隨著汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車(chē)上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天為大家介紹的是寶馬8系（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬8系前臉看上去頗具高貴的感覺(jué)，加上雙腎式格柵，提升了整車(chē)的檔次。

　　寶馬8系車(chē)尾給人一種十分戰(zhàn)斗的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條凸顯動(dòng)感的視覺(jué)效果，點(diǎn)亮后也是夜晚的一道風(fēng)景線。此外，該車(chē)排氣管使用雙邊雙出的設(shè)計(jì)。

　　寶馬8系內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，采用了銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬8系配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，寶馬8系的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。再看下配置，寶馬8系配備了前排頭部氣囊、自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、全速域自適應(yīng)巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 3.0T?寶馬8系?自動(dòng)版?4座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 840i 敞篷轎跑車(chē) M 運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@sunyong2008說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向手感好，入彎支撐性不錯(cuò)，沒(méi)有其他豪華車(chē)，不作對(duì)比，不作評(píng)價(jià)”

網(wǎng)友@小宇宙shadow說(shuō)道：“因?yàn)槭切率炙詫?duì)我這個(gè)新手感覺(jué)很好,沒(méi)有肉車(chē),只有肉人?！?/p>

網(wǎng)友@等不到天亮等時(shí)光說(shuō)道：“指向準(zhǔn)確,方向盤(pán)很輕,高速時(shí)方向變重,很好用”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）