎn)子午胎與斜交胎兩大結(jié)構(gòu)的乘用車輪胎、商用車輪胎、工程機(jī)械輪胎，基本覆蓋各規(guī)格系列產(chǎn)品。

2、玲瓏輪胎601966：輪胎龍頭股。公司是一家集汽車輪胎的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造與銷售為一體的技術(shù)型輪胎生產(chǎn)企業(yè)，主要產(chǎn)品分為全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和斜交胎，廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、卡客車以及工程機(jī)械車輛等。

3、賽輪輪胎：總營(yíng)收從97.69億元增至154.05億元，六年間復(fù)合增速為7.89%;同期，凈利潤(rùn)從1.93億元增至14.93億元，CAGR高達(dá)40.63%。

4、青島雙星000599：雙星輪胎擁有聚集世界頂級(jí)輪胎專家的中央研究院，以“開發(fā)用戶資源而不僅是開發(fā)產(chǎn)品”的這種選股方法看上去是追漲已經(jīng)高漲且風(fēng)險(xiǎn)很大的個(gè)股，實(shí)際上由于龍頭股具有先板塊啟動(dòng)而起，后板塊回落而落的特性，所以，它的安全系數(shù)和可操作性均遠(yuǎn)高于跟風(fēng)股，至于收益更是跟風(fēng)股望塵莫及。

2、追漲龍頭股的第一個(gè)漲停板。如果，投資者錯(cuò)過了龍頭股啟動(dòng)時(shí)的買入機(jī)會(huì)，或者投資者的研判能力弱，沒能及時(shí)識(shí)別龍頭股，則可以在其拉升階段的第一個(gè)漲停板處追漲，通常龍頭股的第一個(gè)漲停板比較安全，后市最起碼有一個(gè)上沖過程，可以使投資者從容地全身而退。具體的追漲方法有兩種:

A、在龍頭股即將封漲停時(shí)追漲。如:中國(guó)聯(lián)通在2003年1月14日上午開盤45分鐘后封上漲停板，投資者可以有充足的時(shí)間，在它即將封漲停板時(shí)追漲買入。

B、在龍頭股封漲停后打開漲停時(shí)追漲。如:中信證券在2003年1月9日開盤后不到10分鐘，即漲停，使投資者來不及介入。但這種快速封漲停的個(gè)股，往往一時(shí)立足未穩(wěn)。中信證券在封漲停板后不久，盤中曾經(jīng)出現(xiàn)5分鐘打開漲停的時(shí)間，投資者可以乘機(jī)買入。風(fēng)神股份22年會(huì)大漲嗎?

風(fēng)神股份22不年會(huì)大漲。

風(fēng)神22年不會(huì)大漲的理由如下：

1、業(yè)績(jī)?cè)絹碓讲睿苍絹碓讲?，風(fēng)神高層一直想掏空上市公司，以溢價(jià)2倍多的價(jià)格收購(gòu)虧損公司PTG、桂林橡膠、青島橡六輸送帶等企業(yè)。

2、一些原材料一直在高位，對(duì)輪胎利空。

3、這股只有小莊，一直以做差價(jià)目的每次股價(jià)達(dá)到5-6元，都會(huì)迅速大跌到4元附近。

4、重要的一點(diǎn)是狗托一直以重組整體上市等理由，N次叫人在5元附近買入。汽車輪胎的發(fā)展趨勢(shì)是

輪胎行業(yè)主要上市公司：賽輪輪胎(601058)、三角輪胎(601163)、森麒麟(002984)、玲瓏輪胎(601966)、佳通輪胎(600182)、華誼集團(tuán)(600623)、青島雙星(000599)、通用股份(601500)、貴州輪胎(000589)、風(fēng)神股份(600469)等

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)輪胎行業(yè)政策情況、中國(guó)輪胎行業(yè)供需情況與價(jià)格指數(shù)、中國(guó)輪胎企業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)

行業(yè)概況

1、定義

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

輪胎按用途分，主要包括：汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、航空輪胎、摩托車輪胎、畜力車輪胎、力車輪胎和特殊用途輪胎等。目前市場(chǎng)份額最高的是汽車輪胎，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，畜力車輪胎將逐漸退出市場(chǎng)。

輪胎還可以按照胎體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分類，按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分，輪胎可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類，子午胎又分為全鋼子午胎和半鋼子午胎兩大類;按照胎體結(jié)構(gòu)分，可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎，充氣輪胎可進(jìn)一步分為高壓、低壓和超低壓胎。

按產(chǎn)品特點(diǎn)劃分，輪胎又可分為全鋼子午胎(以下簡(jiǎn)稱：全鋼胎)、半鋼子午胎(以下簡(jiǎn)稱：半鋼胎)以及斜交胎，斜交胎的商業(yè)化應(yīng)用較早，但由于高速時(shí)輪胎簾布層間移動(dòng)與摩擦較大，在乘用車、商用車等領(lǐng)域逐漸被性能更好的子午輪胎所替代。截至2019年底，全球范圍內(nèi)，銷售端斜交胎的市場(chǎng)份額已經(jīng)不足5%，占比十分微小，且隨著輪胎行業(yè)的發(fā)展，斜交胎也面臨被逐步淘汰的局面，因而在接下來的研究分析中，將不再對(duì)斜交胎的市場(chǎng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。子午胎按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為乘用車胎和商用車胎，半鋼胎主要應(yīng)用于乘用車及小型商用車領(lǐng)域，全鋼胎主要應(yīng)用于客車、貨車等大型商用車領(lǐng)域。

2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析：橡膠是輪胎制造的關(guān)鍵原材料，汽車市場(chǎng)是輪胎需求的重要支撐

在輪胎的產(chǎn)業(yè)鏈中，輪胎的上游包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線、炭黑和合成纖維，其中橡膠是關(guān)鍵的原材料，橡膠的成本占其總生產(chǎn)成本的比重高達(dá)40%左右，其價(jià)格的波動(dòng)直接影響輪胎制造業(yè)的生產(chǎn)成本，對(duì)輪胎產(chǎn)品的銷售價(jià)格有著農(nóng)藥影響;輪胎產(chǎn)業(yè)的連的下游是包括乘用車、載重車、工程機(jī)械車、農(nóng)用和林業(yè)機(jī)械車、工業(yè)車輛、飛機(jī)、特種車輛等應(yīng)用領(lǐng)域是輪胎重要的需求來源;輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的中游包含半鋼子午胎、全鋼子午胎和斜交胎。

行業(yè)發(fā)展歷程：行業(yè)處在去結(jié)構(gòu)調(diào)整階段

從近十年來中國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展歷程看，可以大致分為三個(gè)階段。第一階段為1999年至2000年，由于產(chǎn)能過剩，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出全行業(yè)虧損局面;第二階段為2001年至2005年，隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，特別是國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)以及輪胎出口強(qiáng)勁增加的帶動(dòng)下，中國(guó)輪胎行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額都保持了較快的增長(zhǎng)速度;第三階段為2006年至2014年，得益于中國(guó)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中較快恢復(fù)，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)壯大;第四階段為2015年至今，中國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，去產(chǎn)能、去庫(kù)存下輪胎行業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整階段。

行業(yè)政策背景：向綠色、節(jié)能、環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)

中國(guó)輪胎行業(yè)作為政策導(dǎo)向型行業(yè)，受政策影響較大。近年來，政策指導(dǎo)輪胎行業(yè)向綠色、節(jié)能、環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，鼓勵(lì)高性能子午線輪胎及智能制造技術(shù)與裝備的生產(chǎn)制造，支持廢舊輪胎循環(huán)再利用技術(shù)、設(shè)備開發(fā)及應(yīng)用，限制新建斜交胎和力車胎產(chǎn)能，淘汰年產(chǎn)50萬條及以下的斜交輪胎、以天然棉簾子布為骨架的輪胎生產(chǎn)裝置。中國(guó)輪胎行業(yè)加快輪胎翻新再制造先進(jìn)技術(shù)的推廣，提升行業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、供給：頭部企業(yè)向高質(zhì)量、低能耗方向擴(kuò)大輪胎產(chǎn)能

2021年以來，面對(duì)原材料價(jià)格、海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲等壓力，輪胎行業(yè)各公司頻發(fā)價(jià)格調(diào)整公告，價(jià)格多次上漲，但根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示輪胎行業(yè)整體利潤(rùn)仍同比下降，這在一定程度上加劇了國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)的洗牌速度。2021年，有多家中小輪胎企業(yè)破產(chǎn)，而部分國(guó)內(nèi)輪胎頭部企業(yè)則選擇繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，并積極調(diào)整輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極向高質(zhì)量、低能耗的綠色方向發(fā)展。2021年，中國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)能為89910.80萬條，同比增長(zhǎng)9.85%。

汽車輪胎制造業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，作為汽車的重要零部件，是發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。中國(guó)自2006年以來穩(wěn)居世界最大輪胎生產(chǎn)國(guó)和橡膠消費(fèi)國(guó)，輪胎產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的40%。

根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)輪胎產(chǎn)量6.97億條，同比增長(zhǎng)10%;其中子午胎產(chǎn)量6.57億條，同比增長(zhǎng)10.2%。

從我國(guó)輪胎行業(yè)的代表性企業(yè)的輪胎產(chǎn)量來看，2021年，得益于我國(guó)有效的疫情防控政策，我國(guó)輪胎行業(yè)恢復(fù)明顯，多數(shù)公司的生產(chǎn)達(dá)到新冠疫情之前的水平。根據(jù)各公司提供的年報(bào)，玲瓏輪胎產(chǎn)量7026.69萬條穩(wěn)居第一位，賽輪輪胎產(chǎn)量4539.77萬條居第二位，三角輪胎以2244.05萬條產(chǎn)量位列第三。

2、需求：汽車市場(chǎng)回暖支撐輪胎需求

由于輪胎消費(fèi)70%以上都是用于汽車輪胎的配套和消費(fèi)，從下游需求看，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)加快回暖，對(duì)輪胎市場(chǎng)形成有力的支撐。隨著汽車保有量的持續(xù)提升，輪胎的需求也穩(wěn)定增長(zhǎng)。

2015-2021年中國(guó)汽車保有量呈逐年上升趨勢(shì)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)汽車保有量達(dá)3.02億輛，較2020年底增長(zhǎng)7.5%，快速發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)為輪胎行業(yè)帶來充沛需求。截至2022年3月，我國(guó)汽車保有量為3.07億量，較2021年底增長(zhǎng)1.66%。

在汽車產(chǎn)量方面，2017年中國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到了近年來的頂峰，隨后中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)遭遇了逐年的下滑態(tài)勢(shì)，直到2021年，我國(guó)汽車全年產(chǎn)量在連續(xù)三年同比下降后實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，達(dá)到2608.2萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%。2022年1-5月，受國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素影響，我國(guó)汽車產(chǎn)量為961.8萬輛，同比下降9.6%。

中國(guó)輪胎的銷量大約75%來自于中國(guó)汽車生產(chǎn)市場(chǎng)，用全球各類型車輛的銷量代替分析。以中國(guó)子午胎產(chǎn)量對(duì)汽車輪胎進(jìn)行測(cè)算，每輛新生產(chǎn)的汽車搭配共五條汽車輪胎，初步測(cè)算中國(guó)汽車的輪胎銷量2021年約為1.30億條，2022年1-5月中國(guó)汽車輪胎銷量約為4809萬條。

從我國(guó)輪胎行業(yè)的代表性企業(yè)的輪胎銷量來看，2021年，大宗材料價(jià)格暴漲，其中輪胎制造所使用的天然橡膠、合成橡膠、炭黑和化工輔料等原材料價(jià)格均大幅提升。另外，新冠疫情擴(kuò)散以來，全球海運(yùn)市場(chǎng)逐漸出現(xiàn)供給失衡，價(jià)格持續(xù)走高，對(duì)出口企業(yè)普遍造成不利影響。2021年，輪胎出口先后歷經(jīng)集裝箱緊缺、洛杉磯港口擁堵、蘇伊士運(yùn)河堵船、中國(guó)部分港口疫情等國(guó)內(nèi)外海運(yùn)不利因素，海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)大幅上漲。中國(guó)輪胎行業(yè)遭遇了行業(yè)冷冬，全年銷售量普遍下降，成本短時(shí)間內(nèi)無法消化，企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)與銷售量同比減少嚴(yán)重。根據(jù)各公司提供的年報(bào)，玲瓏輪胎銷售量以6470.71萬條穩(wěn)居第一位，賽輪輪胎銷售量4361.97萬條居第二位，三角輪胎以2403.73萬條銷售量位列第三。

3、價(jià)格：輪胎價(jià)格較上年有所上升但難以消化成本漲幅

2016-2021年，中國(guó)輪胎行業(yè)價(jià)格整體處于下行趨勢(shì)，卡客車價(jià)格下降速度更快，轎車的價(jià)格相對(duì)變化平穩(wěn)。2021年，由于市場(chǎng)內(nèi)需降低、企業(yè)和經(jīng)銷商庫(kù)存上升，即使輪胎原材料價(jià)格上升，輪胎價(jià)格依舊難以大幅上漲來消化快速上升的成本，截至2021年底，轎車子午胎價(jià)格指數(shù)為60.82，同比上漲1.10%;卡客車子午胎價(jià)格指數(shù)為54.16，同比上漲3.87%。

根據(jù)中國(guó)輪胎行業(yè)代表性公司年報(bào)的數(shù)據(jù)，貴州輪胎平均單胎價(jià)格最高，為1035.79元/條，因?yàn)槠渲饕a(chǎn)大車輪胎;風(fēng)神股份以999.74元/條的平均單胎價(jià)格排名第二，接近千元價(jià)格水平。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

1、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)：中國(guó)輪胎企業(yè)主要分布在山東省

根據(jù)中國(guó)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)企查貓，目前中國(guó)輪胎企業(yè)主要分布在山東省。截至2022年6月底，山東共有相關(guān)輪胎企業(yè)數(shù)1162家，江蘇有303家，遼寧有297家。山東省是我國(guó)輪胎制造大省，產(chǎn)業(yè)集群及產(chǎn)業(yè)配套銜接完整，擁有玲瓏輪胎、賽輪輪胎、三角輪胎、森麒麟和青島雙星等具備國(guó)際知名度的大型輪胎生產(chǎn)制造公司。

2、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)：參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈

在快速發(fā)展過程中，中國(guó)輪胎工業(yè)整體規(guī)模、品牌影響力雖然還處于相對(duì)弱勢(shì)，但自主品牌輪胎也逐步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能由小到大，并朝著由大到強(qiáng)的目標(biāo)奮進(jìn)，品牌認(rèn)可度和影響力不斷攀升。

輪胎行業(yè)依據(jù)企業(yè)的注冊(cè)資本劃分，可分為3個(gè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)。其中，注冊(cè)資本大于20億元的企業(yè)有雙錢輪胎、賽輪輪胎、佳通輪胎、華誼集團(tuán);注冊(cè)資本在10-20億元之間的企業(yè)有：正新橡膠、玲瓏輪胎、貴州輪胎、通用股份、浦林成山;其余企業(yè)的注冊(cè)資本在10億元以下。

2021年，輪胎產(chǎn)銷量排在第一位的是賽輪輪胎，產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先。作為中國(guó)輪胎行業(yè)的絕對(duì)龍頭，賽輪輪胎2021年全年生產(chǎn)4539.77萬條輪胎，銷量達(dá)到4361.97萬條。三角輪胎位居第二，全年生產(chǎn)2504.14萬條輪胎，銷量達(dá)到2403.73萬條。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：智能制造、綠色輪胎成為行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)

在“碳達(dá)峰”“碳中和”等綠色、節(jié)能、環(huán)保政策的指導(dǎo)下，結(jié)合國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等政策的推動(dòng)，不少低質(zhì)落后的輪胎企業(yè)遭到淘汰，加上環(huán)保督查趨嚴(yán)迫使很多輪胎企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，開始探索綠色高質(zhì)量發(fā)展的道路，智能制造、綠色輪胎成為行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)。經(jīng)過近幾年的轉(zhuǎn)型調(diào)整，行業(yè)內(nèi)兼并重組更趨活躍，中國(guó)輪胎企業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，綜合競(jìng)爭(zhēng)能力顯著提高。

2、市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)2027年中國(guó)輪胎市場(chǎng)將超過390億美元

2021年，中國(guó)各大輪胎企業(yè)開始大力增速企業(yè)產(chǎn)能，在全球范圍內(nèi)布局輪胎工廠，可以預(yù)見的是，中國(guó)未來幾年內(nèi)輪胎行業(yè)將有持續(xù)性的發(fā)展，市場(chǎng)份額將會(huì)穩(wěn)定提升，但是受到國(guó)際環(huán)境的影響、疫情在全球范圍內(nèi)的蔓延，以及國(guó)際關(guān)系局勢(shì)的宏觀政策影響，中國(guó)輪胎行業(yè)在國(guó)際貿(mào)易將會(huì)受到各方面的影響，所以市場(chǎng)規(guī)模的總體增速將受到限制，而國(guó)際貿(mào)易環(huán)境受限同樣將會(huì)對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展起到反作用力的影響。根據(jù)Research

and Markets的數(shù)據(jù)，2022-2027年中國(guó)輪胎行業(yè)復(fù)合增速為7.3%，初步測(cè)算，到2027年，中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到391億美元。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。汽車配件概念股有哪些

汽車配件概念股：

1、輪胎橡膠類上市公司

輪胎是汽車的重要部件之一，1913-1926年，因發(fā)明了簾線和炭黑輪胎技術(shù)，為輪胎工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。子午線輪胎的特點(diǎn)是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由于簾線的這樣排列，使帝線的強(qiáng)度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40—50％。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯(lián)系。

風(fēng)神股份(600469)：公司是國(guó)家520戶大型重點(diǎn)企業(yè)、世界輪胎23強(qiáng)(06年數(shù)據(jù))、中國(guó)輪胎出口基地，是國(guó)內(nèi)最大的全鋼載重子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一(目前位居國(guó)內(nèi)第5位)和最大的工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)企業(yè)(產(chǎn)能穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一)，主要生產(chǎn)“河南”牌工程機(jī)械輪胎、“風(fēng)神”牌全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎，共計(jì)7大系列500多個(gè)規(guī)格品種，具有年產(chǎn)500多萬套、工業(yè)產(chǎn)值63億元的生產(chǎn)能力。

雙錢股份(600623)：公司主營(yíng)子午線輪胎和斜交輪胎生產(chǎn)和銷售，全鋼載重子午線輪胎國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率位居行業(yè)前列，公司產(chǎn)品規(guī)格品種較為齊全，為國(guó)內(nèi)一汽、重汽、沃爾沃等30余家重點(diǎn)汽車制造廠生產(chǎn)配套輪胎，生產(chǎn)規(guī)模、銷售收入和盈利水平在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于先進(jìn)水平。

ST黃海(600579)：公司通過一家老牌國(guó)有企業(yè)改制上市，主要經(jīng)營(yíng)橡膠輪胎的制造、銷售和橡膠化工產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售以及相關(guān)汽車零配件和服務(wù)。

s佳通(600182)：S佳通在世界輪胎巨頭佳通集團(tuán)入主之后，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力顯著提升。公司持有福建佳通51％股權(quán)，福建佳通是佳通集團(tuán)在中國(guó)的五大輪胎生產(chǎn)基地之一，其半鋼胎生產(chǎn)能力在佳通輪胎五個(gè)工廠中排名第一，同時(shí)也是中國(guó)目前最大的半鋼胎生產(chǎn)企業(yè)。

黔輪胎A(000589)：公司是中西部最主要的輪胎企業(yè)之一，旗下品牌包括“前進(jìn)”、“大力士”、“多力通”等。公司輪胎產(chǎn)品主要包括載重汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎和實(shí)心輪胎六大系列上千個(gè)品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產(chǎn)品。

000599 青島雙星、002381 雙箭股份、300031 寶通帶業(yè)、600614 鼎立股份、002211 宏達(dá)新材、

002224 三 力士、000887 中鼎股份、601118 海南橡膠、300169 天晟新材、300237 美晨科技、

601058 賽輪股份等。

2、輪胎材料類上市公司

巨輪股份(002031)：公司是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)水平最先進(jìn)的子午線輪胎活絡(luò)模具制造公司，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、工藝、裝備和質(zhì)量等方面均已達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，連續(xù)五年銷售收入和市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。產(chǎn)品質(zhì)量位居世界前三，并且是我國(guó)新版《輪胎外胎模具》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位。公司憑借近幾年的打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，正從以汽車子午線輪胎模具單一產(chǎn)品為主向輪胎機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

黑貓股份(002068)：公司是目前國(guó)內(nèi)炭黑行業(yè)龍頭，公司及控股韓城黑貓、朝陽(yáng)黑貓擁有二條濕法軟質(zhì)和七條濕法硬質(zhì)炭黑生產(chǎn)線，可生產(chǎn)六大系列21個(gè)品種軟、硬質(zhì)濕法炭黑，4.5萬噸/年濕法軟質(zhì)炭黑、15萬噸/年濕法硬質(zhì)炭黑，居全國(guó)同行業(yè)第一位。受國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃影響，國(guó)內(nèi)汽車和輪胎企業(yè)開工率快速回升，輪胎企業(yè)的炭黑需求也開始轉(zhuǎn)暖。

神馬實(shí)業(yè)(600810)：公司擁有亞洲第一，世界第二的尼龍工業(yè)絲(布)生產(chǎn)基地，具備10萬噸的尼龍66紡絲生產(chǎn)能力，公司的簾子布生產(chǎn)規(guī)模和市場(chǎng)占有率在世界上僅次于美國(guó)杜邦，行業(yè)龍頭地位突出，主導(dǎo)產(chǎn)品尼龍浸膠簾子布及尼龍66工業(yè)絲市場(chǎng)占有率達(dá)到30％左右，工業(yè)絲生產(chǎn)規(guī)模已擴(kuò)增到近9萬噸，居全球第二位，產(chǎn)品質(zhì)量接近世界一流水平，產(chǎn)品60％用于出口，是我國(guó)極少數(shù)具有全球核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。公司還具備軍工題材，其主導(dǎo)產(chǎn)品包括新型改性尼龍66簾子布是工程胎、軍車用胎、航空胎、特種胎、高級(jí)乘用胎等的配套產(chǎn)品，占據(jù)我國(guó)軍需市場(chǎng)很大份額，“神舟”五號(hào)、六號(hào)降落傘骨架材料就是由神馬特品工業(yè)絲制造。

福星股份(000926)：福星股份是國(guó)家大型企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，湖北省“巨人工程”企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品為鋼絞線、鋼絲繩和鋼簾線。公司經(jīng)過不斷調(diào)整優(yōu)化，形成了以子午輪胎鋼簾線為主的較為合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，子午線輪胎擁有廣闊的發(fā)展前景?！靶略瞿戤a(chǎn)2萬噸子午輪胎用鋼絲簾線”項(xiàng)目已完成，公司產(chǎn)能已經(jīng)提高到5萬噸，公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是到“十一五”末年產(chǎn)能達(dá)到10萬噸。

恒星科技(002132)：主要從事鋼簾線、膠管鋼絲、鍍鋅鋼絲、鋼絞線的生產(chǎn)和銷售，其中鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線的產(chǎn)銷量位居全國(guó)龍頭地位。產(chǎn)品廣泛用于汽車輪胎、橡膠軟管、電力電纜、架空電力線等行業(yè)。

002442 龍星化工、300108 雙龍股份、002073 軟控股份、000861 海印股份、002337 賽象科技、

300121 陽(yáng)谷華泰、002593 日上集團(tuán)等。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)類上市公司

①、東安動(dòng)力(600178)：公司是國(guó)內(nèi)最大的微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、零部件及相關(guān)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)，主導(dǎo)產(chǎn)品是小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)排量都在2升以下)。公司開發(fā)的十幾種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量長(zhǎng)期位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)之首。作為國(guó)家重點(diǎn)扶持的512家大型國(guó)有企業(yè)，公司是我國(guó)最大的微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)及生產(chǎn)基地之一，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)開發(fā)中心，具有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)開發(fā)能力。

②、濰柴動(dòng)力(000338)：公司是我國(guó)大功率高速柴油機(jī)的主要制造商之一，主要向國(guó)內(nèi)貨車和工程機(jī)械制造商供應(yīng)產(chǎn)品，柴油機(jī)主要為重型汽車、工程機(jī)械、船舶、大型客車和發(fā)電機(jī)組等最終產(chǎn)品配套，并將配套市場(chǎng)由單一的重型汽車拓展到工程機(jī)械、大型客車、船舶、發(fā)電機(jī)組等多個(gè)領(lǐng)域。

③、宗申動(dòng)力(001696)：國(guó)內(nèi)知名的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

④、上柴股份(600841)：公司以生產(chǎn)柴油機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，由工程機(jī)械市場(chǎng)為主逐步向車用市場(chǎng)和工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展。同時(shí)，公司作為汽車和工程機(jī)械行業(yè)的配套生產(chǎn)商，有望受益于國(guó)家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。另外，上海汽車成為控股股東后，公司成為上汽動(dòng)力基地，與上海汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品互補(bǔ)，形成協(xié)同效應(yīng)。公司在保持工程機(jī)械主要?jiǎng)恿?yīng)商地位的同時(shí)，在車用柴油機(jī)領(lǐng)域，將依靠上汽集團(tuán)在整車領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，成為上海汽車的柴油機(jī)配套企業(yè)，同時(shí)以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用車系列車用動(dòng)力平臺(tái)，為更多的整車廠商提供各類產(chǎn)品。在車用柴油機(jī)領(lǐng)域，公司將重點(diǎn)形成與上海汽車商用車發(fā)展相協(xié)調(diào)的研發(fā)能力，以形成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用車系列動(dòng)力平臺(tái)為目標(biāo)，打造成為上海汽車商用車的動(dòng)力基地。

⑤、全柴動(dòng)力(600218)：公司依靠突出的技術(shù)、品牌優(yōu)勢(shì)持續(xù)快速發(fā)展，形成了以車用、農(nóng)用、工程機(jī)械用為主的三大系列100多個(gè)品種的產(chǎn)品體系，并成為國(guó)內(nèi)機(jī)械龍頭之一。全柴動(dòng)力在中小缸徑柴油機(jī)行業(yè)中地位顯赫，公司年產(chǎn)柴油機(jī)30多萬臺(tái)，包括農(nóng)用柴油機(jī)、汽車柴油機(jī)，以及相關(guān)機(jī)械產(chǎn)品，開發(fā)的產(chǎn)品有6大系列100余個(gè)品種，功率覆蓋2-90馬力，符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推出市場(chǎng)后大受歡迎。全國(guó)車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)15家主要企業(yè)產(chǎn)銷203萬臺(tái)，其中年產(chǎn)銷量在10萬臺(tái)以上的5家，5-10萬臺(tái)的10家。公司產(chǎn)、銷量在中小缸徑柴油機(jī)行業(yè)位居前列。在輕卡行業(yè)排名前10位的汽車企業(yè)，與公司配套的就有5家。

⑥、蘇常柴A(000570)、石油濟(jì)柴(000617)、江淮動(dòng)力(000816)、云內(nèi)動(dòng)力(000903)、濰柴重機(jī)(000880)等。

4、五金配件類上市公司

002071 江蘇宏寶、002150 江蘇通潤(rùn)、600765 中航重機(jī)、002164 東力傳動(dòng)、600960 渤海活塞、

000519 江南紅箭、002347 泰爾重工、002406 遠(yuǎn)東傳動(dòng)等。

5、軸承類上市公司

000559 萬向錢潮、000595 *ST西軸、 000678 襄陽(yáng)軸承、002122 天馬股份、002046 軸研科技、

002050 三花股份、600495 晉西車軸、600592 龍溪股份、002406 遠(yuǎn)東傳動(dòng)、300095 華伍股份、

002553 南方軸承、601218 吉鑫科技等。

6、零部件類上市公司

000559 萬向錢潮、000665 武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）塑料、000700 模塑科技、000710 天興儀表、000760 *ST博盈、

000883 湖北能源、000901 航天科技、000980 金馬股份、002013 中航精機(jī)、002048 寧波華翔、

002085 萬豐奧威、002101 廣東鴻圖、600081 東風(fēng)科技、600093 禾嘉股份、600112 長(zhǎng)征電氣、

600148 長(zhǎng)春一東、600151 航天機(jī)電、600303 曙光股份、600480 凌云股份、600495 晉西車軸、

600507 方大特鋼、600520 中發(fā)科技、600523 貴航股份、600592 龍溪股份、600609 ST金杯、

600660 福耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）玻璃、600676 交運(yùn)股份、600715 *ST松遼、 600742 一汽富維、002126 銀輪股份、

002213 特 爾佳、002256 彩虹精化、000338 濰柴動(dòng)力、002190 成飛集成、600960 渤?；钊?、

600327 大東方、 002283 天潤(rùn)曲軸、002284 亞太股份、002297 博云新材、600741 華域汽車、

600805 悅達(dá)投資、600872 中炬高新、600114 東睦股份、000581 威孚高科、002324 普利特、

002363 隆基機(jī)械、002434 萬里揚(yáng)、 002448 中原內(nèi)配、002454 松芝股份、300100 雙林股份、

002472 雙環(huán)傳動(dòng)、601177 杭齒前進(jìn)、002488 金固股份、002510 天汽模、 002536 西泵股份、

601799 星宇股份、300176 鴻特精密、002547 春興精工、002555 順榮股份、002590 萬安科技、

002595 豪邁科技、600765 中航重機(jī)等。

7、整車類上市公司

000550 江鈴汽車、000572 海馬汽車、000625 長(zhǎng)安汽車、000800 一汽轎車、000868 安凱客車、

000927 一汽夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、000951 中國(guó)重汽、000957 中通客車、600006 東風(fēng)汽車、600066 宇通客車、

600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600178 東安動(dòng)力、600303 曙光股份、600418 江淮汽車、

600565 迪馬股份、600609 ST金杯、 600686 XD金龍汽、600760 中航黑豹、600988 *ST寶龍、

600991 廣汽長(zhǎng)豐、600213 亞星客車、600375 星馬汽車、600501 航天晨光、600262 北方股份等。

8、新能源汽車類上市公司

000572 海馬汽車、000625 長(zhǎng)安汽車、000868 安凱客車、000957 中通客車、600066 宇通客車、

600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600303 曙光股份、600686 XD金龍汽、600397 安源股份、

600213 亞星客車、600418 江淮汽車、600805 悅達(dá)投資、000800 一汽轎車、000927 一汽夏利

002594 比亞迪等。生產(chǎn)航空輪胎的A股有幾家上市股票？

A股上市公司包含了幾乎包含了我國(guó)的所有行業(yè)，在贏家財(cái)富網(wǎng)行業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)信息上可以看到是一級(jí)行業(yè)就有23個(gè)，在一級(jí)行業(yè)下多數(shù)情況下還會(huì)擁有二級(jí)行業(yè)分類以及三級(jí)行業(yè)分類，我們今天要了解的輪胎股票就是細(xì)分后的三級(jí)行業(yè)，本身是屬于化工行業(yè)下化工合成材料。因?yàn)榉诸惐容^細(xì)，在A股上市公司中總的數(shù)量就比較少了，主要有以下幾個(gè)股票。

風(fēng)神股份（600469）：公司是國(guó)家520戶大型重點(diǎn)企業(yè)、世界輪胎23強(qiáng)（06年數(shù)據(jù)）、中國(guó)輪胎出口基地，是國(guó)內(nèi)最大的全鋼載重子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一（目前位居國(guó)內(nèi)第5位）和最大的工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)企業(yè)（產(chǎn)能穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一），主要生產(chǎn)“河南”牌工程機(jī)械輪胎、“風(fēng)神”牌全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎，共計(jì)7大系列500多個(gè)規(guī)格品種，具有年產(chǎn)500多萬套、工業(yè)產(chǎn)值63億元的生產(chǎn)能力。

貴州輪胎（000589）：公司是中西部最主要的輪胎企業(yè)之一，旗下品牌包括“前進(jìn)”、“大力士”、“多力通”等。公司輪胎產(chǎn)品主要包括載重汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎和實(shí)心輪胎六大系列上千個(gè)品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產(chǎn)品。

佳通（600182）：是一家主營(yíng)生產(chǎn)銷售各類汽車輪胎的外資控股企業(yè)。公司擁有的福建佳通是國(guó)內(nèi)目前最大的半鋼胎生產(chǎn)企業(yè)，福建佳通從美國(guó)、日本、德國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)引進(jìn)世界一流的輪胎生產(chǎn)設(shè)備，享有集團(tuán)內(nèi)最先進(jìn)的輪胎生產(chǎn)工藝和技術(shù)。公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步從斜交胎向全鋼與半鋼子午輪胎發(fā)展。

賽輪輪胎（601058）：是一家主營(yíng)全鋼載重子午胎、半鋼子午胎和工程子午胎的研發(fā)、制造和銷售的新型輪胎企業(yè)，中國(guó)首家輪胎資源循環(huán)利用示范基地。公司系列產(chǎn)品具備了高速、節(jié)油、長(zhǎng)壽命、安全、舒適、抗載、抗沖擊等優(yōu)越的技術(shù)性能，形成覆蓋全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷往歐、美、亞、非等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司在同行業(yè)中率先采用管控一體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化、智能化的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)對(duì)輪胎生產(chǎn)制造、技術(shù)品質(zhì)控制、能源動(dòng)力、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流、輪胎銷售與售后服務(wù)等各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位信息化控制與管理。“SAILUN”牌全鋼子午線輪胎榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)，“SAILUN”商標(biāo)被認(rèn)定為“山東省著名商標(biāo)”。

通用股份（601500）：公司始終注重輪胎科技創(chuàng)新，建有省級(jí)技術(shù)研發(fā)中心和國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，深入開展產(chǎn)學(xué)研合作，承擔(dān)國(guó)家和江蘇省火炬計(jì)劃等項(xiàng)目，擁有300余項(xiàng)專利，是江蘇省AAA級(jí)質(zhì)量信用企業(yè)，榮獲中國(guó)橡膠工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展獎(jiǎng)、中國(guó)石油和化工行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)等獎(jiǎng)項(xiàng)。公司擁有“千里馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、赤兔馬、騏馬、通運(yùn)、喜達(dá)通”等知名品牌，先后獲得中國(guó)名牌產(chǎn)品、江蘇名牌產(chǎn)品、全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品、全國(guó)質(zhì)量信得過產(chǎn)品、中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)推薦品牌等諸多榮譽(yù)。公司是國(guó)內(nèi)同時(shí)擁有以零度帶束層結(jié)構(gòu)和四層帶束層結(jié)構(gòu)為特征的二種不同生產(chǎn)技術(shù)的全鋼子午線輪胎制造企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了合成杜仲橡膠TPI在全鋼子午胎中的規(guī)?；瘧?yīng)用，達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。根據(jù)市場(chǎng)對(duì)輪胎的不同需求，公司率先研發(fā)了符合礦山運(yùn)輸特殊需求的短途工礦型輪胎，在細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)享有盛名，同時(shí)均衡發(fā)展中長(zhǎng)途公路運(yùn)輸型輪胎、中短途承載型輪胎等多個(gè)品種系列，進(jìn)軍高端乘用車輪胎行業(yè)，豐富的產(chǎn)品線滿足客戶需求。

華誼集團(tuán)（600623）：集團(tuán)建有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心——輪胎研究所，技術(shù)研發(fā)力量雄厚，在引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，注重提高自主創(chuàng)新能力。全鋼載重子午胎現(xiàn)有60多種規(guī)格、近500個(gè)品種，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠；全鋼工程子午胎、全鋼工業(yè)子午胎是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、最早投入研發(fā)、規(guī)格花紋較全和規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，得到了中外客戶的廣為青睞。集團(tuán)已分別通過了國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)美國(guó)交通運(yùn)輸部（DOT）、歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）及巴西INMETRO的質(zhì)量認(rèn)證，在國(guó)內(nèi)通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（“CCC”認(rèn)證）、ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證和ISO/TS16949體系認(rèn)證。

上述公司中所述的子午線輪胎的特點(diǎn)是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致（即胎冠角為零度），由于簾線的這樣排列，使帝線的強(qiáng)度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯(lián)系。

以上就是目前A股上市公司中輪胎股票主要龍頭股，更多股票分類可以學(xué)習(xí)抗通脹股票。