長(zhǎng)安如何更換輪胎內(nèi)寸 長(zhǎng)安汽車怎么換胎
首先,原車175/70/r14,建議換成185/65/r14或者175/65/r14,這樣的輪轂規(guī)格跟原來(lái)輪胎偏差小于1%。
如果你換為185/60 r14的輪胎,或者175/60 r14,就會(huì)出現(xiàn)你問(wèn)題補(bǔ)充的情況了,這樣的話需要調(diào)整時(shí)速表,而且輪胎跟車看起來(lái)不飽滿了。
另外,根據(jù)你個(gè)人喜歡是可以換為13寸或者15寸,建議直接升級(jí)到15寸,輪胎參數(shù)可以選擇185/60/r15的,這樣的升級(jí)會(huì)使你的車更動(dòng)感,而且操控和剎車性能更好,也不需要更改時(shí)速表了!
ps: 4x100 代表的是節(jié)圓孔直徑(簡(jiǎn)稱孔徑),不同的車孔徑可能會(huì)有所區(qū)別!
補(bǔ)充:如果原車配185/65/r14,那么即使配195/55/r15也是很正常的,這個(gè)規(guī)格的輪胎還熟悉,就跟凱越一樣,鋼輪轂是185,鋁合金是195的,其實(shí)鋁合金重量相對(duì)更輕,比鋼輪轂省油,所以綜合起來(lái)油耗不會(huì)有多大變化!正如之前所說(shuō),這樣的升級(jí)會(huì)使你的車更動(dòng)感,而且操控和剎車性能更好!
fd wheel竭誠(chéng)為您提供最專業(yè)的輪轂輪胎資訊!長(zhǎng)安cs55車輪內(nèi)襯擋泥怎么拆
先把黃方用螺絲刀尖嘴鉗卸下,然后再把扣上去的擋泥板卸下來(lái)就可以了。
首先就是準(zhǔn)備工具,要求是十字口型以及六角菱形的小扳手,以及相配套的螺絲釘,先是用小扳手拆卸擋泥板外側(cè)的螺絲,然后就是將車輪打到底,讓車輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)角度給內(nèi)側(cè)螺絲流出空隙。
要拆卸的輪胎螺帽用套筒全部擰松,將千斤頂頂在汽車相應(yīng)位置輪胎離地后,用錘子敲打輪胎四周使其松動(dòng),然后將輪胎從螺栓上拉出,將替換的輪胎套入螺栓,擰上全部螺帽,退出千斤頂,輪胎落地,用帶有扭矩調(diào)節(jié)的專用板手,參照隨車說(shuō)明書的指引,調(diào)節(jié)至對(duì)應(yīng)的扭矩值。
小心拆卸內(nèi)側(cè)螺絲,并將拆下的螺絲收好,就可以了如果輕微一點(diǎn),建議修復(fù)一下,如果嚴(yán)重的話,建議最好更換掉壞的內(nèi)襯。沒(méi)有修理的車輪內(nèi)襯,會(huì)影響汽車行駛的風(fēng)阻,也會(huì)有不少噪音產(chǎn)生,如果是前輪內(nèi)襯板裂開的話,車廂的底部很容易濺到砂石和泥漿。長(zhǎng)安-長(zhǎng)安CS35 - 35車胎的內(nèi)胎可以更換嗎?多錢一個(gè)條?
汽車沒(méi)有內(nèi)胎。如果只是扎了,可以去輪胎店補(bǔ)一下,要是破的厲害據(jù)需要換了,最好是換原車同品牌的輪胎。17寸的英雄輪胎大約是450塊錢一條。如果有幫助請(qǐng)采納。輪胎內(nèi)胎怎么換?
大家所關(guān)注的“輪胎內(nèi)胎怎么換?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解:
更換汽車輪胎內(nèi)胎的方法:
1、放氣至輪胎0氣壓;
2、用輪胎機(jī)側(cè)邊的圓盤,將輪胎與輪輞頂至分離;
3、固定輪胎到平臺(tái)上后,用撬棒將輪胎上側(cè)與輪輞著合部位撬出,保持該狀態(tài),旋轉(zhuǎn)輪胎至一邊完全脫離輪輞;
4、重復(fù)上一步驟,同理將輪胎下側(cè)也剝離輪輞即可(該步驟撬棒需要升入下側(cè),并將輪胎下側(cè)用撬棒撬出輪輞上邊緣,需要一些技巧和力量)。長(zhǎng)安cs95改裝大輪胎可以嗎
CS95可以改裝大輪胎,CS95配置的輪胎型號(hào)為18,19寸兩種,可以通過(guò)后期改裝換成20寸、21寸以及更大尺寸的輪胎。
雖然改裝大尺寸的輪胎,在通過(guò)性方面會(huì)有所提高,外形上也會(huì)更加大氣和霸道,但也有一定的缺陷:
1.首先是動(dòng)力輸出跟不上,車子加速無(wú)力,繼而導(dǎo)致油耗增加。
2.在駕駛感受上,方向盤轉(zhuǎn)向的阻力會(huì)加大,車輛的制動(dòng)性能也會(huì)受到影響;
3.換裝大尺寸輪胎,行駛阻力回變得越大,雖然穩(wěn)定性增加了,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也在增加,加速和油耗的表現(xiàn)都不盡人意。
其實(shí)CS95的輪胎尺寸與這輛車的定位是相符的,也是最標(biāo)準(zhǔn)的輪胎尺寸。想要更換更大尺寸的輪胎,就要考慮輪胎大小對(duì)車速的影響、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、車子的制動(dòng)性能、車身的避震系統(tǒng)等等因素,魚和熊掌不可兼得!
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