輪胎牌子和型號查看輪胎側面即可找到。

輪胎上都有輪胎品牌和型號，查看輪胎側面即可找到。汽車輪胎側面上的各種字符，含義是非常深奧的?？傮w來說可以分為幾個部分：輪胎品牌，輪胎規(guī)格型號，技術參數(shù)，生產(chǎn)日期及認證標識，以及其它特殊標識等。

輪胎品牌輪胎上最明顯、字符最大的標識就是輪胎的品牌。現(xiàn)在汽車輪胎品牌眾多，國際大品牌有米其林、普利司通、固特異、倍耐力、馬牌、鄧祿普等，國產(chǎn)自主品牌有朝陽、萬力、三角、回力、玲瓏、路航等，這些輪胎都有各自不同的性能特點，有各自的優(yōu)勢和劣勢，我們在使用時可以根據(jù)具體情況合理選擇。

汽車輪胎的作用有

1、它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊；

2、保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；

3、保證車輪和路面有良好的附著性；

4、提高汽車的牽引性、制動性和通過性；

5、承受著汽車的重量。汽車輪胎的規(guī)格型號怎么看

在輪胎的側面是可以直接看的到輪胎的品牌和型號的。

1、輪胎規(guī)格我們可以從輪胎的側面文字看到。目前乘用車輪胎幾乎都是子午線輪胎，按照子午線乘用車輪胎規(guī)格的標識方法，按照“胎寬、扁平比、適配輪轂直徑、負重指數(shù)、速度級別”的排序標注。

2、例如：205/60R16-92V，具體含義為：輪胎名義胎寬205毫米，扁平比60%，適配輪轂直徑16英寸，負重指數(shù)92（也就是630公斤），速度級別V（240公里每小時）。

3、如果遇到某些輪胎后綴XL字符的，是“負荷增強輪胎”的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸規(guī)格與上述輪胎相同，但負重指數(shù)96（710公斤），速度級別H（210公里每小時）。

4、輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165/70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸的子午線輪胎。

輪胎型號。

輪胎型號標記大多形如:215/70R15，這些數(shù)字的含義分別是:215表示輪胎斷面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145-285mm之間，間隔為10mm;70是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%-80%之間，正常情況下，普通轎車不應使用扁平比75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比60%的輪胎;R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位是英寸。如果有的輪胎標記形如:6.00-12，這表明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見，由于它的安全性、負載能力和高速穩(wěn)定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應用。車輪胎怎么看型號？

車輛輪胎型號識別如下：1.輪胎型號標記大多為：205\u002F55R16這些數(shù)字的含義分別是：205表示輪胎斷面寬度單位是mm一般輪胎的寬度在145—285mm之間間隔為10mm；55是扁平比即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例R表示輪胎為輻射層結構16是輪的外徑單位是英寸。2.部分輪胎還含有字母或符號有特殊含義：“X”表示高壓胎；“C”表示加強型；\"B\""表示斜交胎；“一”表示低壓胎。M、S分別是英文Mud和Snow的縮寫它表示這種輪胎適合于在冰雪和泥濘的道路上使用。"汽車輪胎的型號怎么看

看輪胎的規(guī)格型號：輪胎側面有8種數(shù)字和字母的組合。

前三位代表輪胎橫截面的寬度，中間兩位代表輪胎的長寬比，后三位代表汽車輪轂的尺寸。特別地，長寬比是指輪胎壁高與輪胎寬度的百分比。

現(xiàn)代汽車的長寬比大多在50-70之間，數(shù)值越小，輪胎外形越扁平。低扁率輪胎的操控性需要比高平率輪胎好。因為汽車在快速過彎時會側傾，胎壁會有一個變形。低扁平率的輪胎變形相當小，高扁平率的輪胎變形相當大，低扁平率的輪胎抓地力更好。輪胎型號怎么看

輪胎型號一般可以在輪胎的胎壁上面查看。例如225/50R17 98H,225代表胎面寬度，單位是mm;50是扁平比，50表示50%,大多數(shù)家用車輪胎的扁平比在30%—80%之間。正常情況下，普通轎車不應使用扁平比75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比60%的輪胎。

R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位是英寸。如果有的輪胎標記形如：6．00—12，這表明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見，由于它的安全性、負載能力和高速穩(wěn)定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應用。

相關信息

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規(guī)格尺寸以外，還必須標明層級數(shù)。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數(shù)并不是指它的實際層數(shù)，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。

這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規(guī)格的輪胎，因為它的層級數(shù)不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負載的情況下就會發(fā)生危險。