據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間12月18日，韓國政府表示，計劃推出一系列支持陷入困境的汽車零部件制造商的政策計劃，包括向該行業(yè)提供超過3.5萬億韓元(31億美元)的資金支持。

韓國產(chǎn)業(yè)部在一份聲明中表示，韓國將利用政府和汽車制造商提供的資金，啟動一項新的信用擔(dān)保計劃，向供應(yīng)商發(fā)行價值約1萬億韓元(8.85億美元)的債券，從而為汽車零部件企業(yè)提供流動性。此外，韓國政府還計劃將美國通用汽車在韓國本土供應(yīng)商的貸款期限延長一年，貸款金額約為10億美元。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)對韓國經(jīng)濟(jì)非常重要，占韓國GDP的7%。據(jù)悉，該行業(yè)從業(yè)人員23.5萬人，約占制造業(yè)從業(yè)人員的7%。創(chuàng)造和保護(hù)就業(yè)是文在寅政府的一項重要承諾。

韓國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，從2015年6月到今年第三季度，虧損的上市汽車供應(yīng)商已達(dá)31家。同期，其他零部件供應(yīng)商的平均營業(yè)利潤率降至1.8%。通用汽車韓國子公司今年早些時候關(guān)閉了一家工廠，現(xiàn)代汽車2018年的營業(yè)利潤也大幅下滑。

韓國政府表示，為幫助汽車零部件供應(yīng)商找到新的利潤增長點，2022年電動汽車的使用目標(biāo)已從此前公布的35萬輛上調(diào)至43萬輛。此外，韓國政府還計劃明年擴(kuò)大電動汽車和氫動力汽車的補(bǔ)貼預(yù)算，將補(bǔ)貼車輛數(shù)量從目前的2.65萬輛增加到4.2萬輛。

當(dāng)?shù)貢r間12月17日，韓國財政部也表示，將汽車消費(fèi)稅下調(diào)30%的政策期限從2018年底起延長6個月。