發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的技術(shù)狀況對其動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性有很大影響。實驗結(jié)果表明，當(dāng)冷卻液溫度從90下降到40時，燃油消耗率增加約30%，功率下降約10%。當(dāng)冷卻液溫度從90上升到120時，油耗增加，但功率下降約5%。發(fā)動機(jī)冷卻液最好保持在80~90。冷卻系統(tǒng)常見故障有冷卻系統(tǒng)溫度高、冷卻系統(tǒng)溫度低、冷卻液消耗異常。

冷卻系統(tǒng)溫度過低的現(xiàn)象

發(fā)動機(jī)工作時，溫升低于正常溫升速度；水表指示值低于正常工作溫度；發(fā)動機(jī)不靈了，排氣管爆了。

冷卻系統(tǒng)溫度低的主要原因是：

水表和線路故障；水溫傳感器損壞；溫度控制閥通常是打開的；百葉窗無法關(guān)閉溫控開關(guān)，風(fēng)扇電機(jī)電路故障導(dǎo)致風(fēng)扇常開或裝有硅膠離合器風(fēng)扇的車輛硅膠離合器失效。

冷卻液溫度低檢測方法介紹。

冷卻系統(tǒng)溫度低的故障可根據(jù)以下步驟找到：

(1)當(dāng)環(huán)境溫度較低時，檢查百葉窗是否自由關(guān)閉或是否裝有隔熱罩。

(2)冷車啟動后，打開水箱蓋，加速發(fā)動機(jī)，觀察水流速度和流量。如果水流快，流量大，說明節(jié)溫器一直開著或者沒有安裝，應(yīng)該更換或者安裝。

(3)如果溫度計指示的溫度較低，用手摸暖氣片感覺很燙，但溫度計測得的水溫正常，說明水溫傳感器或溫度計有故障。

(4)冷啟動發(fā)動機(jī)。此時，電風(fēng)扇不應(yīng)運(yùn)行(配備電風(fēng)扇的車輛)。如果此時電風(fēng)扇正在運(yùn)轉(zhuǎn)，則溫控開關(guān)出現(xiàn)故障，應(yīng)予以更換。

(5)冷啟動發(fā)動機(jī)。硅樹脂離合器風(fēng)扇應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動機(jī)配備有硅樹脂離合器)。如果在車?yán)涞臅r候硅膠離合器風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，說明硅膠離合器有故障，應(yīng)該更換。

這就是冷卻液溫度過低的所有原因。看完你懂了嗎？不知道大家對冷卻液溫度過低怎么辦的介紹怎么看？如果喜歡，請繼續(xù)關(guān)注這個小編。