輪胎是由橡膠制成的，輪胎是汽車重要的組成部分，起著關鍵性的作用，輪胎能夠承載汽車全部的重量，承受汽車所帶來的負荷，汽車輪胎的形狀和質量決定汽車在行駛過程中與路面附著力的強弱，輪胎還能減輕汽車在行駛過程中所產生的震動，保證車內人員的乘坐舒適性，同時還能保護汽車零部件，延長零部件的使用周期，輪胎還能降低車內噪音。當然了，不同的輪胎特性也有些許不同。輪胎好多不是綜合性的輪胎，你知道為什么嗎？

輪胎品牌也會有行駛點存在，文章中也說到，輪胎是很重要的，也是次要的存在，輪胎一定要選擇著名的輪胎品牌，輪胎建議使用著名的輪胎品牌，輪胎只有質量才有保障，而且輪胎的壽命和輪胎的噪音也是與輪胎品牌輪胎相比的。像輪胎制造商是合適的。

普利司通、米其林、固特異。如果你想要舒適，就選擇米其林。如果你想運動，就選倍耐力；如果你想舒適又有性價比，就選馬牌；如果你想經(jīng)濟耐磨就選固特異；如果你喜歡越野就選鄧祿普。注重安靜舒適的選馬牌米其林，注重性能控制的選倍耐力，注重均線定度的選日本鄧祿普、普利司通，注重耐磨的選漢泰金湖，注重性價比，注重國產回力，注重中策橡膠等子品牌。

沒有最好的，只有最適合自己的。輪胎的特性主要有靜音、舒適、操控、排水、耐磨、制動效果、價格等，而這些特性不可能每個都做得很好，或者某一方面很強，但其他方面會弱，或者都很好，但沒有一個是最好的，就是所謂的得失心。如何選擇輪胎，首先要考慮輪胎的預算，在預算范圍內再根據(jù)自己的實際需要來選擇。米其林輪胎，我們稱之為 "米胖"，起源于法國，可以說是世界輪胎的領導者，也是子午線輪胎的發(fā)明者。

米其林注重的是舒適性和安靜性。米其林輪胎的優(yōu)點是胎面柔軟，舒適性和靜音性好，缺點是容易起球，不耐磨，價格昂貴。來自日本的普利司通輪胎品牌，在保持其優(yōu)良綜合性能的同時，有的注重舒適性和耐久性，有的注重運動性和操控性。其優(yōu)點是能提供最佳的性能和耐用性、耐磨性，并能降低滾動阻力，節(jié)省燃油；缺點是接地性差，乘坐舒適性低，噪音大。固特異輪胎是一個美國品牌。它不僅具有較高的耐久性和較長的使用壽命。即使走了幾萬公里，胎面的花紋也只是淺淺的，沒有花紋的變化和變形。但它的缺點是，輪胎噪音比較大，駕駛體驗不好。如何判斷輪胎的特性？

決定輪胎性能的主要方面是三個：1、輪胎寬度以及高度；2、輪胎胎面材質；3、輪胎胎面花紋。這三方面既是獨立的參數(shù)，也是互相關聯(lián)，一起決定著輪胎性能的“三角形三條邊”，缺一不可。

輪胎越寬、扁平率（胎壁高度與輪胎胎面寬度之比值乘以100）越低，也就意味著輪胎內中空層越薄，因此作用力的傳遞速度越快，傳遞越直接，也就是輪胎的操控性能越好，但同時舒適性會有所下降，爆胎的風險也會在扁平率低于40而有大幅度上升。此外，輪胎是汽車對路面震動的第一道緩沖，輪胎扁平比越小，意味著輪胎的“氣囊”越薄，而且胎壁需要更高的硬度來支持車身重量，因此越薄的輪胎傳遞路感越直接，相比于較厚的輪胎舒適性會有所降低。

輪胎胎面材質是影響輪胎性能的關鍵，輪胎材質的選擇要顧及到硬度、摩擦系數(shù)、抗磨程度等幾個方面對于輪胎性能的影響。一般而言高性能取向的輪胎都是采用抓地力（摩擦力）較大的橡膠配方，硬度較低而抗磨程度較低，也就是說更容易產生路噪、滾動阻力大耐用性以及燃油經(jīng)濟性也不及一般的車廠OE制品。我們經(jīng)常會提及的“熱熔胎”，則是在輪胎胎面升溫之時，胎質會融化而變得粘糊，用粘力貼緊路面從而獲得額外的抓地力，但在正常街道行駛或者下雨天，輪胎溫度未能升至工作溫度，熱熔胎的抓地力反而比不上很多“民用”輪胎。

輪胎胎面花紋則是可以進一步發(fā)揮出輪胎材質的特點，或者可以通過花紋的優(yōu)化設計，令輪胎的某些性能得到一定程度的提升。一般我們將抓地力強的輪胎定義為高性能輪胎，高性能輪胎的胎塊（由輪胎花紋圍成的整塊輪胎面）較大，胎紋較少，因此胎面強度高、抓地性能好。但反之而言排水性能會隨著胎紋減少而減弱，胎噪也會更強。因此即便是想要得到更大的抓地力，車主仍然要因應當?shù)氐奶鞖馇闆r以及自身的駕駛習慣來選擇合適的輪胎，否則用熱熔胎走濕地或者是一般的道路狀況，龍游淺水遭蝦戲不說，更可能成為安全隱患。