汽車輪胎慢消氣原因有三種：

1、輪胎被異物刺穿或是刮擦導(dǎo)致；

2、輪胎氣門芯滲漏導(dǎo)致；

3、輪轂與輪胎結(jié)合圈口由于異物卡滯或是表面氧化等導(dǎo)致不能完全密封。

解決辦法：

去專業(yè)輪胎店拆下輪胎，做泡水檢漏，查看氣泡冒出的部位進行甄別修復(fù)。

異物刺穿做修補，費用大約在20元左右；

氣門芯滲漏做更換，費用大約在30元左右；

結(jié)合口滲漏做清潔（細砂紙打磨）處理，費用大約在10元左右。補胎的幾種方法

補胎方法有：膠條補胎、火補補胎、溫硫化補胎、常溫硫化補胎、蘑菇釘補胎。

1、膠條補胎：

膠條補胎是一種比較原始的簡單的補胎方法，原理就是將一種涂滿粘膠的“橡膠條”填充進被扎穿的洞內(nèi)即可。

優(yōu)點：操作簡單、快捷，無需拆卸輪胎，稍有輪胎操作經(jīng)驗的都可以完成操作

缺點：不耐用，長時間使用會產(chǎn)生漏氣，還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，通常只能作為一種臨時性的補救措施

安全性：如果用打分的方式來衡量它的安全性，只能給它30分。

建?議：如果您經(jīng)常自駕外出或者經(jīng)常駕車跑長途，建議您可以帶上它做應(yīng)急使用。

2、火補補胎：

火補也稱為熱補，原理就將熔化的橡膠堵塞釘洞，起到密封作用。

優(yōu)點：經(jīng)過火補的地方很耐用，基本不會再重復(fù)漏氣

缺點：補胎時的溫度較高，會造成輪胎局部焦化，變脆變硬，損傷輪胎。熱補對于加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是私家車的輪胎，比大貨車薄，加熱不當(dāng)，溫度過高，就有可能會損傷輪胎。這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎，比如大貨車的輪胎。

之前很多出租車會選用火補，目前火補輪胎已逐漸淘汰。

安全性：如果用打分的方式來衡量它的安全性，安全值可以達到70分。

3、溫硫化補胎：

溫硫化補胎，是用輪胎制造工藝，將輪胎受損部位進行修復(fù)，使膠片或生膠和輪胎融合在一起。

優(yōu)點：安全性高 ，修復(fù)后可以沒有傷口。

缺點：工藝復(fù)雜，對技師的技能要求也比較高，非常費時，一般情況需要60-90分鐘才可以完成。

安全性：如果用打分的方式來衡量它的安全性，安全值可以達到99分。

4、常溫硫化補胎

常溫硫化補胎是目前最常用的一種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內(nèi)側(cè)破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙，然后吸塵，將破損處及周圍涂抹一些專用補胎硫化劑，將補胎用的貼片粘在破損處，同時碾壓牢固，再涂抹密封膠，補胎就完成了。

優(yōu)點：不用加熱，對輪胎沒有損傷；起到密封和抗拉伸作用，方便、快捷。安全性高。

缺點：修補時需要分離輪胎輪轂，比較費時，并且補胎完成后需要進行動平衡。完成胎內(nèi)修補后，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎。

5、蘑菇釘補胎

目前來說，采用“蘑菇丁”補胎是相對比較安全的一種技術(shù)補胎方法。之前的準備工作和貼片內(nèi)補是完全一樣的，同樣需要分離輪胎輪轂，打磨吸塵涂膠等一些列工序，只是貼補環(huán)節(jié)由貼面內(nèi)補換成了一個類似于蘑菇形狀的橡膠釘，橡膠釘從內(nèi)側(cè)沿破損處穿出輪胎。

不僅內(nèi)部進行了貼補，橡膠釘也可以完全填補受損的部位，對于受損胎面中的鋼絲層，簾布層有很好的保護。

優(yōu)點：保證氣密性，封堵釘洞，形成雙重保障，避免補修后漏氣的情況發(fā)生。

缺點：蘑菇釘?shù)难a法效果比較好，但在修補過程中耗時也比較長，一般需要半個小時左右。其價格也比普通補胎價格要高一些。另外蘑菇釘補胎只限15度以內(nèi)的釘洞。汽車輪胎上的雜物為什么要及時清理

堵塞排水通道會影響行車安全。例如，石頭卡在輪胎里，如果不及時處理，會堵塞輪胎的排水通道。在雨天行駛時，輪胎的排水性能會降低，更容易造成汽車側(cè)滑和剎車失靈。同時，雨水侵蝕的輪胎無法得到有效的排水，使橡膠老化加速，尤其是暴露在污水或腐蝕性液體中。輪胎被石子卡住會導(dǎo)致異響，影響路況判斷。在行駛過程中，輪胎通常不會發(fā)出奇怪的聲音。但是，當(dāng)輪胎被碎石卡住時，會發(fā)出“啪嗒”的聲音，這種聲音很容易干擾司機對路況的判斷，尤其是在夜間和山路上行駛的司機一定要注意這個問題?？ㄔ谳喬ダ锏乃槭赡軙唐戚喬ネ鈱拥南鹉z，從而導(dǎo)致輪胎漏氣和爆胎的風(fēng)險。如果石頭很尖銳，輪胎內(nèi)部的損壞和漏氣情況將更加嚴重，嚴重時可能會導(dǎo)致爆胎，對生命構(gòu)成威脅。汽車高速行駛時，輪胎槽內(nèi)的碎石很可能被甩出，傷及行人，甚至危及生命。因此，在行駛過程中一定要注意保持足夠的距離，并避免高速行駛時碎石懸掛在輪胎上。