雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個(gè)級別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點(diǎn)。最突出的一點(diǎn)便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費(fèi)者的利器。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬M3（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬M3車頭顯得頗具穩(wěn)重的感覺，搭配雙腎式格柵，看起來較為穩(wěn)重。

　　寶馬M3車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配黑色飾條，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感，同時(shí)，排氣管采用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，極具戰(zhàn)斗氣息，運(yùn)動(dòng)氛圍濃郁。

　　寶馬M3內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，輔以飾條，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬M3后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)。

　　寶馬M3后備廂表現(xiàn)還不錯(cuò)，日常載物完全夠用。需要放大件行李時(shí)，后排座椅可以放倒，能進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的進(jìn)深，空間利用比較靈活。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來到后排，寶馬M3后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。寶馬M3的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，線條流暢，觀感非常大氣。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 M3四門轎車 M xDrive 雷霆版?寶馬M3空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 M3四門轎車 M xDrive 雷霆版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@一夜知秋說道：“隔音效果很到位，車內(nèi)一點(diǎn)噪音都沒有，空間很寬敞，座椅很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@巫綠蘭說道：“舒適度還行，雖說比奔馳要差點(diǎn)，但也還好。”

網(wǎng)友@xiaozhu1975說道：“城區(qū)駕駛舒適性不高，主要是懸掛較硬、換擋時(shí)頓挫、噪聲偏大。因?yàn)镸3是一輛純血的性能跑車，源于賽車設(shè)計(jì)，所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下，市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強(qiáng)烈的；M3的雙離合變速箱在停止時(shí)會切斷動(dòng)力，加上其1檔時(shí)扭力較大，所以M3在行駛中無法排除地存在頓挫感，特別是在堵車時(shí)，駕駛它有時(shí)會很糾結(jié)；關(guān)于噪聲問題，那真的是令人又愛又恨。如果你正在極速狂馳，那聲音猶如高亢的男高音令人深醉，如果高速巡航的話，則會令你頭痛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）