1、摩托車可能是遭受過高溫，也就是用低速檔長時(shí)間行駛過。

解決辦法：建議在行車過程中不要一直用低速檔長時(shí)間行駛。

2、氣缸床墊漏氣，氣缸壓力不夠。氣缸墊漏氣的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度比較高，時(shí)間長了，氣缸墊會(huì)變硬，失去彈性，所以氣缸墊的密封性能會(huì)降低。

解決辦法：如果氣缸墊漏氣，需要立即更換，否則會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。氣缸壓力不足，這時(shí)就要更換新的活塞環(huán)。

3、汽油質(zhì)量有問題。因?yàn)榱淤|(zhì)汽油會(huì)導(dǎo)致車輛混合氣的濃度過低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行受阻。動(dòng)力下降與汽油質(zhì)量有關(guān)。如果汽油辛烷值過低，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力變差。

解決辦法：更換優(yōu)質(zhì)油品。

4、節(jié)氣門拉桿沒有回位，處于關(guān)閉狀態(tài)。如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況。節(jié)氣門控制著車進(jìn)氣量大小，進(jìn)氣量越大ECU控制噴油量越大，燃燒爆炸后能量越強(qiáng)，推動(dòng)活塞加速運(yùn)動(dòng)，來起到控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用。

解決辦法：到維修店找專業(yè)人員調(diào)節(jié)氣門。

5、壓縮比不正常，氣缸蓋積碳嚴(yán)重，氣門間隙過小，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣，同時(shí)磨損活塞環(huán)或氣缸體，造成燃燒室竄氣到曲軸箱。

解決辦法：到維修店調(diào)整壓縮比，清理氣缸蓋積碳，并調(diào)整氣門間隙，更換損壞的活塞環(huán)或氣缸體。

6、點(diǎn)火不當(dāng)，點(diǎn)火器老化，延遲點(diǎn)火時(shí)間，影響燃燒效果，火花塞燒蝕，導(dǎo)致延遲點(diǎn)火時(shí)間。摩托車的點(diǎn)火氣不好的表現(xiàn)是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞沒有辦法放出火花，所以車子就沒有辦法正常的啟動(dòng)。

解決辦法：此時(shí)需要到維修店更換點(diǎn)火器。

7、傳輸電阻問題：

（1）齒輪箱內(nèi)油泥過多，導(dǎo)致傳動(dòng)阻力增大，需要清理齒輪箱油泥；

（2）離合器或皮帶的摩擦片涂抹水泥，造成一定程度的打滑，需要對(duì)其進(jìn)行清理；

（3）剎車片卡住，不能及時(shí)回位，要檢查剎車片狀況，到維修店進(jìn)行修理或更換。

解決辦法：清理齒輪箱油泥、離合器或皮帶。對(duì)剎車片進(jìn)行修理或更換。

8、混合比不合理：觀察火花塞燃燒情況，判斷混合比是否合理?；旌媳炔粚?duì)影響很大，過稀溫度高，活塞燒蝕。過濃易積炭，加劇磨損。

解決辦法：調(diào)整針閥時(shí)須在油門最大時(shí)調(diào)整，但一定要注意在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不要超過5秒鐘，否則機(jī)器因轉(zhuǎn)速太高引起拉缸，調(diào)整間隔最后在5-10秒鐘。車主操作不好，建議到維修店處理。