1、排放要求不同：國六A是國五與國六的過渡階段，而對于輕型車排放限值，國家此次分別制定國六A階段和國六B階段兩個水平的要求，國六B是真正國六排放標準。與此同時，國六采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值相同的。而在原先的國五階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。

2、實施時間不同：國六A與B是國家實施國六規(guī)范的兩個環(huán)節(jié)，這兩個環(huán)節(jié)的具體實施時間是不同的，預(yù)計分別于2020年和2023年分階段實施。

相關(guān)介紹：

廣東省自2023年1月1日起，全省21個地級以上市全面供應(yīng)國六B車用汽油，同時停止在省內(nèi)銷售低于六B標準的車用汽油。

根據(jù)廣東省要求，省內(nèi)成品油生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)于2022年8月31日前形成生產(chǎn)國六B車用汽油的能力，9月1日起生產(chǎn)國六B車用汽油，10月1日起向廣東省內(nèi)全面提供國六B車用汽油。省內(nèi)成品油銷售企業(yè)自2022年9月1日起逐步有序置換國六B車用汽油。這也就意味著，今年10月后，車主就能逐漸在加油站用上國六B汽油啦。

具體要求：

1、國六A排放規(guī)范：一氧化碳排放量不允許超過700mg/km。非甲烷烴不允許超過68mg/km。氮氧化物不允許超過60mg/km。PM細顆粒物不可以超過4.5mg/km。

2、國六B排放規(guī)范：一氧化碳汽油車排放量不允許超過500mg/km。非甲烷烴不允許超過35mg/km。氮氧化物不允許超過35mg/km。PM細顆粒物不可以超過3mg/km。從數(shù)據(jù)上看，國六B在一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、PM細顆粒物等方面，排放數(shù)值大幅度降低，更為嚴格，被譽為史上最嚴格的排放規(guī)范。

3、國六A階段的排放標準：國六A階段的排放標準基本與國五相同，僅僅是取了國五排放要求中最嚴值。例如：國五要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在國六A中兩種車型的一氧化碳排放量均不能超過0.5g/km。但國六A指出一氧化碳的排放要比國五下降30%。

4、國六B排放標準：國六B要比國六A的一氧化碳排放下降20%，與此同時碳氫化合物、氮氧化物相對于國五排放下降50%，顆粒物下降30%。整體看來，除了一氧化碳和顆粒物數(shù)量（PN）沒有變化之外，國六B其他氣體的排放標準比國六A嚴了幾乎一倍，相比國五則更顯得不留情面。最明顯的則是柴油車氮氧化物排放標準的變化：國五的標準為180mg/km，國六B則是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，國六額外增加了N2O的排放限值。