探險(xiǎn)者 參考價(jià)：30.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1489條)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：LTG

里程：4855英里

故障描述：一輛5000公里的探險(xiǎn)者電尾門無法正常工作?？梢宰詣?dòng)打開，但不能自動(dòng)關(guān)閉。

故障分析

尾門開關(guān)故障。

舉升門模塊有故障。

開關(guān)電路故障

檢修過程

車輛進(jìn)站，車主反映探險(xiǎn)者的電動(dòng)尾門只能打開不能自動(dòng)關(guān)閉。先核實(shí)故障現(xiàn)象，按下主駕駛員打開按鈕，舉升門正常打開。按下主駕駛員關(guān)閉按鈕，舉升門不會(huì)響應(yīng)。同時(shí)，按下舉升門上的關(guān)閉按鈕，舉升門仍然沒有響應(yīng)。

上述操作表明，舉升門的電機(jī)和開關(guān)應(yīng)該沒有問題。模塊有問題嗎？

舉升門的操作由舉升門模塊控制，通過接收主驅(qū)動(dòng)旋鈕開關(guān)、舉升門打開或關(guān)閉按鈕和遙控器的打開信號(hào)，控制舉升門電機(jī)打開或關(guān)閉。

雖然故障燈沒有亮，但是我們還是謹(jǐn)慎的選擇了GDS來讀取尾門模塊的數(shù)據(jù)。

舉升門模塊中存儲(chǔ)了一個(gè)故障診斷碼。

B153F舉升門物體傳感器信號(hào)電路對(duì)沖擊鐵短路

物體傳感器是一種防夾措施，由固定在電梯門兩側(cè)密封區(qū)域附近的物體傳感器組成。它由舉升門控制模塊監(jiān)測(cè)。在電動(dòng)舉升門正常工作期間，信號(hào)電路應(yīng)保持固定值。當(dāng)物體按壓其中一個(gè)傳感器時(shí)，觸點(diǎn)閉合并繞過電阻器，導(dǎo)致模塊上信號(hào)電路的電壓下降。如果此時(shí)舉升門被電動(dòng)關(guān)閉，舉升門控制模塊將指令電動(dòng)舉升門向相反方向移動(dòng)。舉升門的所有電動(dòng)關(guān)閉將被暫停，直到壓在物體傳感器上的障礙物被移除。所以尾門關(guān)不上的原因應(yīng)該是傳感器發(fā)出了錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致模塊認(rèn)為尾門上有障礙物，禁止了電動(dòng)尾門的關(guān)閉操作。

舉升門的物體傳感器是這個(gè)長條。一旦按下，將被檢測(cè)到，關(guān)閉舉升門的操作將被終止。故障代碼顯示線路對(duì)鐵短路。所以我們首先用萬用表測(cè)試舉升門物體傳感器的線路是否對(duì)地短路。測(cè)試后發(fā)現(xiàn)線路正常，兩側(cè)傳感器電阻一致，未發(fā)現(xiàn)異常。于是重新插上電源恢復(fù)，但還是關(guān)不上尾門。

所以我們找了一個(gè)試駕來代替兩個(gè)傳感器進(jìn)行物體檢測(cè)。起初，它是安裝的，而且很有效。舉升門可以降低，故障代碼從當(dāng)前狀態(tài)變?yōu)橥ㄟ^和失敗狀態(tài)。就在我們?cè)嚵宋宕沃螅收嫌职l(fā)生了。難道是模塊壞了？和業(yè)主溝通后得知，這種情況并不是突然發(fā)生的，而是一個(gè)月前偶爾開始的。當(dāng)時(shí)比較忙，沒時(shí)間保養(yǎng)。我問車主最近一個(gè)月做了哪些保養(yǎng)。車主反映，一個(gè)月前車就貼在裝修店里了，其他沒動(dòng)。

那么會(huì)不會(huì)是影片引起的水呢？于是我們把后門裝飾板都拆了，果然發(fā)現(xiàn)后門還有少量水痕。接下來用高壓氣槍清理水痕。

重點(diǎn)檢查物體傳感器的線束插頭，插頭內(nèi)部也有少量水跡。隨后，用通用汽車專用導(dǎo)電膠將插銷生銹。故障排除。

故障處理方案

對(duì)物體傳感器插頭進(jìn)行導(dǎo)電處理和故障排除。

摘要

舉升門不能關(guān)閉的原因是模塊接收到來自物體傳感器的錯(cuò)誤信號(hào)，禁止舉升門電機(jī)工作。傳感器的誤差信號(hào)是插頭進(jìn)水造成的，但用萬用表測(cè)不出來。要找到這個(gè)故障點(diǎn)，最重要的是和客戶溝通，了解具體情況后再處理問題。