哪種輪胎抗衰老最好什么品牌輪胎抗老化

2023-04-25 08:24:41 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

朝陽輪胎哪款抗老化性能好

朝陽輪胎的抗老化性能是很好的，它采用了先進(jìn)的高分子材料，具有良好的耐磨性，耐老化性和耐收縮性能，能夠有效地防止輪胎變形和損壞。此外，朝陽輪胎還采用了先進(jìn)的防氧化劑和抗老化劑，能夠有效地延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，使輪胎更耐用、更耐久。哪種汽車輪胎耐用？

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。普利司通輪胎，是一個(gè)地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現(xiàn)最晚的輪胎，是唯一一個(gè)20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始做輪胎的廠家。普利司通和國產(chǎn)的鄧祿普是十分的類似，沒有什么基本的特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能總體上來生活都是過得去的，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。 2.倍耐力輪胎：相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對(duì)中國市場(chǎng)的重視。 3.鄧祿普輪胎：起源于19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后期英國，后被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在已經(jīng)退出F1，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?4.米其林輪胎；米其林19世紀(jì)起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C級(jí)。

往往大品牌的輪胎主打都是靜音舒適，不耐磨。米其林德國馬牌都是主打舒適靜音，倍耐力操控好很多德系車高端車原配倍耐力輪胎。但講起靜音還是要米其林和德國馬牌要好點(diǎn)。每個(gè)人需求不同，有些人喜歡開車聲音靜一點(diǎn)，不耐磨都無所謂一年私家車跑的少的也跑不了幾萬公里。還有車型不同價(jià)錢問題并不是所有人都愿意花高價(jià)格去換一線品牌，有的人需要耐磨用的久一點(diǎn)不在乎胎噪，硬一點(diǎn)的輪胎隨便哪個(gè)國產(chǎn)品牌不經(jīng)常跑工地鄉(xiāng)下什么的都可以跑到6到八萬公里?？傊喬ミ@個(gè)東西大家還是要注重的，夏季胎壓不要太高容易爆胎，定期檢查輪胎出行安全第一。

車胎可以說是天天都是在磨損著的，如果車胎出現(xiàn)了問題，對(duì)于車子造成的影響是非常大的，尤其是在行駛的過程中一旦出現(xiàn)有問題甚至可能導(dǎo)致嚴(yán)重的車禍，所以車胎的好壞是非常重要的，今天就帶大家看看公認(rèn)最耐用的6種車胎，如果僅僅聽過米其林的話，那無疑是已經(jīng)過時(shí)了，以下輪胎比較耐用！

第一意大利的倍耐力

這個(gè)品牌的車胎主要是針對(duì)車子的運(yùn)動(dòng)性能的，其實(shí)這也是比較正常的畢竟意大利的跑車廠商可是非常多的，而且這個(gè)品牌也是最早贊助F1的，所以在性能方面是非常厲害的，不過運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)了，胎噪也就隨之而來，不過這個(gè)品牌的車胎一般都是針對(duì)豪車而量身打造的，口碑還是非常不錯(cuò)的。

第二就是來自英國的鄧祿普

這個(gè)品牌的輪胎雖然最開始英國人創(chuàng)立的，但是隨后就被日本人收購了，而且也是繼倍耐力之后贊助F1的，同樣在性能方面是非常厲害的，但是經(jīng)營(yíng)降噪方面做的非常不是很好，價(jià)格相對(duì)來說也是比較貴的，而且?guī)缀跏亲钯F的那種，像進(jìn)口的一般都是BBA的頂級(jí)車型上出現(xiàn)。

第三就是我們熟悉的米其林

米其林的廣告做的是非常的成功，知名度在我國內(nèi)是比較大的，而且本身的實(shí)力也是比較強(qiáng)的，是最開始做子午線輪胎的，另外對(duì)很多專業(yè)的賽事也是有贊助，在舒適性靜音方面做的非常出色，性價(jià)比也是比較出色的，很適合開轎車的朋友選擇。

第四則是德國馬牌

這個(gè)品牌歷史可以說也是比較長(zhǎng)的，在靜音方面是數(shù)一數(shù)二的，但是在抓地力還耐磨度方面，表現(xiàn)的并不是非常的出色，在我國并不是非常的受歡迎，而且價(jià)格一般也是比較高的，都是出現(xiàn)在一些高端車上。

第五則是日本的普利司通

這個(gè)可是全球銷量最高的輪胎品牌，但是在各個(gè)方面都沒有比較突出的地方，不過并不是說其不好，而是各個(gè)點(diǎn)表現(xiàn)都是比較均衡的，另外還有一點(diǎn)雖然有一些高端的，但是總體來說價(jià)格還是比較實(shí)惠的，這點(diǎn)也是銷量這么高的原因之一。

最后一個(gè)就是我國的三角輪胎

這個(gè)品牌相信很多人都不是非常的熟悉，因?yàn)檫@個(gè)品牌的輪胎一般來說都是大型卡車的輪胎，雖然也有私家車使用的，但是數(shù)量相對(duì)比較少，而且非常的厚實(shí)耐磨，作為國產(chǎn)輪胎受到的好評(píng)是非常多的。

普利司通應(yīng)該是中高端里邊最耐磨的了。持久耐磨、100%橡膠印和操控性都是普利司通輪胎的一大亮點(diǎn)，普利司通輪胎公司對(duì)品質(zhì)要求也是非常嚴(yán)格的。

普利司通優(yōu)點(diǎn)：耐磨，環(huán)保性很不錯(cuò)，降低滾動(dòng)阻力，油耗小，性能很好。

同一品牌也有不同規(guī)格的輪胎，有經(jīng)濟(jì)型輪胎、運(yùn)動(dòng)型輪胎、舒適型輪胎、公路型輪胎、越野型輪胎、高性能輪胎。這些型號(hào)輪胎特點(diǎn)說白了跟很多品牌輪胎型號(hào)一樣，都是以抓地力好不好、耐磨程度、舒適性、胎噪、油耗、操控性、安全性等方面評(píng)價(jià)，好不好消費(fèi)者說了算。

使用輪胎不能只考慮輪胎的耐磨性，也得注意輪胎的老化，長(zhǎng)期放在室外太陽暴曬，輪胎就會(huì)老化的快，出現(xiàn)裂紋，即是磨損的不厲害也得考慮更換了。

輪胎不能只注重品牌，要看實(shí)際用途，一般高端輪胎都是偏向運(yùn)動(dòng)，實(shí)際駕駛感覺并不適合日常使用。在換輪胎的時(shí)候我們要怎么選擇才對(duì)呢？真的越貴的輪胎越好么？

其實(shí)很我們國內(nèi)的各種輪胎品牌來說，每個(gè)品牌的主打都是不一樣的，所以價(jià)格上的區(qū)別也是比較大的，接下來就詳細(xì)給大家介紹一下：

法國米其林輪胎

特色技術(shù)：EverGrip技術(shù)

特點(diǎn)：相對(duì)均衡、舒適性好、靜音性能好、省油、相對(duì)來說耐磨性一般、價(jià)格較貴

世界第一輪胎品牌，也是子午線輪胎的發(fā)明者。其實(shí)米其林是一家技術(shù)比較均衡的廠商，稍微偏重于舒適和靜音，雖然米其林輪胎由于胎壁較軟比較容易磨損，但米其林輪胎EverGrip技術(shù)，讓表面花紋磨損后依然能夠保持一定的抓地性。此外米其林的輪胎普遍價(jià)格不低，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。

德國馬牌輪胎

特色技術(shù)：消音艙技術(shù)

特點(diǎn)：舒適性很好、靜音性能一流、售價(jià)不高、胎面較軟、耐磨性、抓地性一般

馬牌可以說是一個(gè)比較偏科的輪胎品牌，非常追求駕駛舒適性和行駛靜謐性，典型的例子就是馬牌CC6。隔音性能、舒適性達(dá)到了頂尖水平，但同時(shí)抓地性、耐磨性、省油性能都很一般，適合追求舒適性和安靜的車主。

意大利倍耐力輪胎

特色技術(shù)：I.B.S（交錯(cuò)型細(xì)槽花紋）

特點(diǎn)：穩(wěn)定性最好、抓地性最強(qiáng)、胎噪大

寶馬、奧迪、瑪莎拉蒂等品牌旗下眾多車型的御用輪胎，偏重運(yùn)動(dòng)型，也是F1最早的贊助商。倍耐力輪胎通過不對(duì)稱的交錯(cuò)型花紋，保證了其輪胎無與倫比的抓地性，SEAL INSIDE（內(nèi)部自修補(bǔ)技術(shù)），RUN FLAT（缺氣保用輪胎技術(shù)）讓倍耐力的運(yùn)動(dòng)性輪胎可以滿足激烈駕駛的需求，但同時(shí)該品牌輪胎普遍胎噪較大、燃油經(jīng)濟(jì)性不高，適合運(yùn)動(dòng)車和喜歡激烈駕駛的車主。

日本普利司通輪胎

特色技術(shù)：發(fā)泡橡膠技術(shù)

特點(diǎn)：表現(xiàn)均衡、比較耐磨、剎車距離短、售價(jià)較高、濕地抓地性一般

普利司通輪胎很像一些日系車產(chǎn)品，表現(xiàn)均衡但是樣樣都是中等偏上，值得注意的是，普利司通泰然者系列的性能表現(xiàn)不錯(cuò)，無論是抓地性、舒適性、耐磨性、靜謐性都還不錯(cuò)，同時(shí)售價(jià)也較高。如果你不知道自己更在乎靜音還是性能，又想都兼顧一點(diǎn)，那就買普利司通吧。

美國固特異輪胎

特色技術(shù)：高分子聚合物配方

特點(diǎn)：耐磨、胎噪較高、價(jià)格較高

固特異主打的耐磨和耐用，獨(dú)特的高碳分子鏈接，讓這個(gè)品牌的輪胎較為耐磨，并且兼顧到了一定的舒適性，固特異輪胎的花紋普遍較深，能夠提高更高的抓地性。想買個(gè)耐磨耐用的輪胎就選它。

日本鄧祿普輪胎

特色技術(shù)：不對(duì)稱花紋、壓力控制技術(shù)

特點(diǎn)：表現(xiàn)較為均衡、偏向運(yùn)動(dòng)、操控性好、售價(jià)不高

鄧祿普輪胎是世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的品牌，和普利司通有些類似，該品牌的輪胎表現(xiàn)均衡，但略微偏向運(yùn)動(dòng)。選用不對(duì)稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能，而且價(jià)格不貴。鄧祿普的SUV輪胎性能出眾，性價(jià)比很高。

朝陽、韓泰等品牌

特色技術(shù)：借鑒

特點(diǎn)：性價(jià)比高

這兩個(gè)品牌基本以模仿借鑒其他大品牌的輪胎為主，也有一些自研的技術(shù)，雖然還是不能和上面幾位巨頭相提并論，不過這兩個(gè)品牌的售價(jià)較低，性價(jià)比較高，性能也差不了多少，是可以選購的。

?其實(shí)每個(gè)品牌的輪胎都有各自的方向，每個(gè)品牌旗下的每款產(chǎn)品也有其不同的特點(diǎn)，挑選一款適合你的輪胎才是最重要的，比如如果城市行駛，路況較好，就可以更偏向輪胎的舒適性，如果路況不佳，多偏重輪胎的耐磨性，建議大家根據(jù)自身情況選購。

那種汽車輪胎耐用？相信米其林品牌排第一，肯定是當(dāng)之無愧的。米其林（MICHELIN）集團(tuán)與1889年5月28日成立于法國萊蒙弗朗，不僅是世界500強(qiáng)的品牌之一，而且還是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項(xiàng)專利，這個(gè)數(shù)目可以說是相當(dāng)之龐大的，單是專利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢(shì)。至于質(zhì)量方面，雖說米其林的質(zhì)地偏軟一點(diǎn)的，但是采用的高性能橡膠配方，即使輪胎出現(xiàn)磨損后，依然有著非常出色的濕地抓地性能。當(dāng)然，耐用性也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

米其林：舒適度很高，耐磨度卻一般。普利司通：耐磨性很高的輪胎，操控抓地和舒適度一般。倍耐力：耐磨度舒適度都很均衡。其實(shí)輪胎的耐摩指數(shù)越高越耐用，輪胎耐不耐用，完全看怎樣使用，比方說一雙鞋，有的人能穿鞋底光亮如新，有的穿一段時(shí)間就壞了，這明顯不只是鞋子本身的問題，輪胎也是一樣道理，平常多注意保護(hù)，多清理輪胎里面的雜物，對(duì)輪胎好一些，輪胎就更耐用，還有不要原地打方向，這樣對(duì)輪胎不好，避免快速過彎和壓路肩，盡量減少快速啟動(dòng)和緊急制動(dòng)。

耐用就選普利司通輪胎

我平時(shí)喜歡在輪胎店去淘，有時(shí)候能碰到那種七八成新的，50元一條，您不妨試試，碰碰運(yùn)氣

米其林我的215*67*17/96V，現(xiàn)在7萬多公里，還能跑兩萬三萬的，原車韓泰胎紋也沒咋地，就是出現(xiàn)裂痕了，12萬公里昨天換的馬牌汽車輪胎什么牌子的好？

第一名：普利司通

日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個(gè)國家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的后塵。

第二名：米其林

米其林應(yīng)該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個(gè)加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是減震效果和舒適性，雖然價(jià)格有些偏高，但性能絕對(duì)靠譜，很多豪華品牌都會(huì)選擇米其林。

第三名：固特異

固特異也是一個(gè)歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時(shí)所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

第四名：馬牌

1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務(wù)，時(shí)至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，嚴(yán)格意義上來說它應(yīng)該算是國產(chǎn)品牌，在2015年中國化工集團(tuán)以71億歐元的價(jià)格將倍耐力納入旗下，算是我們中國的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點(diǎn)是使用壽命很長(zhǎng)，制動(dòng)效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過也無傷大雅。一般輪胎可以用多久？哪個(gè)品牌的好用一些？

輪胎是汽車很重要的組成部分之一，輪胎壞了，你的車想走都走不了，所以輪胎的定時(shí)保養(yǎng)和更換是非常有必要的。

正常輪胎的使用壽命是五年左右，但還是要根據(jù)具體情況而定，不過輪胎用了五六年左右基本就老化很嚴(yán)重了，這時(shí)必須要更換了，要為自己安全著想。

那么很多人會(huì)關(guān)注哪個(gè)品牌的輪胎好用一點(diǎn)，這個(gè)也沒有絕對(duì)，在這里向大家推薦幾款：

1、倍耐力。倍耐力是意大利品牌，是生產(chǎn)輪胎最早的廠家之一，屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，它的特點(diǎn)是耐用、舒適、安全。

2、鄧祿普。鄧祿普輪胎于1888年發(fā)明了世界上第一條充氣輪胎，這個(gè)品牌的輪胎偏向于越野，其他屬性比較中性，性價(jià)比最高的輪胎。

3、普利司通。普利司通是世界輪胎業(yè)三大巨頭之一。普利斯通輪胎在功能方面比較中等，各方面表現(xiàn)都比較不錯(cuò)，舒適、靜音僅次于鄧祿普，但是卻是上面這些品牌中最耐磨的。

4、米其林。米其林于1889年成立于法國克萊蒙費(fèi)朗，在公司發(fā)展的一百多年里，米其林不斷的創(chuàng)新。米其林屬于舒適性輪胎，比較適合中國的馬路。

好用的輪胎品牌實(shí)在是太多了，比如一線品牌的米其林，倍耐力，馬牌，固特異，普利司通，鄧祿普，二線的佳通，朝陽，瑪吉斯，萬力，回力，玲瓏等等都是不錯(cuò)的。你可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇，一線品牌性能好價(jià)格高，適合對(duì)輪胎性能有需求的人。二線品牌輪胎價(jià)格實(shí)惠性價(jià)比高，適合一些對(duì)輪胎性能要求不高的客戶。

汽車輪胎應(yīng)該說是汽車的一個(gè)非常重要的部分，一些嚴(yán)重的交通事故都是由于輪胎爆胎引起，特別是在高速上面。

由于輪胎是由橡膠制成的，橡膠有一定的老化時(shí)間，根據(jù)我本人的換輪胎的經(jīng)驗(yàn)，由于我的車輛是日常自己的通勤車輛，年行駛里程在10000公里左右，我一般會(huì)在第4年的時(shí)間，把四個(gè)輪胎都換掉。如果年行駛里程比較多，那么更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)可以通過查看輪胎的花紋確定，每個(gè)輪胎都有相應(yīng)的指示標(biāo)記，到了標(biāo)記就要更換。

另外輪胎不外乎米其林，馬牌，倍耐力等國內(nèi)外品牌，像米其林就是靜音效果好但輪胎偏軟，總之是各有特點(diǎn)，一般只要不買到假貨輪胎和翻新胎，在日常使用上都沒有什么問題。建議為了安全應(yīng)及時(shí)查看輪胎狀況，特別是上高速前。

汽車輪胎沒有固定的更換里程、周期，某橡膠協(xié)會(huì)曾給出了五年的老化周期，但這僅僅是一個(gè)建議，畢竟在不同的環(huán)境下輪胎的老化進(jìn)程也是完全不同的，比如經(jīng)常被陽光直射、經(jīng)常在油污環(huán)境下的輪胎老化速度就會(huì)更快，而妥善處理的輪胎老化的就慢一些，所以輪胎多久更換、要根據(jù)實(shí)際情況來決定，就是具體老化程度、具體磨損程度！

輪胎的外表皮，雖然都是橡膠所打造，但由于配方、定位、用途存在不同，所以耐磨能力也是各不相同的，比如有些輪胎跑個(gè)八、九萬公里沒啥事，而如比賽用的熱熔胎哪怕跑個(gè)幾千公里就磨損的差不多了；所以不同品牌、不同種類的輪胎，各自的性能、耐磨水平也是各不相同的，重點(diǎn)還是要根據(jù)自身的實(shí)際情況來進(jìn)行決定！

根據(jù)周期更換輪胎的方式

橡膠都是存在老化周期的，一般輪胎從生產(chǎn)線下來時(shí)，就已經(jīng)開始計(jì)算老化周期；當(dāng)然即便同樣的輪胎、在不同環(huán)境下，老化程度也是各不相同的，如果當(dāng)您的輪胎表面出現(xiàn)大面積的龜裂想象，甚至有表皮脫落、您就可以準(zhǔn)備進(jìn)行更換了！

根據(jù)實(shí)際磨損程度進(jìn)行更換

這個(gè)就別考慮實(shí)際里程了，無論跑遠(yuǎn)、還是跑近，只要磨損到一定程度、都需要立刻進(jìn)行更換；如上圖所示、就是磨損極限標(biāo)志，當(dāng)您車子輪胎的胎冠、磨損到與標(biāo)志齊平時(shí)，就應(yīng)該進(jìn)行更換；當(dāng)然這只的是極限、到了這個(gè)時(shí)候輪胎的排水、抓地性能幾乎都沒有了，使用這樣的輪胎存在安全隱患，所以一般在胎冠磨損到極限標(biāo)志之前，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換！

總而言之輪胎的更換要根據(jù) 周期、里程，哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)；不過這是壽終正寢的更換方式，而在實(shí)際中由于一些不可控因素，輪胎會(huì)提前進(jìn)行更換，比如鼓包、比如多次補(bǔ)胎，這些情況都會(huì)讓輪胎提前報(bào)銷；因?yàn)榧幢闶侨碌妮喬ァ⒁坏┕陌?，在安全上也是?huì)造成一定的隱患！所以輪胎真正用到壽終正寢很少，絕大多數(shù)都因?yàn)楦鞣N各樣的原因，提前被更換掉了；至于輪胎的品牌鄙人就不一一介紹了，談不上誰好誰壞，各有優(yōu)劣罷了、您根據(jù)自身情況選擇即可！

輪胎的使用壽命不是一個(gè)定數(shù)，和很多原因都有關(guān)系的。第一不同品牌的輪胎，壽命是不一樣的。在每個(gè)輪胎上面都有磨損指示標(biāo)記，基本上接近那個(gè)標(biāo)記就需要更換換胎了。第二，和開車的路況有關(guān)。如果你基本是在城市內(nèi)，那輪胎壽命就較長(zhǎng)。如果你是經(jīng)常開高速、省道或者石子路那種較為顛簸的路況，那壽命就相對(duì)短一點(diǎn)。第三，還與停放車輛的位置有關(guān)。如果長(zhǎng)期在室外停放，那輪胎壽命就會(huì)比在室內(nèi)停放的要短。所以說這還是需要根據(jù)個(gè)人的開車習(xí)慣來決定的，有的人兩三年就要更換，有的人七八年才更換。不過說到性價(jià)比高的，那肯定是佳通家的輪胎。胎體厚耐磨程度高，三年多了基本沒有損傷，再開個(gè)三四年都完全沒問題。

輪胎一般正常使用可以用6-8萬公里，輪胎使用多久是沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的，有些人把輪胎用到?jīng)]牙都還在用，有些人多補(bǔ)兩個(gè)釘子，就覺得不安全，具體用多久取決于沒個(gè)人對(duì)輪胎及安全性的重視。輪胎是橡膠件，影響輪胎使用的壽命因素有很多，我們來了解一下。

第一、扎釘。扎釘是不可避免的事，道路交通環(huán)境那么負(fù)責(zé)，誰也不敢保證那條道路上就有釘子出現(xiàn)。扎一個(gè)兩個(gè)釘子，補(bǔ)補(bǔ)還能用，扎個(gè)5個(gè)6個(gè)以上，輪胎的結(jié)構(gòu)層就破壞掉了。好比一件衣服，補(bǔ)丁多了你說原來的布料還是完整的么？所以說扎釘是輪胎第一大殺手。

第二，受傷。這也是輪胎的一大殺手。受傷分為刮傷和鼓包。輪胎刮傷是我們經(jīng)常碰到的事，主要是前輪靠邊停的時(shí)候，位置沒算準(zhǔn)擦到馬路牙子造成。鼓包主要是我們過坑的時(shí)候速度過快造成。

第三、吃胎。這個(gè)主要是懸掛出現(xiàn)問題，輪胎定位不準(zhǔn)造成。車輛懸掛沒有問題的情況下，輪胎不會(huì)吃胎。每2萬公里需要檢查一下輪胎會(huì)不會(huì)有吃胎跡象，有的話要及時(shí)做定位。

第四，換位不及時(shí)。這個(gè)是車輛維護(hù)時(shí)沒主要到的項(xiàng)目，輪胎換位主要是讓前后輪可以均勻的磨損。前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，磨損速度相對(duì)于后輪來說要快些。所以建議每2萬公里要前后輪換下位置。

第五，使用環(huán)境。不同的路面對(duì)輪胎的磨損也是不一樣的。山路石子多相對(duì)于柏油路磨損大。在一個(gè)駕駛習(xí)慣也影響著輪胎的使用壽命。有的人喜歡急加速急減速，那么輪胎的壽命也相應(yīng)的會(huì)減少。

要問哪個(gè)品牌的好用些，其實(shí)這個(gè)是取決于個(gè)人對(duì)輪胎的需求。每一個(gè)品牌都會(huì)有不同規(guī)格和不同性能的輪胎。有些輪胎靜音性，那么有可能它的耐磨程度就小點(diǎn)。有的輪胎注重耐磨性，那么他的噪音就大點(diǎn)。有的輪胎注重操控性，那么他的舒適性就會(huì)差點(diǎn)。沒有十全十美的輪胎。制造商在生產(chǎn)輪胎時(shí)，同一規(guī)格的輪胎會(huì)有不同型號(hào)，也就是注重的性能不同，讓消費(fèi)者有更多的選擇。

汽車輪胎是汽車安全行駛的生命線，對(duì)于輪胎選擇不能馬虎，目前在國內(nèi)銷售的輪胎品牌五花八門，包括米其林、普利司通、馬牌這樣的世界知名品牌，也有韓泰、瑪吉斯這樣的國產(chǎn)品牌，那么各種輪胎到底該如何選擇呢？

首先在目前在國內(nèi)銷量最高的外國品牌是米其林，米其林輪胎具有靜音舒適等特點(diǎn)，主要提供給一些中高端汽車使用。不過由于偏向靜音輪胎比較軟，所以在耐磨性上并不是非常突出。日本普利司通輪胎是目前全球銷量最好的輪胎品牌，日本人秉持自己一貫的作風(fēng)，中庸的風(fēng)格讓普利司通輪胎在各方面都非常均衡，從抓地力耐磨性上來說要比米其林輪胎稍強(qiáng)一點(diǎn)。德國馬牌輪胎屬于輪胎中的高端路線品牌，主打靜音、舒適，抓地理力也非常不錯(cuò)，一般配備在一些高端車輛品牌上。日本鄧祿普輪胎是全球銷量第三的輪胎，可以看作是小一號(hào)的普利司通，和普利司通一樣也是各方面都非常平均的輪胎，特別手是抓地力和耐磨性上表現(xiàn)不錯(cuò)，不過在舒適成程度和靜音方面略遜一籌。美國固特異輪胎最早為飛機(jī)提供輪胎，固特異輪胎偏向運(yùn)動(dòng)，輪胎比較硬耐磨性是最大的特點(diǎn)，因此一些出租車比較喜歡選擇。

國內(nèi)輪胎品牌中最出色的當(dāng)屬朝陽輪胎，三角和瑪吉斯也是不錯(cuò)的輪胎品牌。國產(chǎn)輪胎價(jià)格相較進(jìn)口品牌大都更便宜，不過目前國內(nèi)品牌輪胎指質(zhì)量也相當(dāng)不錯(cuò)，并且在耐磨性上可以達(dá)到六七萬公里更換，不過可能舒適性以及靜音方面要差一點(diǎn)。

輪胎屬于汽車上的消耗品，一般使用周期都在4-6w公里，需要依據(jù)輪胎情況而定，路況、駕駛風(fēng)格都將影響輪胎壽命。此外輪胎由于是橡膠制品，3-5年后會(huì)出現(xiàn)老化，老化的輪胎安全性能下降，有爆胎、剎車距離增加等封風(fēng)險(xiǎn)，所以一般建議汽車每5w公里或者4年更換一次輪胎。需要提醒的是司機(jī)朋友在日常駕車過程中也要注意時(shí)刻關(guān)注輪胎胎壓、磨損情況，不合理等胎壓也會(huì)縮減輪胎使用壽命，而像鼓包、開裂的輪胎需要及時(shí)更換以免出現(xiàn)爆胎危險(xiǎn)。

一般來說，汽車輪胎的使用年限大約在5-6年，行駛里程大約在7萬公里左右，當(dāng)然，不是說超過使用年限和行駛里程以后，輪胎就不能繼續(xù)使用，但是，由于橡膠老化、輪胎磨損過度，導(dǎo)致耐壓程度下降，排水量降低，抓地力減弱，行駛中很有可能發(fā)生爆胎或者因?yàn)樽サ亓档蛯?dǎo)致失控。

橡膠存在老化現(xiàn)象

輪胎是由橡膠制成，輪胎在使用過程中，在外界環(huán)境里的熱、氧、臭氧、力、光、高能射線、化學(xué)物質(zhì)及霉菌、酸等作用下，橡膠的彈性、物理機(jī)械性能和使用性能會(huì)逐漸下降，這種現(xiàn)象稱為老化，而為延長(zhǎng)制品的使用壽命，必須在橡膠中加入橡膠防老劑來抑制或延緩橡膠的老化過程，而即使有這些防老劑，橡膠也會(huì)逐漸硬化、脆化，橡膠之間的分子鏈逐漸發(fā)生斷裂，進(jìn)而產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象，耐壓能力下降。此外，輪胎側(cè)壁是輪胎最薄的部位，長(zhǎng)時(shí)間使用以后輪胎側(cè)壁等我縫線層會(huì)逐漸和橡膠脫落，很容易發(fā)生鼓包的情況，十分危險(xiǎn)。經(jīng)過測(cè)試，輪胎的老化實(shí)現(xiàn)大約在5年左右。

輪胎在使用過程中會(huì)逐漸磨損

一般情況下，輪胎頂面的胎紋起到增加接觸面積、增加抓地力、降低剎車距離、散熱、降噪和排水的作用，當(dāng)輪胎長(zhǎng)時(shí)間磨損以后，胎紋會(huì)變淺，這將導(dǎo)致輪胎抓地力下降，胎噪也會(huì)增大，排水量下降，因此，輪胎的胎紋下都設(shè)計(jì)有磨損安全線，當(dāng)輪胎磨損到和安全性一平時(shí)，就意味著已經(jīng)到達(dá)設(shè)計(jì)安全極限，此時(shí)就應(yīng)該更換輪胎。

如何延長(zhǎng)輪胎的使用壽命？

輪胎老化和磨損是不可避免的物理現(xiàn)象，在使用過程中，可以通過一些方法來延長(zhǎng)輪胎老化時(shí)間和使用壽命。

根據(jù)輪胎側(cè)壁標(biāo)注的信息識(shí)別輪胎

目前，國際慣例是把輪胎的相關(guān)身份信息標(biāo)注在輪胎側(cè)壁上，我們可以根據(jù)輪胎側(cè)壁的代碼識(shí)別輪胎的基本型號(hào)等。

例如，P245/55/R18 89H，P代表轎車，245代表輪胎寬度，55代表扁平比，輪胎胎寬和胎高的比率，數(shù)值越小，輪胎越扁，R18代表輪胎的半徑，數(shù)值越大輪胎越大。89代表輪胎載重系數(shù)，H代表輪胎速度級(jí)別。

此外輪胎側(cè)壁還會(huì)標(biāo)注有輪胎的產(chǎn)地、生產(chǎn)年限等信息，在DOT標(biāo)志后面有一串?dāng)?shù)字，通常是DOT **** 1218的形式，這個(gè)1218代表輪胎生產(chǎn)日期是18年第12周，可以通過這個(gè)標(biāo)注判斷輪胎的使用壽命。

常見品牌輪胎的特點(diǎn)：

實(shí)際上，隨著汽車用戶對(duì)輪胎的使用要求不斷增加，這些輪胎廠家也逐漸開發(fā)出特點(diǎn)均衡的輪胎，以適應(yīng)市場(chǎng)，比如固特異就開發(fā)出“御乘系列”，胎噪大大降低，舒適性也有所增加。

日常行駛時(shí)要注意胎壓，避免爆胎

胎壓過低和過高相比，更容易產(chǎn)生爆胎現(xiàn)象，胎壓過低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生駐波現(xiàn)象，所謂的輪胎駐波就是因?yàn)檩喬ヌ哼^低產(chǎn)生形變，在輪胎旋轉(zhuǎn)一周以后，仍然無法還原，于是輪胎形變?cè)絹碓酱螅喬?cè)壁受力過大、溫度異常升高，于是產(chǎn)生爆胎。建議安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)胎壓。

馬牌不錯(cuò)，行車過程中噪音低，輪胎的使用多久主要根據(jù)日常行駛的道路和里程，輪胎氣壓不易過高，夏天和冬天應(yīng)增放氣，保證正常胎壓。輪胎更換根據(jù)胎紋磨損深度更換，用輪胎卡卡尺測(cè)量，輪胎爆胎在車速快的情況下非常危險(xiǎn)，往往車主會(huì)忽略輪胎的重要性。

輪胎就好像咱們穿的鞋一樣，是汽車唯一和地面接觸的零件，其重要程度不言而喻。那么一般輪胎可以用多久？哪個(gè)品牌的好用一些？請(qǐng)伙伴們隨我往下看。

大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車我輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關(guān)注我，咱們可以交個(gè)朋友，互相交流汽車知識(shí)。

什么情況下需要更換輪胎

1、根據(jù)行駛里程判斷：4-8萬公里

有的伙伴可能會(huì)問，這個(gè)里程是不是跨越的有點(diǎn)大，整整跨了4萬公里。其實(shí)還真不算大，比如我的寶駿310（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），出廠配備的是玲瓏輪胎，說實(shí)話這四條胎真的很一般，在4萬公里的時(shí)候就出現(xiàn)不小的裂紋了，而且在2萬公里時(shí)我還調(diào)換了前后胎。當(dāng)然大品牌，質(zhì)量好的輪胎跑個(gè)6 7萬公里是沒有問題的。

2、根據(jù)時(shí)間判斷：3-5年

跟其他零件一樣，輪胎也有自己的保質(zhì)期，年限一般為3-5年。

有些伙伴可能有疑惑，我的車平時(shí)不怎么開，一年也就跑幾千公里，也需要在年限內(nèi)更換嗎？答案是肯定的，因?yàn)檩喬サ闹饕煞质窍鹉z，車子每天放在外面的同時(shí)，輪胎經(jīng)受風(fēng)吹雨打也在慢慢老化。所以為了安全意見各位伙伴要定期更換輪胎。

這里交一個(gè)識(shí)別輪胎出廠日期的方法，看圈中部分，4310代表10年第43個(gè)星期。

3、根據(jù)輪胎老化程度：看輪胎裂紋

我在網(wǎng)上看過一個(gè)網(wǎng)友的回答，說他親戚的車，輪胎都露線了還在開。我不知道這位網(wǎng)友是為了刷存在感而撒的謊，或者他說的是真實(shí)情況。在這里我只想說，安全大于一切，生命重于泰山。

我的觀點(diǎn)是，只要輪胎出現(xiàn)裂紋，就行該更換輪胎。一般十幾萬的家用車，換4條胎也就一千多塊，跟安全比起來，一千塊錢微不足道。所以我還是建議大家，凡是涉及到安全的問題，一定要謹(jǐn)慎。

4、根據(jù)花紋深度判斷：花紋深度低于1.6mm需要更換

大家看圖中的小凸點(diǎn)，如果這個(gè)凸點(diǎn)距離輪胎面小于1.6mm就必須要更換輪胎。在這里也給大家分享一個(gè)測(cè)試的消防法，將一元硬幣放入凸點(diǎn)，如果輪胎能覆蓋住菊花圖案，那就暫時(shí)不需要更換，反之則必須更換。

5、輪胎側(cè)面扎過的，必須更換

輪胎的側(cè)面很薄，如果側(cè)面被扎過，即使補(bǔ)上了，也存在很大的安全隱患。建議大家不要再用這條胎了，充其量當(dāng)個(gè)備胎。

哪個(gè)品牌的輪胎好一些