汽車化油器回火，如果車主沒有及早發(fā)現(xiàn)，會影響性能。下面簡單介紹一下汽車化油器回火的現(xiàn)象、原因及故障排除，希望對各位車主有所幫助。

“汽車化油器回火現(xiàn)象”

所謂化油器回火，就是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，火焰突然從進氣管回流到化油器，產(chǎn)生爆炸燃燒。本質(zhì)上來說，發(fā)動機工作沖程末期氣缸內(nèi)的燃油還在燃燒，但在排氣沖程末期并沒有完全燃燒。此時打開進氣門，燃燒火焰會遇到從化油器出來的新鮮混合氣，會劇烈燃燒，發(fā)出響聲。這是發(fā)動機使用中的常見故障之一，如果不及時排除會影響其性能。

當發(fā)動機從怠速狀態(tài)快速加速時，化油器不做過渡，使混合氣變稀。稀混合氣的燃燒速度很慢。在燃燒過程中，很大一部分油氣混合物在活塞到達下止點后仍在燃燒，這種燃燒甚至可能延遲到下一個循環(huán)的進氣過程開始。此時殘留在氣缸內(nèi)的氣體火焰在進排氣門重疊開啟時與進氣管內(nèi)新的油氣混合物相遇，在其中燃燒爆炸，導致進氣管回火；嚴重時，這種回火會一直進入化油器的喉管，甚至會熔化喉管。

【汽車化油器回火的原因】

化油器回火的原因及維修。

【汽車化油器回火的診斷與排除】

化油器回火的診斷和排除方法如下：

(1)化油器節(jié)氣門失靈，混合氣瞬間變稀，減緩了混合氣的燃燒速度。此時化油器有噴火聲和“拍”聲，加速時起步慢，甚至加速熄火。在這種情況下，你應該拆下空氣濾清器，拉下油門，檢查加速噴嘴的噴油情況。如果沒有油或者油量少，導致這里回火，可以修理加速裝置。

(2)混合氣太稀引起回火，這種情況多發(fā)生在冷車剛啟動點火時，阻風門回火減少或消失，即浮子室內(nèi)油位過低，供油不足。

(3)踩油門踏板(供油)會回火，說明急加速工作失敗，化油器過渡噴嘴堵塞，油量不足，混合氣瞬間變稀，燃燒速度變慢，化油器噴火，發(fā)出“怦怦”聲。

(4)氣門燒蝕，彈簧力太弱，氣門間隙太小，或氣門桿卡死，導致氣門關閉不嚴密。這種情況不僅使化油器回火，還會使相鄰的兩個氣缸工作更差。比如第二缸的進氣門沒有關緊，會影響第一缸和第三缸工作不暢，導致發(fā)動機啟動困難，尤其是車熱的時候。排氣門關閉不嚴密，在本缸燃燒后的部分氣體沒有從排氣門排出，仍積聚在本缸內(nèi)。當曲軸旋轉(zhuǎn)打開進氣門時，這部分未排出的氣體從進氣門向外沖出，使化油器回火而“爆炸”。

汽車化油器回火保養(yǎng)的注意事項

浮子室中的油位過低或供油不足。這時，只有發(fā)動機加速很快，聲音不太大，高速時發(fā)動機動力不足，才會發(fā)生回火。如果點火時間不準或高壓線點火順序部分錯亂，火候不對不容易啟動，啟動時會發(fā)生回火和排氣管“放炮”；發(fā)動機震動嚴重，加速時化油器回火，發(fā)動機震動更嚴重。此時應根據(jù)技術規(guī)范重新調(diào)整。

冬季冷車啟動發(fā)動機時，缸內(nèi)溫度低，混合氣燃燒速度慢，加速時發(fā)生回火；如果汽車加速過快，化油器混合氣會被瞬間稀釋，燃燒速度會變慢，所以我