隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型SUV，風(fēng)行T5 EVO（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　風(fēng)行T5 EVO中網(wǎng)使用直瀑式的設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻飾物，視覺(jué)沖擊效果十足，再加上線條年輕的前臉，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　風(fēng)行T5 EVO車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈顯得非常精細(xì)，下方排氣管運(yùn)用了雙邊共四出的設(shè)計(jì)，十分運(yùn)動(dòng)，給人一種不好惹的感覺(jué)。

　　風(fēng)行T5 EVO內(nèi)飾看上去非常青春，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，配合銀色飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　風(fēng)行T5 EVO配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，風(fēng)行T5 EVO后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。風(fēng)行T5 EVO的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，細(xì)節(jié)精致，炯炯有神。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

風(fēng)行T5 EVO?2021款 1.5TD DCT鉆石版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5TD DCT鉆石版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfdsfdsfdsa說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也比較輕松，升降檔也比較順暢，開(kāi)起來(lái)也比較輕松。”

網(wǎng)友@slt_2009說(shuō)道：“1.5 TD發(fā)動(dòng)機(jī)，197匹馬力，無(wú)論是空載還是滿載加速都非?？欤稽c(diǎn)都不胖，超車一點(diǎn)壓力都沒(méi)有?！?/p>

網(wǎng)友@flyshadowing99說(shuō)道：“1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，家用肯定是沒(méi)問(wèn)題的，開(kāi)起來(lái)很猛，起步、超車都沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)也很輕松，不得不說(shuō)，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)還是很靠譜的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）