對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款瑞納（詢底價|查參配）的實力如何。

　　瑞納車頭采用動感的線條，給人一種非常動感的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，整體看上去比較動感。

　　瑞納車尾呈現(xiàn)出柔和的設計風格，加上簡約的尾燈，在視覺上富有敦實感，凸顯了穩(wěn)重的氣息。

　　瑞納內飾給人一種十分樸素的感覺，中控臺采用硬塑料材質，采用了銀色飾條修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　瑞納配備1.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率95馬力，峰值扭矩132.4?！っ?，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，瑞納的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，設計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。來看一下后排，瑞納后排空間表現(xiàn)一般，僅能滿足日常代步通勤的需求，并且地板中央存在較小的鼓包，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 瑞納?手動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.4L 手動煥新版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@自由說道：“操控精準！還是滿意的，方向盤有點重！”

網(wǎng)友@terrybobcn說道：“算了，也沒什么大不了的。沒有吸氣的感覺。掛不住，可能是我的技術不夠好。”

網(wǎng)友@只愛夏天的牽?；?/a>說道：“轉向性很精確，操控很棒；在環(huán)繞山路的轉彎過彎很順暢，沒有虛位”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）