5月以來，華北、華南、東南大部分地區(qū)提前迎來“盛夏”，部分地區(qū)白天最高氣溫突破30度大關(guān)。隨著氣溫的升高，車內(nèi)的空調(diào)也派上了用場。今天師傅就和大家聊聊夏天在車內(nèi)開空調(diào)最忌諱做的四件事，看看你有沒有中槍。

1.啟動汽車后立即打開空調(diào)。

汽車長時(shí)間暴露在烈日下，車廂狹窄封閉會導(dǎo)致車內(nèi)空氣流動性差。長時(shí)間被烈日“烤”后，車廂內(nèi)的溫度遠(yuǎn)高于室外溫度。如果這個(gè)時(shí)候打開車門，瞬間就會有一股熱浪襲來.很多人會馬上發(fā)動汽車，打開空調(diào)，把風(fēng)速調(diào)到最大，達(dá)到最快的制冷效果。其實(shí)這樣不僅不能快速降低車內(nèi)溫度，還會在一定程度上消耗發(fā)動機(jī)。一般來說，汽車啟動后，轉(zhuǎn)速表指針往往會一下子攀升到一個(gè)較高的速度，幾秒鐘后又下降到一個(gè)相對穩(wěn)定的速度。如果空調(diào)壓縮機(jī)在剛啟動時(shí)就打開，會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)荷，時(shí)間長了會損壞發(fā)動機(jī)。所以正確的做法應(yīng)該是先打開四個(gè)窗戶，讓空氣對流通風(fēng)，讓車廂內(nèi)的溫度盡快與室外溫度持平。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的情況下，關(guān)窗開空調(diào)，既不會損壞發(fā)動機(jī)，又能快速降低車內(nèi)溫度。

2、長期使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)

很多人在夏天開空調(diào)的時(shí)候，怕車外的熱氣進(jìn)入車內(nèi)影響制冷效果，所以會一直開內(nèi)循環(huán)模式。其實(shí)這是不對的。長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)模式會降低車廂內(nèi)的氧氣含量，如果氣缸內(nèi)的汽油沒有完全燃燒，發(fā)動機(jī)內(nèi)未燃燒的一氧化碳也有可能泄漏到車廂內(nèi)。此時(shí)內(nèi)循環(huán)模式會使車內(nèi)處于近乎封閉的狀態(tài)，車內(nèi)空氣質(zhì)量越來越差，嚴(yán)重時(shí)對人體有害。因此，夏季開空調(diào)時(shí)，禁止長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)模式。正確的做法是采用內(nèi)/外循環(huán)切換的模式?？梢栽谛旭傄欢螘r(shí)間后切換到外循環(huán)模式，更換車廂內(nèi)的一些新鮮空氣。

3.怠速時(shí)打開空調(diào)

炎熱的夏天，我們在路邊等人的時(shí)候，為了避免被“烤”到，往往喜歡怠速開空調(diào)。這樣做其實(shí)對車和人都沒有好處。首先，原地長時(shí)間怠速停車本身就對車輛有害，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳；其次，怠速使用空調(diào)，不僅會對發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)、電池系統(tǒng)以及整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生不好的影響，還會使燃油燃燒不充分產(chǎn)生一氧化碳，并通過空調(diào)進(jìn)入車內(nèi)，對車內(nèi)人員的健康造成威脅。所以如果長時(shí)間等待，應(yīng)該關(guān)掉空調(diào)，放下車窗或者關(guān)掉發(fā)動機(jī)后離開車。

4.在車輛熄火前關(guān)閉空調(diào)。

相信很多人都有過這樣的經(jīng)歷：炎熱的夏天，當(dāng)你在車內(nèi)打開空調(diào)時(shí)，大量的濕氣或異味會瞬間涌入車內(nèi)。為什么會這樣？這是因?yàn)樵S多人在到達(dá)目的地后，就在車輛熄火前關(guān)閉了空調(diào)(有些人甚至忘記了關(guān)閉空調(diào))。此時(shí)空調(diào)雖然關(guān)閉，但換熱元件仍處于冷態(tài)，管道內(nèi)有大量冷空氣，容易產(chǎn)生大量冷凝水，長時(shí)間會滋生細(xì)菌(大多數(shù)細(xì)菌生長都需要水)。正確的做法是停車前提前關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)，啟動外循環(huán)吹風(fēng)，讓管道內(nèi)的冷空氣排出，然后停車熄火，避免潮濕氣味或異味噴涌