廢舊汽車輪胎1200~1500元/噸不等，各地價(jià)格差別較大。

并且根據(jù)輪胎的大小，每噸的收購(gòu)價(jià)也不同。越大的輪胎每噸的收購(gòu)價(jià)越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內(nèi)胎的價(jià)格也不一樣?？煞碌呐f輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價(jià)格差別也很大。

我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，而回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國(guó)家的30%，造成巨大的資源浪費(fèi)，因此提倡收購(gòu)計(jì)劃。

擴(kuò)展資料

一、回收利用

1、直接粉碎，做成膠粉，用來鋪設(shè)公路，可以節(jié)約大量瀝青。

2、經(jīng)過脫硫生產(chǎn)再生膠，用于生產(chǎn)膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠。

3、通過熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。

二、翻新利用：

回收利用舊輪胎，可以用來翻新輪胎。我國(guó)目前有幾百家輪胎翻新企業(yè)，但翻新率僅約3%，不僅遠(yuǎn)低于世界第一輪胎翻新大國(guó)美國(guó)約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)——廢舊輪胎回收利用率低處理不當(dāng)造成黑色污染廢舊輪胎回收價(jià)格？

廢舊輪胎的回收價(jià)格會(huì)根據(jù)市場(chǎng)行情的波動(dòng)而有所不同。截至目前，回收廢舊輪胎的價(jià)格一般在2元-3元左右/公斤，但具體價(jià)格還需要考慮各地區(qū)的物價(jià)以及回收站點(diǎn)的數(shù)量等因素。值得一提的是，不同類型的輪胎回收價(jià)格也會(huì)有所不同。例如，大型工業(yè)輪胎的回收價(jià)格會(huì)比普通汽車輪胎高出很多。綜上所述，廢舊輪胎的回收價(jià)格還是相對(duì)有利的。回收廢舊輪胎不僅有助于減輕環(huán)境污染，也可以對(duì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)起到推動(dòng)作用。廢輪胎能賣多少錢？

舊輪胎一般汽配城都會(huì)回收，10～20元一個(gè)。

價(jià)格比較低，一般在10－20元一條，賣的時(shí)候看輪胎花紋，有無傷痕、鼓包等問題，如果有傷就不值錢。

廢舊輪胎對(duì)于普通車主來說，帶回家就沒必要了，沒有任何用處，占地倒是不小，其實(shí)對(duì)于輪胎店，廢舊輪胎偶爾還是有人收購(gòu)。

輪胎橡膠顆粒應(yīng)用：

除了利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將廢舊輪胎制成膠粉再利用外，將廢舊輪胎制成顆粒也有很廣泛的用途，比如橡膠地墊，橡膠跑道等。

橡膠地墊，橡膠跑道是通過把廢舊輪胎、廢舊橡膠破碎成3mm左右的橡膠顆粒，然后再通過加熱加壓或添加粘合劑等方式，將橡膠顆粒粘合在一起，形成一定厚度的地墊或橡膠跑道。舊輪胎可以賣多少錢

一般4條舊輪胎能賣20-160元左右，具體的價(jià)格視輪胎花紋的深淺以及輪胎有無嚴(yán)重的損失情況而定。如果已經(jīng)沒有回收價(jià)值了，我們也可以將其做成裝飾物或桌椅板凳。

如果是可以回收的話，我們最好將換下來的輪胎交給靠譜的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行收購(gòu)，防止被無良商家利用，危害行車安全。而可以回收舊輪胎的這些機(jī)構(gòu)往往都有比較完善的機(jī)制，如果確定你的舊胎是符合翻新胎范圍之類的話，就會(huì)進(jìn)行一次專門的修復(fù)處理，最后搖身一變就成了翻新胎了。

輪胎使用注意事項(xiàng)

對(duì)于開車的人來說，我們應(yīng)該因“地”制宜的選擇不同功能的輪胎。低扁平率的輪胎比較適合鋪裝路面較好的高速路行駛，所以如果道路有坑洼，對(duì)薄胎來說，絕不是件好事。

如果去郊區(qū)，或者是道路鋪裝較差的路面，盡量不要用薄胎。則需要選擇那些扁平比更高的輪胎，甚至是一些專用輪胎。而對(duì)于普通車主用戶來說，多功能輪胎其實(shí)已經(jīng)可以應(yīng)對(duì)90%的路面狀況了，切勿盲目追求低扁平比的輪胎。廢舊橡膠輪胎一般多少錢一個(gè)

舊輪胎一般能賣5~40元/個(gè)，這個(gè)廢舊輪胎回收價(jià)格主要是看舊胎的花紋深淺，花紋深的輪胎自然是更值錢一點(diǎn)的。當(dāng)然，除了看輪胎的花紋深淺外，還需要看輪胎有無損傷，此外，各個(gè)地區(qū)的這個(gè)廢舊回收價(jià)格也是不一樣的，所以這個(gè)廢舊輪胎回收價(jià)格要視具體情況而定。

但我們最好就是給靠譜的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行收購(gòu)。因?yàn)檫@些機(jī)構(gòu)往往都有比較完善的機(jī)制，如果確定你的舊胎是符合翻新胎范圍之類的話，就會(huì)進(jìn)行一次專門的修復(fù)處理，最后搖身一變就成了翻新胎了。那如果不符合標(biāo)準(zhǔn)的話，通常都是將舊胎進(jìn)行煉油處理的，不僅可以提煉出有利的產(chǎn)物，而且還能夠解決堆積的廢舊輪胎對(duì)環(huán)境的影響。

但要注意的是，需要警惕一些無良輪胎的制作商，會(huì)直接把輪胎店的舊胎收購(gòu)回來。為了降低輪胎的制作成本，隨便在舊胎上噴輪胎油和修復(fù)明顯傷痕，并貼上標(biāo)簽就拿出去當(dāng)新胎出售了。此時(shí)，先不說輪胎的性能怎么樣，單單安全指數(shù)極低這一點(diǎn)就已經(jīng)是赴險(xiǎn)如夷了。長(zhǎng)時(shí)間下去很可能會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況，簡(jiǎn)直就是在車上裝了一個(gè)定時(shí)炸彈。

當(dāng)然，即使舊胎不賣也不要丟到路邊或者隨便燒掉就算了，特別是現(xiàn)在國(guó)家一直提倡綠色環(huán)保。要知道輪胎它本身就是橡膠制品來的，如果在路邊長(zhǎng)期暴曬的話，肯定會(huì)產(chǎn)生一股很大的異味，甚至對(duì)人體還有一定害處的。

那自己拿去燒掉更不可行的，先不說輪胎的熔點(diǎn)有多高，在燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的濃煙，而這些濃煙往往都含有大量的有害物質(zhì)的，對(duì)自己和街坊鄰居的身體健康有很大影響。總的來說，換下來的舊輪胎最好還是需要交給專業(yè)的機(jī)構(gòu)來處理的。