不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說的是蔚來ET7（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　蔚來ET7前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　蔚來ET7車尾看上去十分精巧，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　蔚來ET7內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　蔚來ET7搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前永磁/同步、后交流/異步電動機，電動機總功率653馬力，電動機總扭矩850?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程700KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，蔚來ET7的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。蔚來ET7的車尾看起來頗具大氣的感覺，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 100kWh?蔚來ET7動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 100kWh針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaoye114說道：“因為有的地方跟es8還是有點不同，所以還是有點不習慣”

網(wǎng)友@lp960328說道：“操控感受建議自己親身去體驗，底盤質(zhì)感相對8和6提升明顯，運動和舒適感受非常明顯，”

網(wǎng)友@sfie說道：“這款車子的操控比較簡單，主要是方向盤的握感好，單手都可以持輪打彎，手感到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）