說起車，很多朋友總是吹噓自己的車有多厲害，噪音有多安靜，或者在高速上能跑多快！事實上，每個人都可以很容易地感知到動力和舒適，但不可取的是將您的車推到最高速度.因為限速120，超速要罰款.但是有的車主還是做的，而且很多！

不知道，當車主們開到一定速度時，有沒有發(fā)現(xiàn)自己的車在“飄”？那種感覺就是“車要起飛了，車身有上升搖擺的趨勢，車不再那么聽話了！”當然，這種駕駛方式并不是法律所提倡的，師傅也不建議車主這么任性的駕駛。談論汽車的“懸浮”一定會談到汽車的底盤，進而引出一個術語“底盤堅固”。這個詞在賣車的時候用的最多。銷售人員總是吹噓他們銷售的汽車底盤有多堅固，但其他汽車卻不是這樣。那么什么是堅固的底盤呢？

第一點是機動性：

說到操控性，大家都不陌生。操控性可以說是一個底盤綜合性能的體現(xiàn)，也是對汽車廠商底盤技術的驗證。操控性是考慮汽車廠家對汽車底盤的綜合調(diào)整，包括轉(zhuǎn)向的手感特性、汽車的循跡特性、過彎時車身姿態(tài)的抑制、加速制動時車身姿態(tài)的抑制等。如果廠商平衡了這些性能，兼顧操控性和舒適性，那才是真正好的底盤。

第二點是地震過濾：

底盤的減振性能是底盤最重要的性能，底盤的舒適性取決于減振性能。汽車制造商對每輛車都有不同的底盤調(diào)整。部分運動車型底盤調(diào)校較硬，側向支撐足夠穩(wěn)定。有些舒適型的底盤調(diào)校偏軟，舒適性較好。底盤的作用是吸收過欄時多余的震動，也就是要有足夠的韌性和舒適性，這樣底盤在震動反彈時就不會覺得那么松了。

第三點是噪聲抑制：

很多車主可能不理解，前兩點比較容易理解，但是為什么噪音抑制屬于底盤呢？因為當汽車通過崎嶇不平的路面時，底盤下的鏈接部件(三角臂、鋼圈、減震器等。)由于起伏產(chǎn)生各種震動，震動傳入車內(nèi)引起各種噪音。尤其是機箱老化后，元器件之間的連接焊盤老化，降低了噪聲抑制效果。另外，高速行駛時，底盤下因為氣流的原因產(chǎn)生升力，極快的氣流也會產(chǎn)生很大的噪音，所以底盤底部的布局一定要規(guī)整。

總結：以上只是關于底盤的一些知識點的簡單描述。師傅建議準備買車的朋友，買車前一定要親自試駕，不要聽信網(wǎng)上那些大神的話。