在日常養(yǎng)車的時(shí)候，輪胎應(yīng)該怎么保養(yǎng)和維護(hù)呢？

汽車的輪胎是安全的重要保證之一，就好比鞋子，使用壽命與本身的質(zhì)量密切相關(guān)，當(dāng)然與磨損也有很大的關(guān)系。但如果能科學(xué)合理地使用和保養(yǎng)輪胎，將會(huì)大大提高行駛里程。那平時(shí)車主應(yīng)該如何正確保養(yǎng)汽車輪胎呢？

1、氣壓要達(dá)標(biāo)

要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，因輪胎接地面積減小，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時(shí)增大了輪胎剛性，使車輪受到的動(dòng)載荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。另外，到了鼕季橡膠會(huì)變硬這樣就會(huì)變得相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。

2、胎面無(wú)裂紋

定期檢查輪胎表面有無(wú)裂紋。當(dāng)輪胎磨損至磨損指示標(biāo)志處時(shí)，輪胎須更換。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會(huì)失去排水防滑等作用，汽車各項(xiàng)性能將大大降低，而看似細(xì)小的裂紋更是高速行駛時(shí)爆胎的隱患。

3、輪胎無(wú)雜物

定時(shí)檢查輪胎內(nèi)的清潔狀況，尤其是在鼕季，車主還要注意輪胎花紋內(nèi)是否已經(jīng)有冰雪，要注意清潔干凈，發(fā)現(xiàn)里面的小石子也要注意及時(shí)清理，這樣才可保證輪胎不出現(xiàn)別的狀況。此外還要注意及時(shí)清除凹槽中的小石子。

4、停車選平地

停車時(shí)我們盡量選擇平地，避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。不要停在遍地是小石頭的地方，即使停在石頭路面，停車后禁止轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這樣也會(huì)加速輪胎的磨損。

5、避免急制動(dòng)

起步不可過(guò)猛，要避免頻繁使用制動(dòng)和緊急制動(dòng)；在轉(zhuǎn)彎和壞路面行駛時(shí)，要適當(dāng)減速；面臨無(wú)法避開(kāi)的碎玻璃時(shí)，要減速通過(guò)，千萬(wàn)不要急制動(dòng)，因?yàn)榧敝苿?dòng)造成壓力增大，玻璃碎片更容易扎入輪胎。

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輪胎的檢查，主要是兩個(gè)方面，一個(gè)是胎壓，一個(gè)是輪胎的磨損程度。

受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎胎壓也會(huì)降低，若不適當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充胎壓，不僅會(huì)增加汽車的油耗，還會(huì)加速汽車輪胎的非正常磨損，不利于安全駕駛。同時(shí)亦應(yīng)避免胎壓過(guò)高影響抓地力，對(duì)汽車的操控特別是制動(dòng)性產(chǎn)生影響。

在冬季，輪胎胎壓不需刻意調(diào)低。過(guò)去人們普遍認(rèn)為冬天車輪的胎壓應(yīng)該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認(rèn)為這樣摩擦力就會(huì)增大，比較安全。其實(shí)，這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了?，F(xiàn)在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)略微偏低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以進(jìn)入秋冬季車輛的輪胎只需要補(bǔ)充胎壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值即可。

至于輪胎的檢查，一定要每月定期檢查。汽車的輪胎包括備用輪胎，檢查時(shí)，要同時(shí)觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問(wèn)題，要去修理。

每天早上出門之前，能夠觀察下輪胎的情況也是比較必要的，這種肉眼觀察的方式，一是看輪胎有沒(méi)有明顯缺氣，而是看輪胎表面有無(wú)附著異物，比如釘子之類的，一旦發(fā)現(xiàn)，就需要盡快處理了。

磨損程度的檢查，主要就是留意輪胎的花紋磨損程度，輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說(shuō)明輪胎的壽命已盡，必須更換。

下面這個(gè)習(xí)慣可以延長(zhǎng)輪胎使用壽命20%

在冬季來(lái)臨之際，還要對(duì)輪胎進(jìn)行一些必要的操作。其中最重要的就是輪胎的前后交叉互換。

即使不考慮車輛前后重量分配的差異，任何車輛、任何情況下，前后車輪的磨損程度都是不一樣的。以前驅(qū)車來(lái)說(shuō)，引擎的扭力會(huì)直接把力道加在前面輪上，導(dǎo)致輪胎磨損比后面的輪快。再加上前面輪有用上轉(zhuǎn)向，更是加劇輪胎磨損。

所以輪胎要定時(shí)做前后調(diào)換，來(lái)達(dá)到前后輪胎磨損程度一致。定期換位，延長(zhǎng)輪胎使用壽命可達(dá)20%。調(diào)換方式分為：前輪驅(qū)動(dòng)交叉換位、單導(dǎo)向輪胎換位、后輪或四輪驅(qū)動(dòng)換位。

一般來(lái)說(shuō)，輪胎每行駛8,000-10,000千米，需要進(jìn)行一次換位。對(duì)于城市通勤為主要用途的私家車而言，缸哥建議大家在每年的夏季和冬季之初進(jìn)行調(diào)換，因?yàn)檫@兩個(gè)季節(jié)交替的時(shí)節(jié)，需要對(duì)輪胎進(jìn)行全方位的檢查，輪胎的調(diào)換可以順便進(jìn)行，省時(shí)省力。

四季胎也不萬(wàn)能

現(xiàn)在，大多數(shù)的車主使用的都是四季輪胎，四季輪胎也可以稱作是“全天候”型的輪胎，由于其可以全年使用而受到廣大車主的喜愛(ài)。

有些種類的四季輪胎綜合了冬季輪胎和夏季輪胎的性能，要是在一般路段上行駛的話是可以全年使用的，但前提是胎面設(shè)計(jì)和配方更適用于普通的行駛條件和氣候狀況。因此，在光滑冰面和積雪路面上行駛，四季胎就不能夠勝任了。

在溫度較低的路面上行駛時(shí)，四季輪胎的抓地力會(huì)減弱，特別是在冬季冰雪、濕滑路面制動(dòng)效果表現(xiàn)一般。有專家建議，當(dāng)溫度達(dá)到-7℃以下時(shí)，最好是更換冬季輪胎。

很多駕駛員都認(rèn)為冬季輪胎就是雪地胎，實(shí)際上這樣理解冬季輪胎是不對(duì)的，因?yàn)閷?duì)冬季輪胎的定義是適合低于7℃溫度下使用的輪胎，并非適用于雪地的輪胎。

我國(guó)幅員遼闊，南北差異巨大，為一輛車準(zhǔn)備多種輪胎也并非完全需要。因此，在北方多雨雪地區(qū)，配備一套冬季胎要視具體情況而定，至于雪地胎則無(wú)完全必要，畢竟還有一種東西叫防滑鏈。

冬季天氣寒冷干燥，所以許多時(shí)候冬季的愛(ài)車保養(yǎng)和其他季節(jié)是不一樣的，在寒冷的冬季，輪胎橡膠也會(huì)較夏季變硬，即使很多車上都配有全季節(jié)輪胎，但冰凍濕滑的路面也會(huì)對(duì)輪胎的抓地力形成考驗(yàn)。需注意輪胎的保養(yǎng)和安全使用。下面就簡(jiǎn)單介紹幾種冬季輪胎的保養(yǎng)方法。

1、保證充氣壓力

冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時(shí)，如果是在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過(guò)高會(huì)影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，推薦使用比標(biāo)準(zhǔn)高 10～15％的充氣壓力，但不能超過(guò) 產(chǎn)品手冊(cè)規(guī)定的最大充氣壓力。另外，在寒冷的冬季，車主要經(jīng)常檢查輪胎的充氣壓力，當(dāng) 輪胎的充氣壓力不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)給予補(bǔ)充。冬季輪胎使用于其他季節(jié)不同，對(duì)于輪胎胎壓和花紋深度的要求都有所變化。

2、控制行駛速度

在寒冷的冬季，如果是停車后重新啟動(dòng)，由于輪胎較為僵硬，必須在啟動(dòng)后以較低的速度行駛一段時(shí)間，才能按普通速度行駛。當(dāng)然，冬天要安全行駛最重要的控制行駛速度。特別是在高速公路駕駛時(shí)，都要注意控制車速，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全，才能在寒冷的季節(jié)里，有效地保護(hù)愛(ài)車和輪胎、從而規(guī)避交通事故的發(fā)生。

3、加強(qiáng)防護(hù)清潔

在寒冷的冬季駕車前、后都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強(qiáng)行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然后啟動(dòng)愛(ài)車，低速行駛一段時(shí)間后在按普通速度行駛。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。

4、安全磨耗標(biāo)記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無(wú)法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此，輪胎要根據(jù)磨損情況及時(shí)更換。所有輪胎在花紋深度 1.6 毫米處都有磨耗標(biāo)記， 凡是有磨耗標(biāo)記的地方都有一個(gè)小凸臺(tái)， 這個(gè)凸臺(tái)稱為“胎 面磨耗標(biāo)記”，凸臺(tái)旁邊有“胎面磨耗標(biāo)記”的英文縮寫(xiě)“TWI”。在正常使用的前提下， 輪胎磨損達(dá)到這個(gè)凸起的地方就說(shuō)明需要更換輪胎了。 千里之行始于足下， 要想讓車子安全正常的行駛是離不開(kāi)輪胎的， 好好愛(ài)護(hù)我們的輪胎， 保證我們的安全，以上的做法是必須和必要的。汽車輪胎該如何正確養(yǎng)護(hù)？養(yǎng)護(hù)知識(shí)都有哪些？

說(shuō)到汽車維修和養(yǎng)護(hù)，大家總是習(xí)慣性忽略與地面接觸最直接的四個(gè)輪胎，大多數(shù)人總覺(jué)得輪胎只要沒(méi)破沒(méi)漏氣就還能接著用，從而埋下了許多安全隱患......今天雷雷就來(lái)給大家科普一下輪胎的正確使用姿勢(shì)~

輪胎就如同我們腳上的鞋，除了舒不舒服之外，更大的作用就在于將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為抓地力，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。與此同時(shí)，也為我們抵擋了一些不應(yīng)該承受的狀況，例如路面的起伏顛簸、小石塊和尖銳物等等。至于平時(shí)使用中，如何保證輪胎的正常養(yǎng)護(hù)，似乎不是很多小伙伴清楚，這次兵哥就為大家縷一縷思路。

胎壓很重要

胎壓應(yīng)該說(shuō)是輪胎養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)，每天在路上滾動(dòng)的輪胎，會(huì)因?yàn)樘旱脑蚨尳佑|路面的面積有所變化。胎壓高時(shí)接觸面積小、胎壓低時(shí)接觸面就大，大面積接觸地面會(huì)增加摩擦力而使油耗上升，同時(shí)還由于輪胎長(zhǎng)期受壓，讓輪胎的減震緩沖能力下降，以及對(duì)胎壁內(nèi)的金屬線產(chǎn)生損害，從而使得輪胎壽命縮短。所以，作為駕駛者應(yīng)該定時(shí)檢查胎壓是否處在合理范圍。同時(shí)，也應(yīng)該根據(jù)氣溫的不同而適當(dāng)作胎壓增減的調(diào)整。

選擇路況同樣關(guān)鍵

在城市道路中，起伏顛簸儼然是最正常不過(guò)的狀況。一些輕微的起伏，我們還是可以選擇直接碾壓通過(guò)，但是當(dāng)遇到一些起伏很大的顛簸，破損明顯的道路接縫，以及面積大且落差大的坑洞時(shí)，就一定要減速并躲避它們。對(duì)于扁平比數(shù)值較大也就是胎壁較厚的輪胎，緩沖吸收的能力就越好，只是如前面提及的坑洼就算是再厚的胎壁也不一定承受得住速度與壓力共同疊加的作用力，依然存在意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

停車時(shí)的路面情況，也是需要駕駛者留意的。盡量不要選擇一側(cè)帶坡度的位置，因?yàn)檐囕v會(huì)受重力的影響而把壓力大量集中在坡度一側(cè)的輪胎上。長(zhǎng)此以往會(huì)讓兩側(cè)輪胎受壓不同，橡膠的損耗也不一樣。在胎壁發(fā)生簾子線斷裂后，輪胎便會(huì)產(chǎn)生鼓包。通常情況當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包時(shí)，最好還是立即更換。

四輪定位的迷思

一般的更換輪胎，并不需要對(duì)全車做一次四輪定位。通常只有在出現(xiàn)輪胎偏磨，或者是車輛跑偏的情況才需要定位。在更換完輪胎之后，只需要在輪胎店里的對(duì)車輪做一次動(dòng)平衡測(cè)試，調(diào)整車輪的平衡再安裝，就可以正常上路行駛。摩托車輪胎小知識(shí)

1.求摩托的基本知識(shí),越詳細(xì)越好

我國(guó)摩托車輪胎的規(guī)格標(biāo)注方法有兩種，一種是代號(hào)標(biāo)示法，另一種是公制標(biāo)示法。

代號(hào)標(biāo)示法用“b-d”表示，其中b是輪胎的斷面寬度，d是輪胎的內(nèi)徑也是輪輞直徑，單位均為英寸，中間的“-”表示低壓輪胎。摩托車輪胎的充氣壓力一般介于147kpa~343kpa之間，有時(shí)候有些輪胎規(guī)格標(biāo)注還在后面綴以層級(jí)強(qiáng)度，如2.75-17-4pr，表示該輪胎斷面寬度尺寸為2.75英寸，輪胎的內(nèi)徑為17英寸，4pr表示該輪胎的簾布層為4層。

英制規(guī)格表示方法：英制規(guī)格的單位是英寸。 公制規(guī)格表示方法：公制表示方法中，對(duì)輪胎特征的說(shuō)明最為詳細(xì)和完整，應(yīng)用也最普遍，當(dāng)前國(guó)際iso標(biāo)準(zhǔn)也是采用公制規(guī)格來(lái)表示輪胎的尺寸和特性。

除了上述幾種常用的規(guī)格表示方法之外，輪胎規(guī)格的表示方法還有許多種，如用于公路賽車的光頭胎，以鄧錄普（dunlop）kr133這種賽車專用胎為例，其標(biāo)記為3.75/6.50-18，分別表示輪胎高3.75英寸，輪胎斷面寬6.50英寸，輪輞直徑尺寸18英寸等等。 輪胎是行走系統(tǒng)中的重要部件之一。

它所起的作用有：（1）直接與路面接觸，承受車身的重量；（2）利用其充氣后所具有的彈性，緩和并部分吸收行駛中由于道路不平所引起的震動(dòng)和沖擊；（3）保證車輛行駛時(shí)有可靠的附著力而不至打滑。輪胎維護(hù)與保養(yǎng)的要點(diǎn)是： 保持輪胎有一定的充氣壓力 輪胎的充氣壓力適當(dāng)，可以使摩托車具有最大的牽引力、穩(wěn)定性、駕駛舒適性和較長(zhǎng)的使用壽命。

輪胎壓力不足不僅加大行駛阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃油消耗量，有時(shí)還會(huì)使輪胎從輪圈上脫落。而輪胎壓力過(guò)大會(huì)降低摩托車的穩(wěn)定性，使用行駛中有“蹦”的感覺(jué)。

保持輪胎的完好和胎面的清潔 每次收車后最好要檢查一下前后輪胎的胎面，清除嵌在花紋里的小石子和其它異物。如發(fā)現(xiàn)有小鐵釘和小鐵片時(shí)，要馬上取出，并仔細(xì)檢查內(nèi)胎是否被扎破。

摩托車外胎一般不宜修補(bǔ)，因?yàn)闊嵫a(bǔ)后的胎面高于其它部分，車在行駛時(shí)會(huì)上下顛簸。修補(bǔ)內(nèi)胎最好采用火補(bǔ)的方法，在缺乏火補(bǔ)材料和夾具時(shí)，也可用補(bǔ)帶膠冷補(bǔ)。

如果經(jīng)常路過(guò)不清潔的路段，路面上常有散落的鐵屑和碎玻璃，為了防止內(nèi)胎所破無(wú)法修補(bǔ)，可隨車帶一套專用工具，它們是：撬胎棒兩根、小型氣筒一個(gè)、小折剪一把、補(bǔ)帶膠水一管、補(bǔ)胎皮數(shù)塊。 內(nèi)胎的更換主要看其老化程度和完好程度。

扎過(guò)的內(nèi)胎雖然進(jìn)行了修補(bǔ)，但其可靠性與沒(méi)有扎過(guò)的完好的內(nèi)胎相比，已大大降低。一般用過(guò)一年的內(nèi)胎或已行駛八千千米以上的內(nèi)胎，即應(yīng)考慮更換新胎。

更換新內(nèi)胎時(shí)，最好在其外表面稍稍涂一薄層滑石粉，再裝入外胎使，這樣可以防止內(nèi)胎老化和與外胎粘連。 在裝卸外胎時(shí)，最好有專用的撬胎棒（板），不要用邊緣銳利的工具，以防在操作過(guò)程中損傷輪胎。

避免日光曝曬和沾染油污 經(jīng)常在日光下曝曬，紫外線會(huì)使輪胎干裂、老化，因此最好把摩托車停入在防塵、防曬、防雨的通風(fēng)處，或者往車上蓋一塊苫布，這樣不僅對(duì)輪胎有利，而且對(duì)車上的油漆、電鍍、塑料件也會(huì)起到保護(hù)作用?，F(xiàn)在市面上能夠買到一種輪胎養(yǎng)護(hù)劑，使用起來(lái)很方便，噴上一層就行。

有條件的朋友可以試一試，對(duì)輪胎的保護(hù)力很大的，尤其可以抗紫外線，防止橡膠老化。油污、酸堿等對(duì)橡膠有腐蝕作用，因此應(yīng)避免輪胎同這些東西接觸。

長(zhǎng)期不用的車最好用木架把整車架起來(lái)，以防輪胎某一小段長(zhǎng)期負(fù)重，引起變形。 最后，為了大家都能保養(yǎng)好自己的輪胎，在告訴大家一些必不可少的小常識(shí)。

一只測(cè)量輪胎壓力的胎壓表是不可或缺的，表可以分為幾種，機(jī)械式的，有油絲表針式的，還有壓力頂桿式的等。當(dāng)中以油絲的最為準(zhǔn)確和長(zhǎng)壽，價(jià)錢也最貴。

還有一些是電子式液晶顯示的，價(jià)格不是很貴，指數(shù)也很容易讀，只是買回來(lái)最好和高級(jí)的指針表對(duì)一對(duì)，看看數(shù)值是否一致，一致了以后就是最方便的一種胎壓表了；只是還要注意表的電池電量，一旦電量不足，會(huì)造成讀數(shù)的不準(zhǔn)確。我現(xiàn)在用的就是個(gè)高級(jí)的電子表。

價(jià)錢和機(jī)械的差不多了，用起來(lái)和攜帶上很方便的。 輪胎上面寫(xiě)著很多密密麻麻的字，那些字都代表什么呢？下面我具體給大家講解一下。

舉例一條倍耐力pirelli的dragon gts，從最大的pirelli商標(biāo)開(kāi)始，往右面數(shù)： pirelli： 不用問(wèn)了，品牌 mtr24： 這款輪胎的型號(hào)。前輪胎為mtr23。

和它是一對(duì)。 dot-???: departement of transportation美國(guó)和加拿大交通工具部門的審核號(hào)碼 09/02： 出廠日期，02年9月 pirelli（小字）made in gemany： 這條輪胎的制造所在地，德國(guó) maximum load capacity . maximum psi： 最大負(fù)載量和最高允許壓力 dragon gts： 這款輪胎的名字 --： 箭頭所指的方向?yàn)檐囕啙L動(dòng)的方向，就是安裝方向 190/50 zr 17： 輪胎寬度190毫米，50的扁平比，zr，輪胎允許車子最高速度超過(guò)240，安裝于輪輞直徑尺寸為17英寸 73w: 73是指 365公斤的最大負(fù)載，w是指最快速度允許270以上 tubeless： 輪胎形式為無(wú)內(nèi)胎。

（tube type為有內(nèi)胎形式） homologation number： 廠家的此類產(chǎn)品編碼 o： 這里的明顯記號(hào)是輪胎的最輕點(diǎn)，安裝時(shí)應(yīng)和輪圈相對(duì)應(yīng)，為的是好有出色的動(dòng)平衡 基本上進(jìn)口輪胎的代碼都是這樣編排的，我就仔細(xì)比較過(guò)我用過(guò)的米淇林和現(xiàn)在的倍。

2.轉(zhuǎn) 如何識(shí)別摩托車輪胎規(guī)格 詳細(xì)

轉(zhuǎn) 如何識(shí)別摩托車輪胎規(guī)格 如何識(shí)別摩托車輪胎規(guī)格2010-09-23 09:59 摩托車輪胎規(guī)格的表示方法有多種多樣，在這里我們只介紹最常用到的幾種： 我國(guó)摩托車輪胎的規(guī)格標(biāo)注方法有兩種，一種是代號(hào)標(biāo)示法，另一種是公制標(biāo)示法。

代號(hào)標(biāo)示法用"b-d"表示，其中b 是輪胎的斷面寬度，d 是輪胎的內(nèi)徑也是輪輞直徑，單位均為英寸，中間的"-"表示低壓輪胎。摩托車輪胎的充氣壓力一般介于147kpa~343kpa 之間，有時(shí)候有些輪胎規(guī)格標(biāo)注還在后面綴以層級(jí)強(qiáng)度，如2.75-17-4pr，表示該輪胎斷面寬度尺寸為2.75 英寸，輪胎的內(nèi)徑為17 英寸，4pr 表示該輪胎的簾布層為4 層。

英制規(guī)格表示方法：英制規(guī)格的單位是英寸。公制規(guī)格表示方法：公制表示方法中，對(duì)輪胎特征的說(shuō)明最為詳細(xì)和完整，應(yīng)用也最普遍，當(dāng)前國(guó)際iso 標(biāo)準(zhǔn)也是采用公制規(guī)格來(lái)表示輪胎的尺寸和特性。

除了上述幾種常用的規(guī)格表示方法之外，輪胎規(guī)格的表示方法還有許多種，如用于公路賽車的光頭胎，以鄧錄普（dunlop）kr133 這種賽車專用胎為例，其標(biāo)記為3.75/6.50-18，分別表示輪胎高3.75 英寸，輪胎斷面寬 6.50 英寸，輪輞直徑尺寸18 英寸等等。輪胎是行走系統(tǒng)中的重要部件之一。

它所起的作用有：（1）直接與路面接觸，承受車身的重量；（2）利用其充氣后所具有的彈性，緩和并部分吸收行駛中由于道路不平所引起的震動(dòng)和沖擊；（3）保證車輛行駛時(shí)有可靠的附著力而不至打滑。輪胎維護(hù)與保養(yǎng)的要點(diǎn)是：保持輪胎有一定的充氣壓力輪胎的充氣壓力適當(dāng)，可以使摩托車具有最大的牽引力、穩(wěn)定性、駕駛舒適性和較長(zhǎng)的使用壽命。

輪胎壓力不足不僅加大行駛阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和燃油消耗量，有時(shí)還會(huì)使輪胎從輪圈上脫落。而輪胎壓力過(guò)大會(huì)降低摩托車的穩(wěn)定性，使用行駛中有"蹦"的感覺(jué)。

保持輪胎的完好和胎面的清潔每次收車后最好要檢查一下前后輪胎的胎面，清除嵌在花紋里的小石子和其它異物。如發(fā)現(xiàn)有小鐵釘和小鐵片時(shí)，要馬上取出，并仔細(xì)檢查內(nèi)胎是否被扎破。

摩托車外胎一般不宜修補(bǔ)，因?yàn)闊嵫a(bǔ)后的胎面高于其它部分，車在行駛時(shí)會(huì)上下顛簸。修補(bǔ)內(nèi)胎最好采用火補(bǔ)的方法，在缺乏火補(bǔ)材料和夾具時(shí)，也可用補(bǔ)帶膠冷補(bǔ)。

如果經(jīng)常路過(guò)不清潔的路段，路面上常有散落的鐵屑和碎 玻璃，為了防止內(nèi)胎所破無(wú)法修補(bǔ)，可隨車帶一套專用工具，它們是：撬胎棒兩根、小型氣筒一個(gè)、小折剪一把、補(bǔ)帶膠水一管、補(bǔ)胎皮數(shù)塊。內(nèi)胎的更換主要看其老化程度和完好程度。

扎過(guò)的內(nèi)胎雖然進(jìn)行了修補(bǔ)，但其可靠性與沒(méi)有扎過(guò)的完好的內(nèi)胎相比，已大大降低。一般用過(guò)一年的內(nèi)胎或已行駛八千千米以上的內(nèi)胎，即應(yīng)考慮更換新胎。

更換新內(nèi)胎時(shí)，最好在其外表面稍稍涂一薄層滑石粉，再裝入外胎使，這樣可以防止內(nèi)胎老化和與外胎粘連。在裝卸外胎時(shí)，最好有專用的撬胎棒（板），不要用邊緣銳利的工具，以防在操作過(guò)程中損傷輪胎。

避免日光曝曬和沾染油污經(jīng)常在日光下曝曬，紫外線會(huì)使輪胎干裂、老化，因此最好把摩托車停入在防塵、防曬、防雨的通風(fēng)處，或者往車上蓋一塊苫布，這樣不僅對(duì)輪胎有利，而且對(duì)車上的油漆、電鍍、塑料件也會(huì)起到保護(hù)作用?，F(xiàn)在市面上能夠買到一種輪胎養(yǎng)護(hù)劑，使用起來(lái)很方便，噴上一層就行。

有條件的朋友可以試一試，對(duì)輪胎的保護(hù)力很大的，尤其可以抗紫外線，防止橡膠老化。油污、酸堿等對(duì)橡膠有腐蝕作用，因此應(yīng)避免輪胎同這些東西接觸。

長(zhǎng)期不用的車最好用木架把整車架起來(lái)，以防輪胎某一小段長(zhǎng)期負(fù)重，引起變形。最后，為了大家都能保養(yǎng)好自己的輪胎，在告訴大家一些必不可少的小常識(shí)。

一只測(cè)量輪胎壓力的胎壓表是不可或缺的，表可以分為幾種，機(jī)械式的，有油絲表針式的，還有壓力頂桿式的等。當(dāng)中以油絲的最為準(zhǔn)確和長(zhǎng)壽，價(jià)錢也最貴。

還有一些是電子式液晶顯示的，價(jià)格不是很貴，指數(shù)也很容易讀，只是買回來(lái)最好和高級(jí)的指針表對(duì)一對(duì)，看看數(shù)值是否一致，一致了以后就是最方便的一種胎壓表了；只是還要注意表的電池電量，一旦電量不足，會(huì)造成讀數(shù)的不準(zhǔn)確。我現(xiàn)在用的就是個(gè)高級(jí)的電子表。

價(jià)錢和機(jī)械的差不多了，用起來(lái)和攜帶上很方便的。輪胎上面寫(xiě)著很多密密麻麻的字，那些字都代表什么呢？下面我具體給大家講解一下。

舉例一條倍耐力pirelli 的dragon gts，從最大的pirelli 商標(biāo)開(kāi)始，往右面數(shù)：pirelli：不用問(wèn)了，品牌mtr24：這款輪胎的型號(hào)。前輪胎為mtr23。

和它是一對(duì)。dot-?:departement of transportation 美國(guó)和加拿大交通工具部門的審核號(hào)碼09/02：出廠日期，02 年9 月pirelli（小字）made in gemany：這條輪胎的制造所在地，德國(guó)maximum load capacity.maximum psi：最大負(fù)載量和最高允許壓力dragon gts：這款輪胎的名字--：箭頭所指的方向?yàn)檐囕啙L動(dòng)的方向，就是安裝方向190/50 zr 17：輪胎寬度190 毫米，50 的扁平比，zr，輪胎允許車子最高速度超過(guò)240，安裝于輪輞直徑尺寸為17 英寸73w:73 是指365 公斤的最大負(fù)載，w 是指最快速度允許270 以上tubeless：輪胎形式為無(wú)內(nèi)胎。

（tube type 為有內(nèi)胎形 式）homologation number：廠家的此類產(chǎn)品編碼o：這里的明顯記號(hào)是輪胎的最輕點(diǎn)，。

3.求輪胎方面各種知識(shí),謝謝

拆分詞條 輪胎求助編輯百科名片 輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。 輪胎的分類一般是指按①輪胎用途來(lái)分的，例如在我國(guó)的輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)輪胎輪輞手冊(cè)，歐洲輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)，日本輪胎標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際輪胎標(biāo)準(zhǔn)中都是以用途進(jìn)行分類的，可分為以下幾種類型：1.轎車輪胎——是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使，最高行駛速度可達(dá)200千米/小時(shí)以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩(wěn)定性。

輪胎結(jié)構(gòu)多數(shù)采用子午線結(jié)構(gòu)。根據(jù)行駛速度的要求分為不同系列，在標(biāo)準(zhǔn)與手冊(cè)中常見(jiàn)的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

2. 輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路， 行駛速度一般可達(dá)80~100km/h.3. 載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18~24英寸， 斷面寬7英寸及其以上的載重汽車， 自卸貨車， 各種專用和拖車等輪胎。

其行駛路面較為復(fù)雜， 有良好的柏油路， 也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無(wú)路面條件等，行駛速度一般不超過(guò)80km/h.4.工程機(jī)械輪胎——工程機(jī)械輪胎是裝于專用性作業(yè)的工程機(jī)械車輛上，例如裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、平整土地機(jī)、壓路機(jī)和石方作業(yè)機(jī)等。行駛速度不高，但使用的路面條件和載荷性能要求苛刻。

輪胎主要采用斜交胎結(jié)構(gòu)，但如法國(guó)米其輪（粵音，普通話叫米其林）公司也采用子午線結(jié)構(gòu)。從輪胎斷面寬度分類可分為標(biāo)準(zhǔn)輪胎和寬基輪胎兩種系列。

5. 越野汽車輪胎——越野汽車為前后輪驅(qū)動(dòng)。越野汽車輪胎主要行駛在壞路面上如沙漠、泥濘地、松軟土壤或其它無(wú)路面道路，要求輪胎具有較高的通過(guò)性能，越野輪胎往往采用低氣壓，有的還采用調(diào)壓輪胎，根據(jù)路面條件來(lái)調(diào)節(jié)輪胎氣壓的大小。

為了提高越野通過(guò)性，一般采用加寬輪胎斷面和輪輞寬度，及降低輪輞直徑等措施，以便增大接地面積和降低接地壓力。輪胎結(jié)構(gòu)除采用斜交胎結(jié)構(gòu)外，也用子午線結(jié)構(gòu)。

6. 農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械輪胎——農(nóng)用輪胎主要裝在拖拉機(jī)、康拜因聯(lián)合收割機(jī)和農(nóng)機(jī)具車輛上使用。林業(yè)機(jī)械輪胎裝在林業(yè)拖拉機(jī)和林業(yè)機(jī)械上，進(jìn)行林業(yè)的采伐、集材、鏟運(yùn)和挖掘等作業(yè)。

這兩種輪胎的特點(diǎn)都是行駛速度要求不高，但其使用條件苛刻，經(jīng)常行駛于狀況不良的田間小路和堅(jiān)硬的留茬地或石子山路，甚至是無(wú)路面的道路，輪胎易被劃傷或割破。另一個(gè)特點(diǎn)是間歇作業(yè)、里程短，但使用期較長(zhǎng)，因此要求輪胎具有較好的耐屈撓龜裂和耐老化性能。

輪胎以斜交結(jié)構(gòu)為主，但也采用子午線結(jié)構(gòu)。 7.工業(yè)車輛輪胎——主要用于工業(yè)車輛上的充氣輪胎、半實(shí)心輪胎和實(shí)心輪胎。

分電瓶車輪胎、叉車輪胎和平板車輪胎等。8.摩托車輪胎——用于摩托車上的輪胎。

包括摩托車輪胎、輕便摩托車輪胎和小輪徑摩托車輪胎。9.航空輪胎——用于航空飛行器上的充氣輪胎。

10.特種車輛輪胎——包括炮車輪胎、坦克輪胎、裝甲車輪胎、沙漠輪胎、防爆車輛輪胎等。11.力車輪胎——用于自行車、三輪車和手推車的充氣輪胎。

按照②結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。 子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。

斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。 斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。

特點(diǎn)是胎面和胎側(cè)的強(qiáng)度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時(shí)簾布層間移動(dòng)與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進(jìn)，斜交輪胎將基本上 被淘汰。

子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，其簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架。由于行駛時(shí)輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強(qiáng)度、不易拉伸的材料制成的帶束層（又稱箍緊層），其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。

從設(shè)計(jì)上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長(zhǎng)的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 同時(shí)子午線輪胎本身具有的特點(diǎn)使輪胎無(wú)內(nèi)胎成為可能。

無(wú)內(nèi)胎輪胎有一個(gè)公認(rèn)優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂（這是非常危險(xiǎn)的），而是使輪胎能在一段時(shí)間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。

子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動(dòng)。

4.騎摩托車有什么基本的常識(shí)

使用摩托車首先應(yīng)注意安全：

1、開(kāi)車注意交通安全，盡量遠(yuǎn)離各種車輛、避讓行人，減緩速度，以預(yù)見(jiàn)性防范危險(xiǎn)為主，做到一看二慢三通過(guò)，以躲避退為先。出現(xiàn)什么事時(shí)多說(shuō)幾句對(duì)不起，說(shuō)對(duì)不起也不等于確定事情就愿自己。

2、摩托車要防止缺少各種潤(rùn)滑油、養(yǎng)成檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油量的習(xí)慣。還要防雨防水防碰撞，雨后以及潮水后，應(yīng)對(duì)軸承等擦干后上些油。

3、減少負(fù)重、防止或減少長(zhǎng)時(shí)間沖坡，以防離合器磨損打滑出現(xiàn)損傷。坡度過(guò)長(zhǎng)或過(guò)高時(shí)，該減速減速，該換擋停車換擋，該卸載負(fù)重應(yīng)卸載。以保護(hù)離合摩擦片，降低受損。

4、防止長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，以免出現(xiàn)缸筒過(guò)熱而粘缸拉缸，防止駕車者疲勞駕駛，以保路上人車安全。絕不能喝酒駕車。窄路、水路、山路都是危險(xiǎn)之路！

5、盡量避開(kāi)人多、車多、地面坎坷難行的道路，只要躲得開(kāi)，才是最大的安慰。盡量不要在汽車近前停留，千萬(wàn)不要緊跟在汽車后面，尤其是大貨車、卡車、工程車、環(huán)衛(wèi)車、公共汽車，一旦前車倒退危險(xiǎn)至極。行使中上述車靠近時(shí)一定要減速避開(kāi)些，不得不跟隨時(shí)，盡量拉開(kāi)距離靠邊，留出意外逃生之機(jī)。

6、防止輪胎氣不足或充氣過(guò)足，不足行進(jìn)困難，過(guò)足可能暴胎之危險(xiǎn)，還要注意地面坑洼、尖銳物扎胎，樹(shù)上的折枝碰頭等等等等。

7、出行一定要備上通訊工具和修摩托車的一些基本工具和配件。

8、注意前方同道行駛的任何車輛，如果一旦前車減速，一定有減速的原因，這時(shí)自己也一定要減速，前車減速或向左側(cè)打方向，尤其是沒(méi)有或沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈提示的車輛，可是有以下幾種情況：

一、前面有人員或車輛或者障礙物。

二、前車欲向右轉(zhuǎn)，這時(shí)要觀察注意前方右側(cè)小路口，這個(gè)很關(guān)鍵，不然容易碰撞。

三、前車可能向左轉(zhuǎn)或暫停。

9、對(duì)于后面過(guò)來(lái)的車輛以及迎面過(guò)來(lái)的各種車輛，應(yīng)特別注意汽車在物品是否安全、是否過(guò)高，注意觀察其車載物體斜放或橫放的寬度，是否過(guò)多的超出了車體寬度，以便及時(shí)減速避讓，否則安全隱患大增。

5.騎摩托車有什么基本的常識(shí)啊

安全駕駛常識(shí) 1、駕車前①駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便于操縱和增加汽車駕駛員的注意；②身體不適時(shí)不要駕駛摩托車；③吃藥后不要駕駛摩托車；④嚴(yán)禁酒后駕駛和無(wú)證駕駛。

⑤仔細(xì)查看車況，不騎帶病車。2、駕車中①保持良好心情和心理素質(zhì)，集中精力駕車；②不開(kāi)謳氣車和“英雄”車；③盡可能保持勻速、靠右行駛；④減少急加速和突然停車，預(yù)防突發(fā)事件；⑤遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全后通過(guò)；⑥遇彎路時(shí)一定要減速慢行，防止側(cè)滑（此時(shí)禁止使用前剎車，否則車輛容易失控飛出）；⑦超車時(shí)一定要開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，確保安全下超車，不要緊貼被超越車輛；⑧雨雪天氣時(shí)，地面摩擦阻力小，制動(dòng)距離相對(duì)拖長(zhǎng)，一定要減速慢行，制動(dòng)操作要柔和，避免抱死摔車；⑨夜晚行車因可視距離短，一定要減速慢行，并打開(kāi)夜間行車燈，引起行人和車輛的注意；⑩行車中感覺(jué)摩托車有異常時(shí)，一定要停車檢查。

3、停車后①要檢查燈光、電器有無(wú)異常；②發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)滲油或異常聲音；③關(guān)閉電路，鎖好車；④關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)；⑤停穩(wěn)車輛，最好用中心支撐停車，減少輪胎負(fù)荷，延長(zhǎng)輪胎壽命；⑥遠(yuǎn)離火源，不要靠近摩托車點(diǎn)火吸煙。

6.摩托車輪胎的尺寸表示方法,如80/100

輪胎的規(guī)格詳解如下：

輪胎的類型有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號(hào)，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號(hào)），許用車速代號(hào)。例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM,70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負(fù)荷指數(shù)77，許用車速是H級(jí)。

7.摩托車的基本知識(shí)

摩托車分類 先按車輛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作容積將摩托車分為輕便摩托車和摩托車兩大類；然后又按其用途、結(jié)構(gòu)形式和道路條件將其摩托車分為兩輪車、正三輪及邊三輪車等。

輕便摩托車：英文MOPED。最高設(shè)計(jì)車速不超 50km/h，其氣缸總工作容積不超過(guò)50ml。

摩托車：英文MOTORCYCLE?？哲囐|(zhì)量不超過(guò)400kg。

最高設(shè)計(jì)車速超過(guò)50km/h或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積超過(guò)50ml。 摩托車分為三大類十五種車型： （一） 兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車 （二） 邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車） （三） 正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車） 車型的定義如下 兩輪車：裝有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪與一個(gè)從動(dòng)輪的摩托車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小于304mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車。 微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大于254mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩余垂直輪隙及離地間隙大，適應(yīng)在非公路地區(qū)行駛的兩輪車。 普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏后，輪輞基本直徑不小于304 mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于特定跑道上競(jìng)賽車速的兩輪車。

微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小于254mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于特定跑道上競(jìng)賽車速的兩輪車。 越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，專用于非公路地區(qū)競(jìng)賽車速的兩輪車。

特種車：經(jīng)過(guò)改裝之后用于完成特殊任務(wù)的兩輪車。例如開(kāi)道用警車。

邊三輪車：在兩輪車的一側(cè)裝有邊車的摩托車。 普通邊三輪車：用于載運(yùn)乘員或貨物的邊三輪車。

特種邊三輪車：裝有特種裝備，用于完成特殊任務(wù)的邊三輪車。例如警用邊三輪車。

正三輪車：裝有與前輪對(duì)稱分布的兩個(gè)后輪的摩托車。 普通正三輪車：用于載運(yùn)乘員或貨物的正三輪車。

專用正三輪車：裝有專用設(shè)備，用于完成指定任務(wù)的正三輪車。 我國(guó)于1982年開(kāi)始先后制定了輕便摩托車和摩托車的命名方法標(biāo)準(zhǔn)。

按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定摩托車的命名由商標(biāo)代號(hào)、規(guī)格代號(hào)、類型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)及改進(jìn)序號(hào)組成。 圖示如下： 我國(guó)摩托車詳細(xì)分類 摩托車的命名方法組成形式輪胎知識(shí) 例 1 : 195/60 R 14 85 H 195------輪胎闊度（ m/m ） 60-----輪胎扁平率（%） R-----輻射層構(gòu)造 14-----輪胎直徑（單位 ：英寸） 85-----載重指數(shù) H-----速度記號(hào) 例2 : 185 /70 HR 13 185-----輪胎闊度（ m /m ） 70----輪胎扁平率 （%） HR速度記號(hào)及輻射層構(gòu)造 13----輪胎直徑（單位 ： 英寸） 例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT 165----輪胎闊度（ m /m ） 65----輪胎扁平率（%） R---- 輻射層構(gòu)造 13----輪胎直徑 98----載重記號(hào) 單輪 / 96----載重記號(hào) 復(fù)輪 L----速度記號(hào) LT----輪胎用途記號(hào) 例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S 31----輪胎外徑（ 英寸 ） X 10.5----輪胎闊度（ 英寸 ） R----輻射層構(gòu)造 15----輪胎直徑（單位 ： 英寸） LT----輪胎用途記號(hào) 109----載重指數(shù) S----速度記號(hào) 例5:215/65 R15 89H 215指的是輪胎的寬度.是以厘米計(jì)算從胎邊至另外一胎邊的寬度.此計(jì)算方式之不同，完全依輪胎鋼圈寬窄而定.較寬的輪胎適合寬大的輪圈，反之亦然. 胎寬的顯示是為方便您選用適合之輪圈. 65是輪胎的扁平率.是寬胎高的比例，也就是從地面到輪圈唇緣的胎邊高度是其踏面的65%，數(shù)值越小，越顯扁平. R是輪胎的結(jié)構(gòu)，R表示輪胎為幅射層（Radial）結(jié)構(gòu).也就是說(shuō)它的簾布層是放射狀的方式擺置的.幅射層胎的告訴穩(wěn)定性較佳，過(guò)彎時(shí)抓地面積較大，抓的地方較強(qiáng).如以“B“來(lái)表示，則此輪胎為交*層“Bias“結(jié)構(gòu).只是“Bias“結(jié)構(gòu)的輪胎市場(chǎng)幾乎已不復(fù)見(jiàn). 15表示這一條輪胎的內(nèi)景，也就是胎唇的直徑是15英寸，必須搭背15英寸的輪圈使用，否則裝不上去. 89則表示此輪胎可載重之最高 *** .此輪胎于工業(yè)用途最多載重為1,279磅.不同的數(shù)字表示不同的載重.此重量可以lbs（磅重）或以kg（公斤重）表示. H表示此胎之最高安全急速.此胎于工業(yè)用途最高世俗為1小時(shí)130英里.如以舊式歐洲胎邊標(biāo)示系統(tǒng)，則以215/65HR15表示之.不同之英文代號(hào)表示不同之最高限速. 摩托車常見(jiàn)名詞術(shù)語(yǔ)---英文詞匯 speedometer 車速表 km/h 公里/小時(shí) MP/h 英里/小時(shí) ignition switch 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) starting switch 啟動(dòng)開(kāi)關(guān) oil 機(jī)油 fuel 燃油 horn 喇叭 cold 冷車 hot 熱車 run 運(yùn)轉(zhuǎn)工作 choke 風(fēng)門 turn 轉(zhuǎn)彎 L?（turn） 左轉(zhuǎn) R?（turn） 右轉(zhuǎn) light 燈光 H?（light） 遠(yuǎn)光 L?（light） 近光 buzzer 蜂鳴器 beam 大燈遠(yuǎn)光指示 idle adjuster 怠速調(diào)整 fast---slow 快---慢 H---L 快---慢 max?speed 最高速度 max?torque 最大扭拒 max?out put 最大輸出功率 carrying capacity 負(fù)荷 R?P?M 每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) T?D?C 上止點(diǎn) B?T?D?C 上止點(diǎn)前 B?D?C 下止點(diǎn) B?B?D?C 下止點(diǎn)前 firing order 工作點(diǎn)火順序 Piston clearance 活塞與汽缸間隙 Piston ring end gap 活塞環(huán)端間隙 valve stem clearance 氣門間隙 intake 進(jìn)氣 exhaust 排氣 distributor point gap 分電器觸電間隙 spark gap adiustment 火花塞間隙調(diào)整摩托車操縱件開(kāi)關(guān)上的英文字母： 1、轉(zhuǎn)向指示燈類。

通常。輪胎的維護(hù)保養(yǎng)和維修更換

您好！

輪胎日常養(yǎng)護(hù)需要注意一下幾點(diǎn)：

1.至少每個(gè)月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。

2.不要超過(guò)駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)請(qǐng)緩慢通行或避讓)。

3.定期進(jìn)行車輪定位和平衡對(duì)于保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數(shù)很重要。

4.為了達(dá)到均勻磨損的效果從而延長(zhǎng)輪胎使用壽命，輪胎調(diào)位是必須的。

5.防止陽(yáng)光、油、酸、碳?xì)浠衔锴治g輪胎。

6. 需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如:避免緊急剎車，猛打方向盤等。

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷商檢查后再?zèng)Q定是否可以修補(bǔ)。米其林建議以下情況輪胎不能修補(bǔ):

1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米不可以修補(bǔ)。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進(jìn)行修補(bǔ),因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。

另外,有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補(bǔ)了。

如需更換新胎，則需要注意：

1、所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。

2、同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎。(載重指數(shù)、速度級(jí)別一致）

3、車輛負(fù)載勿超過(guò)輪胎的最大載重能力，駕駛車輛速度勿超過(guò)輪胎最高速度。

4、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在后輪。

5、在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會(huì)造成車輛跑偏等問(wèn)題。

參考資料：米其林官網(wǎng)